Поездка за прибылью. Рейтинг пермских перевозчиков по финансовым результатам

Business Class изучил финансовые показатели крупнейших автобусных перевозчиков Перми за 2024 год. На пермском рынке пассажирских перевозок представлены два десятка подрядчиков. В выборку по традиции попали юридические лица за исключением индивидуальных предпринимателей, поскольку они не ведут и не представляют бухгалтерскую отчетность. Кроме того, при формировании итогового рейтинга по объемам выручки из общего ранжирования исключены московские компании, представленные в Перми филиалами – ООО «Автомиг» и ООО «РТ Лайн».
МУП «Пермгорэлектротранс» (ПГЭТ) остается крупнейшим перевозчиком Перми по объему выручки. Предприятие обслуживает девять автобусных маршрутов: №№3, 8, 10, 27, 30, 36, 50, 62, 71; электробусный маршрут №81, а также все трамвайные направления города.
С докладом о финансово-хозяйственной деятельности в ходе заседания комитета Пермской городской Думы по экономическому развитию выступил начальник Департамента транспорта администрации Перми Анатолий Путин. По данным ведомства, ежедневно на линию выходят 216 единиц муниципального транспорта, включая 78 трамваев, 124 автобуса и 14 электробусов. В 2024 году предприятие обслужило 67 млн пассажиров, что составляет 28% от общего объема перевозок в городе.
Доходы ПГЭТ за прошлый год сложились в размере почти 1,9 млрд рублей. Основная часть поступлений – 1,84 млрд рублей – пришлась на перевозки: 919 млн рублей «заработали» трамваи, 806 млн – автобусы, 115 млн – электробусы. Дополнительные 45 млн рублей предприятие получило, в частности, от рекламы и аренды имущества. При этом расходы составили 2,3 млрд рублей, из которых 1,1 млрд рублей ушли на содержание трамвайного парка; 989,9 млн рублей – автобусного; а 219,8 млн рублей – электробусного.
«По итогам 2024 года предприятием был зафиксирован убыток в размере 139 млн рублей. Он носит «технический» характер. Влияние на финансовый результат оказала статья «Амортизация подвижного состава», которая включает амортизацию новой техники, приобретенной в период с 2022 по 2024 годы», – пояснили Business Class в МУП «Пермгорэлектротранс».
В 2024 году парк «Пермгорэлектротранса» пополнился 14 новыми трамваями «Львенок», поставленными по концессионному соглашению с компанией «Мовиста», а также 35 автобусами особо большого класса, приобретенными в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» с использованием средств Фонда национального благосостояния. Кроме того, ПГЭТ получил в хозяйственное ведение автобазу по ул. Ижевской, 30, которую готовят к работе по новым контрактам. Основная площадка, где базируется автопарк ПГЭТ, находится по ул. Куйбышева, 115.
С 1 июня МУП «Пермгорэлектротранс» и ООО «Дизель», как и планировалось, вывели на маршруты № 27 и № 53 автобусы особо большого класса – марок «Волгабас» и ЛиАЗ. Общее количество автобусов с «гармошкой» в Перми достигло 55 единиц.
В 2025 году предприятие продолжило обновление транспорта, закупив шесть автобусов малого класса и девять – большого класса, а также расширило маршрутную сеть, получив контракты на обслуживание маршрутов №№27, 71 и 82.
На втором месте по выручке расположилось ООО «Дизель» Эдуарда Мирзамухаметова. По итогам 2024 года показатель вырос на 7% и достиг 1,38 млрд рублей. Примечателен темп роста чистой прибыли – он оказался рекордным среди участников рейтинга и составил 547% (увеличение с 11 млн рублей в 2023 году до 72 млн рублей в 2024-м).
Компания с более чем 20-летней историей обслуживает как пермские маршруты, так и межмуниципальные, связывающие краевую столицу с городами на севере региона – Александровском, Гремячинском, Губахой, Кизелом, Красновишерском, Лысьвой, Соликамском и поселком Ныроб.
По результатам недавних аукционов ООО «Дизель» существенно расширил «портфель» обслуживаемых пермских направлений, что потребовало приобрести более 80 новых автобусов большого и особо большого класса. Компания вернула себе маршруты №№32, 77 и 78, которые обслуживала долгое время, но уступила конкурентам во время конкурсных процедур пять лет назад. Сейчас «Дизель» выступает подрядчиком на 18 городских направлениях. Он первым из частных перевозчиков Перми запустил на линию автобусы с «гармошкой» (на маршруте №53).
Следующая компания в рейтинге – ООО «АААвто» Александра Антипова. Как и предыдущий участник, она активно работает на рынке региональных перевозок, выполняя междугородные рейсы в Кудымкар, Гайны, Косу, Кочево, Култаево, Майкор и другие населенные пункты.
После уверенного роста в 2023 году (+35% выручки, +11% чистой прибыли) в 2024 году показатели ухудшились. Выручка «АААвто» увеличилась, но в меньшем темпе – на 8%, составив 759 млн рублей, а чистая прибыль снизилась на 6%.
