В Волгоградской области хотят защитить дороги от большегрузов

В регионе усилен контроль за проездом тяжелого транспорта по городским, региональным и межмуниципальным автотрассам. Это вынужденная мера, цель которой – сохранение дорог, особенно в жаркую погоду. Оправданная мера Из-за высоких температур асфальт плавится, тяжелые грузовики оставляют в нем глубокие колеи и трещины. В Волгограде в дневное время проезжает около 10 тыс. фур, некоторые из них – с перегрузом в 30%. Они наносят большой ущерб городским автотрассам, а их реконструкция стоит недешево. Чтобы сохранить дороги в регионе, принято решение об ограничении проезда большегрузов в летний период. Если дневная температура воздуха выше 32 градусов, ограничение действует на всех автотрассах региона с 10.00 до 22.00. В Волгограде движение фур запрещено с 7.00 до 22.00 вне зависимости от температурного режима. Многие водители игнорируют запрет. Чтобы выявить нарушителей, на всех трассах, ведущих в Волгоград, функционируют стационарные посты весогабаритного контроля. Хитрые водители стараются их объехать. На этот случай предусмотрены передвижные пункты весогабаритного контроля – это автомобили, оснащенные необходимым оборудованием. Они могут располагаться в разных местах дорог. Кроме этого, для борьбы с нарушителями задействована информационная система видеонаблюдения. В режиме онлайн экипажам дорожно-патрульной службы передаются сведения о передвижении большегруза по городу. – Постановление о запрете движения грузового транспорта по Волгограду в дневное время с 7 до 22 часов уже начало действовать, – поясняет представитель регионального комитета транспорта Алексей Гончаров. – На подходах к городу установлены контрольные пункты, органы местного самоуправления занимаются разъяснительной работой, а на трассах водителям вручают памятки с информацией о местах стоянок, где они смогут отдохнуть и подождать. Такие контрольные пункты есть в Котельниковском, Нехаевском, Калачевском, Камышинском, Среднеахтубинском, Суровикинском и Чернышковском районах, и водителей большегрузов там оповещают об ограничении движения. Если же кто-то решит проигнорировать запрет, то на въезде в Волгоград дежурят дорожные патрули, которые выявляют нарушителей и отправляют на специализированную стоянку дожидаться 22 часов.    – Ежегодно в Волгоградской области огромные средства направляются на строительство и ремонт дорог, – говорит Гончаров. – Дороги рассчитаны на определенную нагрузку – 10 тонн на ось, не больше. Плюс высокая температура негативно влияет на асфальтовое покрытие и создает опасность для дорожного движения. Поэтому ограничительные меры оправданны.   Сохранить дороги В помощь дорожным патрулям и стационарным постам перед въездом в Волгоград функционируют передвижные контрольные пункты. Они в ходе рейдов позволяют выявлять грузовики с превышением весовых и габаритных параметров. – Мы проводим весогабаритный контроль при въезде в областной центр, – говорит заместитель начальника южного межрегионального управления Госавтодорнадзора Алексей Третьяков. – Хочу напомнить перевозчикам грузов о недопустимости нарушений, которые ведут к повреждению дорожного покрытия и снижают безопасность движения. С 17 апреля за такие нарушения отвечают собственники транспорта – для них предусмотрены соответствующие санкции. Раньше, напомню, штрафовали только водителей и юрлиц. По словам госинспектора Ространснадзора Станислава Бурдюкова, только за сегодняшнее утро выявлено два нарушителя – у их транспортных средств допустимая нагрузка на ось была существенно превышена: перегруз составил от 2 тонн. Это определили с помощью специальных портативных весов. В отношении собственника таких транспортных средств возбуждено административное дело и наложен штраф. Передвижные весовые посты работают при въезде в Волгоград с московского направления, со стороны Калача-на-Дону и со стороны Чапурников в Светлоярском районе. При необходимости эти весовые пункты меняют дислокацию. Остановку и контроль грузовиков осуществляют сотрудники УГАДН. Сегодня они остановили большегруз, за рулем которого был волгоградец Евгений Дудников. На большегрузе он работает уже около 8 лет, сейчас перевозит продукцию горчичного завода. К проверке на трассе относится с пониманием. Говорит, что знает про ограничения и старается их не нарушать. – Да, у меня проверили документы и определили, есть ли перегруз. Перегруза не было. Я везу горчичный порошок, допустимые 20 тонн не превысил. У нас в регионе активно приводят в порядок дороги, и, чтобы их сохранить, контроль за большегрузами нужен.    В связи с ограничениями, которые будут действовать в июле и весь август, специалисты рекомендуют водителям и руководителям транспортных компаний скорректировать график движения грузовиков и выстроить логистику так, чтобы тяжелый транспорт передвигался по городу только в ночное время. Напомним, в Волгоградской области системно наводится порядок в дорожной отрасли. За последние 9 лет в два раза вырос процент дорог, отвечающих нормативным стандартам. Построено и отремонтировано более 3,8 тыс. км автотрасс. В этом году планируется привести в порядок еще 600 км магистралей.