Дорожный мужской велосипед МД–1
http://1.bp.blogspot.com/-1HTrMmX4pT8/UPbIJF93GSI/AAAAAAAAApo/23SLuNNMnCc/s640/1281-900x500.jpg
Московский Велосипедный Завод был основан решением Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) в 1928 году. Необходимость создания в московском регионе велосипедного завода назрела давно, но руководство страны не могло решить, основать ли предприятие «с нуля» своими силами, или воспользоваться иностранным опытом.
Для экономии средств Совнарком принял решение воспользоваться помощью одной из крупнейших в мире фабрик по производству велосипедов — английской компании BSA, у которой было закуплено оборудование и специалисты которой помогали московским рабочим осваивать новейшие станки. Строительство было осуществлено на пустыре Симоновская слобода. Там проложили Велосипедную улицу, которую потом переименовали в Велозаводскую. В 1941 году завод переведен на производство мотоциклов для Красной Армии и переименован в Московский мотоциклетный завод.
В составе завода сразу после постройки было несколько цехов: кузница, автоматный, механический, термический, лакировочный, отделочный, инструментальный, опытный, нестандартных машин, сборочный, ремонтный. Официально завод вступил в строй в 1933 году, но еще в 1932 были выпущены 180 первых отечественных велосипедов. Далее выпускались мужские, дамские, гоночные, спортивно–шоссейные и легкие велосипеды. К концу 1939 года выпущен 1 млн. велосипедов. А с 1939 года появился новый профиль – освоен выпуск корпусов мин и бомб ХАБ–100. С 1941 года начат выпуск мотоцикла М–72 (копии BMW R71).
В октябре 41–го основная часть ММЗ эвакуирована в г. Ирбит на площадку пивоваренного завода и послужила основой для Ирбитского мотоциклетного завода. Оставшаяся в Москве часть завода продолжила работу. В годы войны выпускались взрыватели, механизм автомата ППШ, направляющие для ПУ БМ–13 «Катюша». В 1942 году организован монтаж колясок для получаемых из США мотоциклов Harley Dawidson. В 1944 наладили производство малолитражных бензиновых двигателей. В 1945 году заводу была передана часть оборудования немецкого завода DKW. А в 1946 заводу было поручено освоение производства мотоцикла «Москва–М–1А».
Написал Gerbitsid на made-in-ussr.d3.ru / комментировать