Башкирия пересчитала транспортные траты

Транспортные расходы жителей Башкирии выросли за последние три года, сообщает Bankiros.ru в среду, 11 июня. Специалисты аналитического портала Bankiros.ru изучили динамику цен на проезд в общественном транспорте по всей России, сравнив средние показатели за апрель в период с 2022 по 2025 год. Основой расчета послужил типичный месячный объем поездок — 40, что соответствует потребностям работающего человека, ежедневно добирающегося до работы на автобусе пять дней в неделю. Результаты демонстрируют значительный рост стоимости проезда и углубляющийся разрыв между регионами. Столица стала символом ускоренного удорожания транспортных услуг. После июньского повышения 2025 года в среднем на 5%, поездка по карте здесь стоит ₽74, а бумажный билет — ₽80. Всего за три года (апрель 2022 — апрель 2025) месячные расходы москвича на проезд подскочили с ₽1930 до ₽2`766 — увеличение на впечатляющие 43,32%. Этот показатель значительно превышает среднероссийский трехлетний рост в 30,2%. Картина по стране в целом крайне неоднородна. Абсолютным «лидером» по затратам на проезд стала Магаданская область, где 40 поездок обходятся в ₽3`018. Москва занимает второе место (₽2`766), за ней следуют Московская область (₽2`461), Санкт-Петербург (₽2`199), Карелия (₽2`181), Хабаровский край (₽2`174) и Ненецкий АО (₽2`000). В большинстве других регионов месячные расходы не превышают ₽2`000. В ПФО, к которому относятся Башкортостан и Татарстан, средние расходы за 40 поездок в 2025 году составили ₽1`502, что немного ниже общероссийских (₽1`586). Однако внутри округа ситуация различается. В Башкирии стоимость составляет в ₽1`517 за месяц проезда. Ее соседка, Республика Татарстан, оказалась дороже — ₽1`682. Оба региона продемонстрировали значительный рост за три года: в Башкортостане цена выросла с ₽1`205 в 2022 году (+25,9%), а в Татарстане — еще заметнее, с ₽1`165 (+44,4%). За последний год рост в Татарстане (+12,9% с ₽1`490) также опередил Башкортостан (+22,9% с ₽1`235). На другом полюсе — республики Северного Кавказа. Самый доступный проезд — в Ингушетии и Северной Осетии-Алании, где месяц поездок стоит всего ₽520. Немного дороже в Карачаево-Черкесии (₽734), Чечне (₽800), Дагестане (₽868) и Кабардино-Балкарии (₽1`096). Среди других регионов с низкими расходами — Калмыкия (₽880), Тамбовская (₽1`119), Курская (₽1`127) области и Адыгея (₽1`129). Эксперты отмечают, что, несмотря на рост цен на проезд, реальные зарплаты в последние годы в целом росли быстрее: +8,2% в 2023 году против +4,76% роста стоимости проезда и +9,7% в 2024 году против +8%. Однако в 2025 году ситуация изменилась: прогнозируемый рост реальных зарплат (около 3,2-3,3% по оценкам Банка России и Финансового университета) существенно отстает от 15%-ного скачка цен на проезд. Это означает, что нагрузка на бюджет россиян, особенно в дорогих регионах и крупных городах, в текущем году ощутимо увеличилась. В итоге годовые расходы только на автобусные поездки для работы в Москве теперь превышают ₽33`000, что на ₽10`000 больше, чем три года назад, а в Татарстане и Башкортостане эта сумма составляет около ₽20`000 и ₽18`000 соответственно. Итоги исследования подчеркивают серьезные проблемы доступности транспорта в ряде регионов, негативно влияющие на семейный бюджет миллионов россиян. Ранее Mkset сообщал о том, как в Уфе маршрутный автобус начал дымиться во время движения.