В Перми в прошлом году компания «АААвто» обслуживала маршруты №№13 и 71. С 1 июня последний отошел ПГЭТ, а частный перевозчик в то же время вышел на новое для него Закамское направление (№№2, 20 и 80), где ранее работало ООО «Автомиг».
Дорожная карта. Как продвигаются ключевые дорожные проекты в Пермском крае АО «Индустрия транспорта Пермского края» (бывшее ПКГУП «Автовокзал») завершило 2024 год с отрицательной динамикой как по выручке, так и по чистой прибыли. Выручка сократилась на 1% и составила 563,6 млн рублей против 569,7 млн рублей в 2023 году. Убытки также увеличились – с 148,2 млн до 161,7 млн рублей.
«С 1 января 2025 года были проиндексированы все контракты с перевозчиками по межмуниципальным маршрутам. Стоимость за километр пути увеличилась минимум на 49%. Например, для автобусов большого класса – с 76 до 118 рублей. С 1 июня вступили в силу новые пятилетние контракты. Один из них по результатам торгов заключен с АО «Интранс ПК». Цена транспортной работы, предусмотренная контрактами, вновь выросла – до 133 рублей за автокилометр. Такая индексация позволяет предприятиям повышать зарплату водителям, закупать запчасти и проводить своевременный ремонт техники.
АО «Интранс ПК» также приобрело новые автобусы – по льготной программе ГТЛК, по ставке 6,7%. Данные мероприятия должны уменьшить убытки предприятия, и к окончанию срока нового пятилетнего контракта его деятельность должна стать безубыточной», – рассказали «bc» в Министерстве транспорта Пермского края.
Как юридическое лицо ПКГУП «Автовокзал» было зарегистрировано в марте 1992 года. В январе 2024 года завершилась его реорганизация в акционерное общество «Индустрия транспорта Пермского края». По данным Минтранса, в 2024 году предприятие использовало на маршрутах 83 автобуса большого и среднего класса. Доля АО «Интранс ПК» на рынке межмуниципальных перевозок Пермского края за 2024 год составила 10% – при расчете от общей суммы заключенных с перевозчиками контрактов. Только на обслуживаемых межмуниципальных маршрутах (№104, 106, 108, 148, 150, 175, 206, 485) предприятие перевезло за год 7,8 млн пассажиров. Краевой перевозчик продолжает работу как на этих пригородных направлениях, так и на городских маршрутах в Перми (№51 и 74).Замыкает первую пятерку ООО «Сити-Бас» Александра Богданова и Владислава Якушева, обслуживающее маршруты из Индустриального района: №№40, 47 и 72. По итогам 2024 года компания показала рост обоих рассматриваемых финансовых показателей. Выручка увеличилась на 8% и составила 203,7 млн рублей. Из убытков в размере 20,3 млн рублей «Сити-Бас» удалось выйти в плюс, достигнув чистой прибыли в 13,8 млн рублей. Рост составил 168%, это одно из самых значительных положительных изменений среди всех участников рейтинга.
Перевозчик ООО «Райзен» увеличил выручку с 121,9 до 130,3 млн рублей. Чистая прибыль организации выросла на 11%, достигнув 34,5 млн рублей. Компания обслуживает один маршрут – №6.
Седьмое место рейтинга заняло ООО «Автобик», обслуживающий кольцевой экскурсионный маршрут №300Т. Перевозчик показал наиболее высокий темп роста выручки, обойдя всех подрядчиков, работающих на «обычных» маршрутах. По итогам 2024 года доход компании удвоился, достигнув 58,2 млн рублей. Чистая прибыль увеличилась на 120% – с 1,7 до 3,8 млн рублей.
ООО «ПермьАвтоЛайн», обслуживающее маршрут №56, завершило 2024 год с отрицательным финансовым результатом. При небольшом росте выручки (на 3%) заметно вырос убыток компании. Если в 2023 году он составлял 500 тыс. рублей, то в 2024 году достиг значения 6,1 млн рублей.
Замыкает десятку ООО «Транзит», которое увеличило выручку на 28% – с 28,7 до 36,7 млн рублей. Однако при этом прибыль немного сократилась – с 3,1 до 2,9 млн рублей. Раньше компания работала преимущественно в формате маршрутных такси, а теперь сохранила одно такое направление (№7т) и получило контракт на перевозки по регулируемому тарифу (№66 и №79).
Отдельно остановимся на показателях двух перевозчиков федерального масштаба, которые работали в Перми в 2024 году, а в текущем завершают здесь исполнение контрактов и не заключили новых. Зарегистрированное в Подольске ООО «Автомиг» в прошлом году существенно нарастило финансовые показатели: выручка компании выросла на 46% и достигла 4,85 млрд рублей против 3,32 млрд в 2023 году. Чистая прибыль также показала положительную динамику, увеличившись на 71% – с 11,4 до 19,6 млн рублей. Московское ООО «РТ Лайн», напротив, увеличило убыток по итогам года (он достиг 140 млн рублей), несмотря на рост выручки на 5% – с 917,6 до 959,7 млн рублей.

