Три аварийных моста ремонтируют на севере Удмуртии
0
129
В Игринском и Глазовском районах Удмуртии продолжается реконструкция трех мостов, один из которых деревянный, а два другие в предаварийном состоянии. Работы проходят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), сообщила пресс-служба главы и правительства региона. В селе Люм Глазовского района реконструируют деревянный мост, построенный в 1960 годы. Он расположен на автодороге (Глазов-Понино-Зотово)-Люм и соединяет два берега реки Люмки. В последнее время из-за аварийного состояния движение по объекту разрешалось только на легковых автомобилях, а сам мост приходилось ежегодно ремонтировать. Для проведения работ мост полностью перекрыли и разобрали. Новое сооружение будет железобетонным, с полноценной проезжей частью, тротуаром и освещением. «В настоящее время объект уже готов на 55%: установлены новые железобетонные опоры, смонтированы балки пролетного строения, выполнено устройство грунтового сопряжения моста с насыпью. Сейчас ведется устройство основания подходов к мостовому полотну и подготовительные работы к гидроизоляции строения, а также укладке на проезжей части сооружения нового асфальтобетона», — пояснили в пресс-службе главы Удмуртии. В Игринском районе на ремонт встали сразу два моста, оба — через реку Лозу. Первый расположен на региональной дороге Игра-Глазов. Пятипролетный, железобетонный, длиной 126 м мост построили в 1981 году, и капитально ни разу не ремонтировали. К началу 2024 года мост устарел до предаварийного состояния: была разрушена гидроизоляция мостового полотна, изношены опорные части балок, имелся размыв конусов на подходах к мосту. В начале ремонтных работ на объекте организовали реверсивное движение. В настоящее время здесь уже заменили все старые изношенные опорные части, отремонтировали балки пролетного строения, выполнили сопряжение моста с дорогой на одной из сторон моста. Готовность объекта составляет 34%. «При ремонте любого искусственного сооружения работы в верхней его части — это всего лишь процентов 30 от всего, что нужно сделать. Большая часть всех основных работ ведется как раз под мостом. Это и замена опорных частей, и омоноличивание опор. На данном объекте как раз сейчас и ведутся все скрытые от глаз, но важные для надежности и эксплуатации сооружения, работы», — рассказал начальник отдела организации, ремонта и содержания искусственных дорожных сооружений КУ УР «Управтодор» Максим Зоренко. Еще на одном мосту в Игринском районе капитальный ремонт начался всего несколько дней назад. Сооружение находится на региональной автодороге Игра-Селты-Сюмси-граница Кировской области и проходит по деревне Лоза. Близость частных построек и инженерных сетей не позволила организовать объезд моста на время ремонта, и движение по нему полностью закрыли. «Водителям предложены альтернативные пути объезда. Для большегрузного транзитного транспорта, следующего со стороны Кировской области в сторону поселка Игра, — через населенные пункты Ува, Нылга, а также по федеральной автодороге М-7 „Волга“. Для легковых автомобилей — по улично-дорожной сети поселка Игра через улицы Парковая, Кооперативная, Победы, Советская», — отметили в администрации главы региона. Мост был построен в 1960-х годах. При его обследовании специалисты выявили разрушение несущих конструкций, а также полное разрушение гидроизоляции. Кроме того, массивные железобетонные опоры держались на деревянных сваях, что при современных транспортных нагрузках небезопасно. Сейчас старый мост демонтируют. «Новый мост будет уже современный, полностью железобетонный, грузоподъемностью свыше 100 тонн. Поскольку он расположен непосредственно в деревне Лоза, то для удобства пешеходов будет оснащен удобными тротуарами и освещением. Мы понимаем, что на время закрытия старого моста для жителей Игринского района возникнут некоторые неудобства в передвижении, поэтому заранее предупредили о начале работ, и очень просим отнестись с пониманием и набраться терпения», — прокомментировал министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев. Руководитель ведомства добавил, что все стройматериалы, которые будут использовать во время капремонта, в частности, железобетонные балки для пролетных строений, изготавливают в Можге на базе предприятия «Удмуртавтодорстрой». «Поэтому никаких транспортных проблем, задержек с доставкой материалов у нас быть не должно. Планируем завершить работы уже к концу декабря этого года», подчеркнул Алексей Горбачев. Отметим, в Удмуртии в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» проходит ремонт шести мостов: через реки Иж в Якшур-Бодьинском районе, Уву в Вавожском районе, Люмку в Глазовском районе, Лозу в Игринском районе, а также через путепровод над железной дорогой в Завьяловском районе.