В 2024 году в Оренбургской области может пройти ремонт самого разбитого участка Гай – граница Башкирии
В 2024 году в Оренбургской области может пройти ремонт одного из самых убитых участков межрегиональных трасс – 11 километрового отрезка дороги Гай – граница Республики Башкортостан.
В минстрое региона поясняют, что «предварительно планируется провести капитальный ремонт» одиннадцатикилометрового участка, начиная от границы в сторону Гая. Это наиболее поврежденный отрезок.
Однако реализация этого проекта будет зависеть от наличия средств в региональном дорожном фонде.
Напомним, ремонт участка трассы Гай — Акъяр проводили не так давно — в 2016 году. Однако ездить по ней, по словам автомобилистов, невозможно. Все полотно было покрыто глубокими ямами, вспучинами, объехать не везде получалось даже по обочине. При этом транспорт по этой дороге идет не только из Башкортостана, но и из других областей, например, Челябинской, в том числе из Магнитогорска. Минувшим летом на участке проводили некоторые ремонтные работы. Точнее – устраняли сильные неровности, а эти места засыпали грунтом. Однако такого ремонта хватало не на долго.
По данным ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области», основной причиной появления дефектов покрытия является движение по нему тяжелого грузового транспорта со значительным превышением установленных максимальных масс и максимальных осевых нагрузок, как и из Оренбургской области в Башкортостан, так и в обратном направлении.
Однако на данный момент автоматических пунктов весового и габаритного контроля на данным участке дороги трассы Орск – граница с Республикой Башкортостан нет. И устанавливают их на тех дорогах, которые находятся в нормативном состоянии. Здесь же о планах установки таких пунктов не сообщается.
В минстрое региона поясняют, что «предварительно планируется провести капитальный ремонт» одиннадцатикилометрового участка, начиная от границы в сторону Гая. Это наиболее поврежденный отрезок.
Однако реализация этого проекта будет зависеть от наличия средств в региональном дорожном фонде.
Напомним, ремонт участка трассы Гай — Акъяр проводили не так давно — в 2016 году. Однако ездить по ней, по словам автомобилистов, невозможно. Все полотно было покрыто глубокими ямами, вспучинами, объехать не везде получалось даже по обочине. При этом транспорт по этой дороге идет не только из Башкортостана, но и из других областей, например, Челябинской, в том числе из Магнитогорска. Минувшим летом на участке проводили некоторые ремонтные работы. Точнее – устраняли сильные неровности, а эти места засыпали грунтом. Однако такого ремонта хватало не на долго.
По данным ГУ «Главное управление дорожного хозяйства Оренбургской области», основной причиной появления дефектов покрытия является движение по нему тяжелого грузового транспорта со значительным превышением установленных максимальных масс и максимальных осевых нагрузок, как и из Оренбургской области в Башкортостан, так и в обратном направлении.
Однако на данный момент автоматических пунктов весового и габаритного контроля на данным участке дороги трассы Орск – граница с Республикой Башкортостан нет. И устанавливают их на тех дорогах, которые находятся в нормативном состоянии. Здесь же о планах установки таких пунктов не сообщается.