Rubaltic: экономический удар по Калининграду может стоить Литве существования

Основным условием вступления Литвы в Евросоюз была гарантия безопасности российского анклава — Калининградской области. Ради этого Вильнюс был вынужден начать трехсторонние переговоры с Россией и ЕС, чтобы выработать условия интеграции, не противоречащие интересам Москвы. Сейчас же руководство Прибалтийской страны считает нормальным угрожать Калининградской области. В данном случае планируется запретить транзит через республику белорусских товаров, которые нужны эксклаву Москвы. Литовское руководство не понимает, что ведет игру с огнем, пишет издание Rubaltic.

При вступлении Литвы в ЕС на трехсторонних переговорах с участием России и Евросоюза был выработан порядок упрощенного пересечения Прибалтийской страны жителями эксклава по железной дороге. Местные власти были обязаны выдавать жителям Калининградской области визу. Но в дальнейшем, когда вопрос о поступлении Вильнюса под крыло Брюсселя был решен, последовала череда многочисленных поправок к этому правилу. Визы стали выдавать по своему усмотрению — не всем, как положено по соглашению, а кому считали нужным. И количество отказов постоянно множилось.

Но и этого показалось мало. В дальнейшем начали запрещать проезд целым профессиональным группам, например, военным и нефтяникам, работающим в России. Начались разговоры о возможном отказе от международных обязательств, причем до наступления событий 2014 года. Сегодня же, что касается грузовых перевозок, литовцы используют любые методы для того, чтобы заставить перевозчиков перенаправить любой транзит мимо Калининграда в Клайпеду. 

На Западе усмотрели в географическом положении Калининграда схожесть с «Данцигским коридором», который отделил Восточную Пруссию от остальной Германии и создал повод к развязыванию Второй мировой войны.

Политики Литвы категорически игнорируют интересы Калининграда. Например, закрытие атомной станции в Игналине и выход из энергокольца БРЭЛЛ создает угрозу энергобезопасности для всего российского региона. Этот вопрос Москве пришлось решать отдельно. Но географическое положение таково, что даже решая внутренние проблемы, прибалты не просто затрагивают интересы соседей, но и создают угрозу их существованию.

Например, депутаты сейма выступили с предложением о запрете транзита любых белорусских товаров. И их не интересует, что в Калининградскую область оттуда идут стройматериалы и продовольствие. В данном случае роль играют и внутрифракционные разборки, так как литовские железнодорожники и Клайпедский порт работают на Социал-демократическую партию, Литовский союз аграриев и «Зеленых». А правящие консерваторы, естественно, стремятся убрать конкурентов.

Конечно же, появляется здесь и возможность показать преданность Соединенным Штатам, посеяв мысль о том, что безопасность Калининградской области зависит исключительно от хорошего к ней отношения Литвы. Но Евросоюз, который выступил гарантом нормального существования российского эксклава в случае начала конфликта, вряд ли займет сторону прибалтов и пойдет против Кремля. Подобным образом поступят и США, которые сворачиваются на Украине и в Европе для концентрации сил против Китая. Не в их интересах конфликтовать с Москвой.

Экономика Литвы переживает серьезный кризис в разгаре пандемии коронавируса. Также урон по положению дел нанес стремительный рост цен на газ. Напомним, что к сегодняшнему дню стоимость топлива превышает 2 тыс. долларов за одну тысячу кубометров.