Реклама советских автомобилей
0
6
Сейчас уже трудно поверить, но в 1960-е — 1970-е гг. большинство советских легковых автомобилей шли на экспорт. Например, Москвич-412 успешно продавался в большинстве стран Западной Европы, включая Германию и Англию, а в Бельгии его даже собирали!
![](http://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2020/06/27/8ee195.jpg)
К сожалению, в самом СССР потребителям не хватало отечественных автомобилей и в их рекламе не было особого практического смысла, основным адресатом красивых фотографий были иностранцы…
А вот рекламный снимок той же машины на фоне вокзала в Хельсинки:
![](https://lh6.ggpht.com/-WLpOQnwwdGg/UMyLlaKkHWI/AAAAAAAEjX4/uutaa5G9Qwc/clip_image001_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Эта машина была «гвоздём» советского автостенда на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 г., получившего Гран-при. Её там называли ласково «русский танк на колёсах».
Насколько мне помниться, «Волг» вообще не было в свободной продаже в СССР. Иностранцы могли купить свободно, было бы желание:
![](https://lh5.ggpht.com/-p1-Erh3Lp8M/UMyLnWBTJXI/AAAAAAAEjYM/Lwii9dhwOm8/clip_image002_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
ГАЗ-24 был создан с оглядкой на американский дизайн примерно 1962 г. и к началу своего производства успел устареть, но спрос на Западе всё равно находился:
![](https://lh6.ggpht.com/-aXhYHSbvVLE/UMyLpT48QGI/AAAAAAAEjYY/xmSvYPYuPSc/clip_image003_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Я полагаю, что к созданию этих снимков привлекались иностранные специалисты:
![](https://lh4.ggpht.com/-bP1LGqbuKF0/UMyLrBLr6FI/AAAAAAAEjYs/0AUzMlchd44/clip_image004_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Реклама Москвича Izh Сombi выглядит явно не по-советски:
![](https://lh3.ggpht.com/-w1K1g6r9QZQ/UMyLt53TWXI/AAAAAAAEjY8/pLkGJ_BO9gY/clip_image005_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Это машину в Ижевске выпускали, с модификациями, до 1997 г.
Лучший европейский автомобиль 1966 года ФИАТ, ставший у нас «Жигулями», в особой рекламе даже не нуждался:
![](https://lh6.ggpht.com/-XShwbQnk9qM/UMyLvgMHKXI/AAAAAAAEjZM/9IYeZLp8hWc/clip_image006_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Вот только название пришлось изменить для экспортного варианта — почти во всех европейских языках «Жигули» звучало слишком похоже на «жиголо» :-)
Первый и единственный советский «гражданский» внедорожник НИВА ВАЗ 2121 был для своего времени (1977 г.) весьма удачной машиной, у которой быстро нашлись поклонники не только в СССР:
![](https://lh4.ggpht.com/-0HthVG0lHBw/UMyLxbzSGaI/AAAAAAAEjZc/1kFRvS-R_fo/clip_image007_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Внедорожник УАЗ на рекламном фото реально крут:
![](https://lh4.ggpht.com/-5Cprye0Omn8/UMyLy8vE_oI/AAAAAAAEjZw/1FKHPbrclgA/clip_image008_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Они там на нём просто катались!
«Запорожец» ЗАЗ 968 (1972-1994), над которым в СССР так часто посмеивались, по своему дизайну весьма походил на один из популярных западногерманских автомобилей соответствующего класса:
![](https://lh6.ggpht.com/-clwVOHXhNZo/UMyL1v5TuLI/AAAAAAAEjaA/oSCICM4aO60/clip_image009_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
На этих сочных снимках он смотрится вполне как детище немецкого автопрома:
![](https://lh3.ggpht.com/-Nh1QvQUOu1E/UMyL3GL2zMI/AAAAAAAEjaM/H8S5Q7rb8Gg/clip_image010_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Первый микроавтобус РАФ-977 Латвия (1959-1976 гг.) очень смахивал на свой аналог марки Фольксваген:
![](https://lh5.ggpht.com/-X1zAVOCKJBg/UMyL45EFIdI/AAAAAAAEjac/S4zAIS1hDX4/clip_image011_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Новый РАФ-2203, выпускавшийся в Риге в 1976-1997 гг., смотрелся не хуже:
![](https://lh4.ggpht.com/-pQrPfqv0TGU/UMyL69BMh3I/AAAAAAAEjaw/_VSqXb_xlo4/clip_image012_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Красивую рекламу сделали даже для «буханки» УАЗ 2269:
![](https://lh5.ggpht.com/-gOlnbBowidI/UMyL9CIQnjI/AAAAAAAEja8/l7-R1WQGZ6M/clip_image013_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Красивые фотографии, да и машины, были, наверное, не самые плохие для своего времени…
Читать далее →
![](http://image2.thematicnews.com/uploads/images/00/00/41/2020/06/27/8ee195.jpg)
К сожалению, в самом СССР потребителям не хватало отечественных автомобилей и в их рекламе не было особого практического смысла, основным адресатом красивых фотографий были иностранцы…
А вот рекламный снимок той же машины на фоне вокзала в Хельсинки:
![](https://lh6.ggpht.com/-WLpOQnwwdGg/UMyLlaKkHWI/AAAAAAAEjX4/uutaa5G9Qwc/clip_image001_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Эта машина была «гвоздём» советского автостенда на Всемирной выставке в Брюсселе 1958 г., получившего Гран-при. Её там называли ласково «русский танк на колёсах».
