Правила подготовки пилотов изменились после катастрофы в Шереметьеве
После авиакатастрофы в аэропорту Шереметьево в Москве пилоты SSJ100 будут больше практиковаться в ручном управлении самолетом. Об этом глава Росавиации Александр Нерадько рассказал в интервью «Звезде» в четверг, 6 февраля.
По его словам, летчиков будут натаскивать по части взлета, набора высоты и посадки.
— Мероприятия включают усовершенствования программ подготовки, в частности, применительно к режиму прямого управления. Это касается всех этапов полета, взлета, набора высоты, приземления, — пояснил Нерадько.
Он отметил, что служебное расследование причин ЧП еще не окончили. Его главной целью является предотвращение аналогичных трагедий.
Трагедия с SSJ100 в Шереметьеве
5 мая 2019 года в результате аварийной посадки самолета этой модели в аэропорту Шереметьево произошло возгорание в хвостовой части лайнера. Погиб 41 человек. Всего на борту было 78 пассажиров, включая несколько членов экипажа.
Летом того же года случился ряд инцидентов на борту авиалайнеров SSJ-100. Так, в конце июля принадлежавший компании «Якутия» самолет сел во Владивостоке с треснувшим стеклом. Через несколько дней SSJ-100, следовавший по маршруту Краснодар — Тюмень, экстренно приземлился в самарском аэропорту Курумоч. В августе Sukhoi Superjet рейса Элиста — Сочи разгерметизировался во время полета.
На фоне происшествий СМИ поставили под сомнение надежность SSJ-100, упоминая, что ряд иностранных компаний отказались от поставок авиалайнеров этой модели в течение последних лет.
Читайте также: Финансирование подготовки пилотов предложили увеличить вдвое после ЧП с SSJ100