Перевозчик
Маршруты
Место регистрации 2023 г., выручка, млн руб. 2024 г., выручка, млн руб.
Дина-мика, % (окр) 2023 г., чистая прибыль, млн руб. 2024 г., чистая прибыль, млн руб.
Динамика, % (окр)


МУП «Пермгорэлектротранс» 3, 8, 10, 27, 30, 36, 50, 62, 71, 81, 82
Пермский край 1 835,1 1 885,6 3% -228,4 -139,4 39%


ООО «Дизель» 5, 7, 12, 16, 18, 32, 39, 41, 44, 46, 48, 49, 53, 54, 58, 73, 77, 78 Пермский край 1 303,8 1 389,5 7% 11,2 72,3 547%


ООО «АААвто» 2, 13, 60, 80
Пермский край 703,1 759,6 8% 146,3 138,0 -6%


АО «Интранс ПК» 51, 74
Пермский край 569,7 563,6 -1% -148,2 -161,7 -9%


ООО «Сити-Бас» 40, 47, 72
Пермский край 188,9 203,7 8% -20,3 13,8 168%


ООО «Райзен» 6
Пермский край 121,9 130,3 7% 31,1 34,5 11%


ООО «Автобик» 300Т
Пермский край 28,3 58,2 106% 1,7 3,8 120%


ООО «ПермьАвтоЛайн» 56
Пермский край 47,5 48,9 3% -0,5 -6,1 -1243%


ООО «Транзит» 66, 79, 7Т
Пермский край 28,7 36,7 28% 3,1 2,9 -8%


ООО «Автомиг» 11, 15, 20, 45, 52, 55, 59, 64
Московская область 3 322,4 4 851,7 46% 11,4 19,6 71%


ООО «РТ Лайн» 1, 4, 67
Москва 917,6 959,7 5% -105,0 -140,0 -33%