Насколько мне помниться, «Волг» вообще не было в свободной продаже в СССР. Иностранцы могли купить свободно, было бы желание:
![](https://lh5.ggpht.com/-p1-Erh3Lp8M/UMyLnWBTJXI/AAAAAAAEjYM/Lwii9dhwOm8/clip_image002_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
ГАЗ-24 был создан с оглядкой на американский дизайн примерно 1962 г. и к началу своего производства успел устареть, но спрос на Западе всё равно находился:
![](https://lh6.ggpht.com/-aXhYHSbvVLE/UMyLpT48QGI/AAAAAAAEjYY/xmSvYPYuPSc/clip_image003_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Я полагаю, что к созданию этих снимков привлекались иностранные специалисты:
![](https://lh4.ggpht.com/-bP1LGqbuKF0/UMyLrBLr6FI/AAAAAAAEjYs/0AUzMlchd44/clip_image004_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Реклама Москвича Izh Сombi выглядит явно не по-советски:
![](https://lh3.ggpht.com/-w1K1g6r9QZQ/UMyLt53TWXI/AAAAAAAEjY8/pLkGJ_BO9gY/clip_image005_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Это машину в Ижевске выпускали, с модификациями, до 1997 г.
Лучший европейский автомобиль 1966 года ФИАТ, ставший у нас «Жигулями», в особой рекламе даже не нуждался:
![](https://lh6.ggpht.com/-XShwbQnk9qM/UMyLvgMHKXI/AAAAAAAEjZM/9IYeZLp8hWc/clip_image006_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Вот только название пришлось изменить для экспортного варианта — почти во всех европейских языках «Жигули» звучало слишком похоже на «жиголо» :-)
Первый и единственный советский «гражданский» внедорожник НИВА ВАЗ 2121 был для своего времени (1977 г.) весьма удачной машиной, у которой быстро нашлись поклонники не только в СССР:
![](https://lh4.ggpht.com/-0HthVG0lHBw/UMyLxbzSGaI/AAAAAAAEjZc/1kFRvS-R_fo/clip_image007_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Внедорожник УАЗ на рекламном фото реально крут:
![](https://lh4.ggpht.com/-5Cprye0Omn8/UMyLy8vE_oI/AAAAAAAEjZw/1FKHPbrclgA/clip_image008_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Они там на нём просто катались!
«Запорожец» ЗАЗ 968 (1972-1994), над которым в СССР так часто посмеивались, по своему дизайну весьма походил на один из популярных западногерманских автомобилей соответствующего класса:
![](https://lh6.ggpht.com/-clwVOHXhNZo/UMyL1v5TuLI/AAAAAAAEjaA/oSCICM4aO60/clip_image009_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
На этих сочных снимках он смотрится вполне как детище немецкого автопрома:
![](https://lh3.ggpht.com/-Nh1QvQUOu1E/UMyL3GL2zMI/AAAAAAAEjaM/H8S5Q7rb8Gg/clip_image010_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Первый микроавтобус РАФ-977 Латвия (1959-1976 гг.) очень смахивал на свой аналог марки Фольксваген:
![](https://lh5.ggpht.com/-X1zAVOCKJBg/UMyL45EFIdI/AAAAAAAEjac/S4zAIS1hDX4/clip_image011_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Новый РАФ-2203, выпускавшийся в Риге в 1976-1997 гг., смотрелся не хуже:
![](https://lh4.ggpht.com/-pQrPfqv0TGU/UMyL69BMh3I/AAAAAAAEjaw/_VSqXb_xlo4/clip_image012_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Красивую рекламу сделали даже для «буханки» УАЗ 2269:
![](https://lh5.ggpht.com/-gOlnbBowidI/UMyL9CIQnjI/AAAAAAAEja8/l7-R1WQGZ6M/clip_image013_thumb%25255B1%25255D.jpg?imgmax=800)
Красивые фотографии, да и машины, были, наверное, не самые плохие для своего времени…
Читать далее →