Цифровая эра на дороге. Когда ульяновский транспорт снабдят интеллектом
Дорога будущего должна стать единой цифровой экосистемой. Внедрение интеллектуальных систем в транспорт обсудили в Ульяновске на профильной конференции. Москва не сразу строилась Чтобы показать необходимость внедрения современных технологий, директор научно-исследовательского института «Мостранспроект» Александр Поляков обратился к участникам конференции виртуально. Он присутствовал на конференции в виде голограммы. Александр Поляков отметил, что общественный транспорт решает большинство проблем города. Но для этого он должен быть организован с применением умных технологий. В качестве примера директор института привел Москву, где, согласно статистике, 70% жителей регулярно пользуются общественным транспортом. - В 2016 году институтом в городе была внедрена комплексная схема организации дорожного движения, что позволило существенно улучшить работу общественного транспорта. До этого во многом согласованность движения отсутствовала. Перевозки осуществлялись коммерческими компаниями по собственным маршрутам, которые зачастую дублировали автобусные и трамвайные. Перевозчики сами устанавливали цены и делали остановки по просьбам пассажиров, порой даже в неположенных местах, - рассказал Александр Поляков. Кстати, подобные схемы разработаны институтом для нескольких городов России: для Тулы, Липецка и Махачкалы. В 2017 году «Мостранспроект» заключил соглашение с Ульяновском и разработал транспортную схему и для нашего города. Нигде в мире Комплексная схема организации дорожного движения существует и в виртуальной реальности. Автоматизированную и оцифрованную систему московского транспорта представил советник директора института по региональной деятельности Сергей Саакян. На ней обозначена вся дорожная сеть столицы: где и какая нанесена разметка, нахождение парковочных мест, все знаки и светофоры. И даже когда, кем они установлены и на опоре из какого материала стоят. Из этой схемы можно узнать о перекрытии дорог и сроках проводимых на них работ. - Такие системы существуют и в некоторых других городах мира, но столь плотная взаимосвязь происходящего не показана еще ни у кого, кроме нас. Эта схема позволяет в онлайн-режиме отслеживать всю дорожную ситуацию и контролировать работу светофоров, - отметил Сергей Саакян. И за погодой, и за дорогой Как обстоят дела с интеллектуальными системами на дорогах нашей области? Об этом рассказали министр промышленности и транспорта Дмитрий Вавилин и первый заместитель председателя правительства Андрей Тюрин. Активно цифровые технологии начали внедрять в 2017 году. По словам министра, в настоящее время все пригородные автобусные маршруты оборудованы системой ГЛОНАСС. В этом году планируют проделать то же самое с городским транспортом. В результате должно появиться мобильное приложение, которое позволит отслеживать движение автобусов в режиме реального времени. Если сейчас можно следить только за такси, как привел пример Андрей Тюрин, когда оно приедет и по какой улице движется, то вскоре такая функция появится и для общественного транспорта. Хотят оборудовать весь общественный транспорт в этом году и терминалами, которые позволят оплачивать проезд по безналичному расчету. - На сегодняшний день на дорогах Ульяновска установлено 138 камер видеонаблюдения, еще 14 находятся на дорогах регионального подчинения. В этом году мы планируем установить десять дополнительных камер, - рассказал Дмитрий Вавилин. Планируется устанавливать и метеостанции на дорогах, которые позволят отслеживать погодную обстановку. Сейчас их в области четыре: в Сурском, Николаевке, Новоспасском и Старых Алгашах Цильнинского района. В этом году поставят еще одну - на въезде в Инзу. К завершению же нацпроекта в области должны поставить еще четыре. Камерами с высоким разрешением планируют оборудовать не только дороги, но и вокзал «Ульяновск-Центральный» и аэропорт в Баратаевке. Андрей Тюрин упомянул, что в регионе будут устанавливаться и автоматические системы весового контроля на дорогах. Выявлено 16 участков, где есть нарушения по перегрузу, - их оборудуют умными системами. В тему Ульяновск посетил председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Он не преминул возможностью проехаться в ульяновской маршрутке - от остановки «ЦУМ» до «Речного порта». Остановка в центре города Илью Зотова неприятно удивила. Возле нее были припаркованы автомобили, а общественному транспорту приходилось останавливаться чуть поодаль. И пассажиры вместо того, чтобы стоять под навесом, ежились под мокрым снегом возле ЦУМа. Да и сама остановка обклеена рекламой, а сиденье в ней оказалось слишком низким. Удивило гостя и то, что в маршрутке не выдают билеты. Правда, салон микроавтобуса он посчитал не самым худшим. Хотел было порадоваться, что всем хватает сидячих мест, как одна из пассажирок заметила: «Вы просто не в то время поехали. В час пик бы здесь набилось как селедок в бочку». Вывод гостя был следующим: - Город нуждается в транспортной реформе. Но люди не должны остаться без транспортного сообщения. Здесь важно найти оптимальные решения. Предоставить пассажирам возможность пересадки, чтобы люди не платили дополнительные деньги. Чтобы микроавтобусы на линиях были новые, комфортные, чистые и вместительные. Как в Европе, должна быть возможность оплачивать проезд всеми возможными способами: наличными, банковской картой, телефоном. Егор ТИТОВ