Лондон, прощай. Исправляем вредительства Чубайса
Тогда самым активным сторонником привлечения западных инвесторов для развития нефтегазовой отрасли России был Чубайс. Так, именно при его активном участии, а также благодаря лоббированию со стороны британского правительства, в 1995 году Shell получила право на разработку месторождений Ханты-Мансийска. К слову, вскоре после этого Чубайс подписал ещё и "Соглашение о разделении продукции" с американской ExxonMobil по проекту "Сахалин-1".
Но сегодня о Shell. Так, компания начала добычу нефти на месторождении "Салым", одном из самых крупных нефтегазовых месторождений в России (только одной нефти там разведано 2,5 млрд баррелей). Разработка осуществлялась совместно с российской компанией "Газпром нефть" через создание совместного предприятия Salym Petroleum Development (SPD). В соответствии с условиями договора, Shell владела 50% долей в SPD, а оставшиеся 50% принадлежали "Газпром нефти".
Проникновение западных нефтяных акул на рынок России вписывалось в общую парадигму либеральных реформ и открытия России для иностранных инвестиций, в том числе в нефтегазовый сектор. Ожидалось, что иностранцы принесут нам самые передовые технологии, которые позволят более эффективно заниматься добычей углеводородов. То есть помогать "продавать нефть", чтобы потом "купить всё остальное".
С одной стороны, полностью отрицать их вклад будет совершенно неправильно. К примеру, добыча нефти на том же Салыме осуществлялась методом паровой инъекции, который был введён в России именно Shell. Этот метод позволяет добывать нефть из труднодоступных песчаных образований, увеличивая тем самым запасы добычи нефти.
Тем не менее, это делалось это не ради какой-то благой цели. Shell (как и любая другая компания) стремилась в первую очередь повысить эффективность собственных инвестиций. Рассчитывая получить с этого прибыль. Поэтому ничего удивительного в том, что передовые технологии применялись, нет.
Однако нас интересуют в первую очередь не коммерческие интересы западной корпорации, а государственные интересы России. Если бы эти два вектора совпадали, то принципиальных проблем с наличием иностранцев нет никаких.
Однако, зарабатывая сверхприбыли, Shell не внесла достаточного вклада в развитие российской нефтяной отрасли. Несмотря на то, что компания внедрила в России ряд новых технологий, она не развивала местные производственные мощности, предпочитая использовать импортное оборудование. Это означало, что большая часть прибыли, получаемой от разработки российских месторождений, уходила за пределы страны.
Однако это ещё не всё. Shell не просто не приносила пользы, она ещё и была замечена в нарушении российского законодательства.
В 2005 году Shell присоединилась к консорциуму Sakhalin Energy, управляющему проектами разработки месторождений на Сахалине. А уже в 2006 году правительство России выступило с обвинениями в нарушении экологических требований, связанных со строительством магистрального трубопровода проекта "Сахалин-2". В результате компания была вынуждена передать значительную долю в проекте "Газпрому". Тем не менее, даже после этого Shell продолжала оставаться крупнейшим акционером Sakhalin Energy.
И вот в марте 2022 года Shell приняла решение полностью покинуть российский рынок: выйти из всех проектов, прекратить закупку топлива и закрыть автозаправки. На тот момент Shell владела 27,5% акций "Сахалина-2", а также 50% акций совместного предприятия с "Газпром-нефтью" в Ханты-Мансийских проектах.
К настоящему моменту правительство России оценило долю компании Shell в проекте "Сахалин-2". По мнению кабмина, доля должна быть продана не менее, чем за 94,8 млрд рублей. Однако окончательного решения о том, кто получит невостребованную долю Shell, нет.
И вот вчера произошло отчасти историческое событие - президент специальным указом одобрил продажу дочке "Газпром нефти" долей компании Shell в Ханты-Мансийских проектах по добыче нефти. То есть тех самых, с которых компания почти 30 лет назад начинала свою работу в России.
Прощай, Shell. Скучать не будем. Чисто формально, конечно, ты всё ещё с нами. Однако несмотря на то, что выгнать всех этих западных полууходноков оказалось не так то просто, ключевые решения приняты. Осталось решить вопрос с замороженными на счетах типа С диведендами, которые должны начать работать на благо русской экономики.
Константин Двинский