Перегрузочный комплекс возводится на берегу Карского моря, примерно в 70 км к югу от Диксона
На севере России для одного из крупнейших угольных месторождений в мире на площади 20 га строится Енисейский порт, через который ежегодно (в перспективе) будет проходить более 5 млн тонн ископаемого топлива, ожидается увеличение пропускной способности терминала примерно вдвое). Перегрузочный комплекс строится на побережье Карского моря, примерно в 70 км южнее Диксона, напротив острова Сибирякова. Проект, реализуемый ООО «Северная Звезда» (входит в холдинг AEON), стартовал в начале 2021 года с подготовительных работ на площадке. В августе того же года от будущего обогатительного комбината к побережью Енисейского залива была введена автомобильная дорога протяженностью более 50 км. При строительстве использовался скальный грунт. В том же месяце рабочие начали заливку 1,5-километровой дамбы, соединяющей прибрежную зону и ок. Причал длиной 300 метров. Последний в настоящее время находится в стадии строительства. Доставлять грузы с Сырадасайского месторождения на терминал будет самый длинный закрытый углевоз в стране — его длина составит почти 60 км. Не исключено, что в будущем появится железная дорога. В порту будет работать судопогрузочная машина линейно-радиального типа. В целом все объекты будут построены с соблюдением норм экологической безопасности, чтобы минимизировать техногенное воздействие на окружающую среду. В марте 2023 года специализированное учреждение выдало положительное заключение о проведении дноуглубительных работ, что позволит заходить в порт сухогрузам грузоподъемностью 100 000 тонн. Этот этап проекта предполагается завершить в навигацию текущего года. В рамках акции также будут построены склады, способные хранить до 1 млн тонн грузов. На месторождении уже готов вахтовый поселок, в ближайшее время должно начаться строительство двух теплоэлектростанций. В 2021 году во время встречи с президентом России Владимиром Путиным губернатор Красноярского края Александр Усс отметил, что новый угольный кластер играет важную роль в развитии края. Налоговые кредиты в областной и местный бюджеты с выходом бизнеса на полную мощность составят в этом году около 5 миллиардов рублей. Отмечается, что объем инвестиций в проект, который обеспечит работой более 2 тыс человек, к 2025 году составит около 45 млрд рублей. В целом инвестиции могут превысить 100 млрд рублей. Напрямую из федерального бюджета в 2023 году будет выделено 3 млрд рублей. Кампанию поддерживают региональные и федеральные власти, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и Минвостокразвития России. Первая партия угля Сырадасайского месторождения, ресурсная база которого составляет около 5,5 млрд тонн, была отгружена в октябре 2022 года — она была экспортирована в Китай. В следующем году ожидается добыча около 6,5 млн тонн, а в 2026 году – уже 10 млн тонн. Коксующийся уголь с Таймыра будет поставляться не только в регионы России и соседний Китай, но и во Вьетнам, Турцию и Бразилию. Помимо обогатительной фабрики по глубокой переработке угля и порта, в рамках проекта будет построен аэропорт. Также рассматривается проект с еще одним морским терминалом – примерно в 80 км от строящегося порта. В статье использованы изображения с сайта ООО «СЕВЕРНАЯ ЗВЕЗДА» / arctic-energy.com Больше интересных статей здесь: Промышленность. Источник статьи: Перегрузочный комплекс возводится на берегу Карского моря, примерно в 70 км к югу от Диксона.
Проект компании «Северная звезда» по освоению Сырадасайского угольного месторождения имеет большое значение для Таймыра, Красноярского края и всей Восточной Арктики. Масштабы запасов позволяют вести добычу в течение 500 (!) лет, а для их освоения создается целый кластер добычи и транспортировки. Такие проекты приносят территории существенные как прямые, так и косвенные выгоды, прямые – это миллиарды рублей налогов и привлечение местных специалистов, косвенные – заказы для сервисных компаний, активизация бизнес-оборачиваемости и расширение логистических возможностей. Строительство аэропорта позволит расширить сеть местного авиасообщения. И на карте Северного морского пути появится не только новый порт, но и разветвленная опорная сеть грузовых перевозок. Я бы посоветовал подземной компании-пользователю ориентировать свою работу не только на внешних потребителей, но и на внутренних. Многие населенные пункты Таймыра и Енисея нуждаются в качественном угле. И такой системный проект должен существенно повысить энергобезопасность прилегающих к нему территорий Андрей Иванов, руководитель Бюро арктических компетенций, обособленного отдела Проектного офиса по развитию Арктики в Норильске
