Такси на Ставрополье летом 2025 года станет роскошью. Выясняли, почему

Тарифы на такси расстраивают и вызывает недовольство ставропольцев. NewsTracker подробно расспросил эксперта, почему теперь так дорого ездить на такси, и какие перспективы складываются для рынка перевозок. Снижение цен на такси в ближайшем будущем маловероятно. Напротив, существует целый ряд причин, которые лишь закрепляют тенденцию к сохранению высоких тарифов и их дальнейшему росту. Как рассказал изданию NewsTracker менеджер таксопарка Яндекс.Партнер Максим Петрович, летом 2025 года в Ставропольском крае ожидается рост цен на такси на 15-30% по сравнению с текущими тарифами. Туристический сезон и давление на рынок Закон о локализации такси Федеральный закон, принятый в мае этого года, обязывает таксопарки с 1 марта 2026 года использовать автомобили отечественного производства с уровнем локализации более 3200 баллов. — В Ставропольском крае, где отсрочек нет, подготовка к переходу начнется уже в 2025 году. Обновление автопарков потребует значительных затрат, что приведет к увеличению тарифов. По нашим оценкам, замена автомобилей на такие модели, как Lada Granta, Vesta или Moskvich-3, увеличит расходы таксопарков на 20–25%, что частично ляжет на пассажиров, — сообщил эксперт. Инфляция и рост цен на авто Ожидаемый рост спроса на российские машины из-за закона может спровоцировать дефицит и повышение их стоимости. Это косвенно повлияет на тарифы, так как водители и таксопарки будут вынуждены компенсировать затраты. Сезонные факторы Лето традиционно связано с увеличением спроса на такси в Ставропольском крае из-за туристического сезона и сельскохозяйственных работ. Это создает дополнительное давление на цены, особенно в пиковые периоды. Туристический поток Ставропольский край, включая курорты Кавказских Минеральных Вод, привлекает туристов летом. Спрос на такси для поездок в Кисловодск, Пятигорск или Ессентуки возрастает, что приводит к повышению цен, особенно в тарифах «комфорт» и «бизнес». Спрос на такси возрастает на 20–30% в июне–августе, что приводит к повышению тарифов в среднем на 10–15% из-за динамического ценообразования. Летние фестивали и культурные события в Ставрополе и других городах региона дополнительно увеличивают спрос, что также подталкивает цены вверх. Сельскохозяйственные работы Лето — время активных полевых работ в регионе. Это увеличивает потребность в такси для перевозки работников, что дополнительно нагружает рынок. Мало машин Подготовка к выполнению закона о локализации может сократить число доступных машин в таксопарках, так как часть водителей не успеет перевести свои автомобили на российские модели. Это усилит дефицит в пиковый сезон. Снижения цен на такси не будет Как отмечает Максим Петрович, в ближайший год стабилизация или снижение тарифов в Ставропольском крае маловероятны. — На это, во-первых, влияют затраты на выполнение закона. Обновление автопарков и рост цен на автомобили будут удерживать тарифы на высоком уровне. Даже если АвтоВАЗ увеличит производство, дефицит машин в 2025 году сохранится. Влияют и инфляционные ожидания. Экономические прогнозы указывают на рост цен на топливо, запчасти и обслуживание, что также влияет на стоимость поездок. Еще один фактор — отсутствие конкуренции: закон ограничивает использование иномарок, что снижает разнообразие автопарков и конкуренцию, делая снижение цен маловероятным, — прокомментировал NewsTracker специалист. Единственный сценарий, при котором тарифы могут стабилизироваться, — это государственные субсидии для таксопарков или водителей на покупку российских автомобилей. Однако пока таких мер не анонсировано. Вместе с этим ужесточение законодательства в таксомоторной отрасли, включая требования к лицензированию, техосмотру и стажу водителей, уже влияет на стоимость поездок. Лицензирование С 2022 года усилены требования к получению лицензий на перевозку пассажиров. Оформление лицензий требует дополнительных затрат, что увеличивает расходы водителей и таксопарков. Техосмотр Более строгие правила техосмотра повышают затраты на обслуживание автомобилей. Это особенно заметно для старых иномарок, которые пока составляют значительную часть автопарков. Стаж водителей Требования к минимальному стажу (три года) ограничивают доступ новых водителей на рынок, что снижает предложение и косвенно влияет на цены. Эти меры уже привели к росту тарифов на 10-15% за последние два года, и закон о локализации усилит этот эффект. Например, замена иномарок на российские авто, такие как Lada Vesta или Moskvich-6, добавит к затратам таксопарков до 20% в 2025–2026 годах. — В 2025 году все вышеперечисленные факторы в сочетании с законом о локализации могут привести к более значительному росту цен, чем в предыдущие годы, особенно в тарифах «эконом» и «комфорт». Лето 2025 года в Ставропольском крае, скорее всего, принесет рост цен на такси на 15–30% из-за подготовки к закону о локализации, туристического сезона и сельскохозяйственных работ, — заключил менеджер таксопарка.