Жителей спального района лишили сна, пустив над домами самолеты
С новой силой сейчас разгорелся конфликт между строительными компаниями и операторами аэропортов. Спорят они - а страдают обычные жители, чьи дома находятся в микрорайонах рядом с авиагаванями. Самолёты летают прямо над крышами. От круглосуточного гула просто невозможно спрятаться. У некоторых едва выдерживают стёкла. В теории за такое - положены компенсации, но платить никто не хочет. Гул авиадвигателей и нечем дышать, дрожат стекла – можно до бесконечности перечислять проблемы, с которыми столкнулись жители небольшой деревни в Подмосковье. Квартиру здесь Юлия выбирала по нескольким причинам. Первая – экология: рядом озеро и лес. Вторая – тишина: подальше от шума большого города.… Но за последние пару лет, все кардинально изменилось "Очень мало было самолетов, и они дальше летали. А сейчас они летают практически над нами, очень низко. И как бы и детям спать не дают, и шумно очень, шумно!" - говорит Юлия Сочинева. Аэропорт Шереметьево вроде бы и далеко… Но это не спасает. Наглядная иллюстрация того, каково это жить по-соседству с самолетами. Сейчас низкая облачность, но техника, все равно пролетает, практически, над домами. До взлетно-посадочной полосы отсюда примерно, 15-20 километров. Но и этого расстояния достаточно, чтобы понять – соседствовать с подобным практически невозможно. Когда изменили схему полетов над этим районом – ответить никто не может. Да и никто не спешит брать ответственность за очевидное ухудшение жизни. В аэропортах говорят – это застройщик виноват, мол, незачем было строить дома на приаэродромных территории. "В законодательстве закреплено, что строительство в пределах ПАТ подлежит обязательному согласованию. В том числе, до установления ПАТ действует переходный режим, во время которого требуется обязательное согласование с Росавиацией", - говорит пресс-секретарь аэропорта Домодедово Александр Власов. Но как согласовать, если зоны – размыты. Главная, ключевая седьмая подзона на карте так и не отображена и, возможно, не появится раньше 2025 года. Так как существующий законопроект предлагает длительную отсрочку. Выходит, строить можно и летать можно… а страдают обычные люди. "Наши города подошли непосредственно к аэропорту. Появляется потребность четко остановить эту застройку, в противном случае просто жилые здания насядут на аэропорты", - говорит Заслуженный строитель России Азарий Лапидус. Вот и в Минтрансе как бы намекают – строительство никто не запрещает, но за ухудшение качества жизни будет отвечать застройщик, пока не определят четкие границы той самой седьмой подзоны вокруг российских аэропортов. Согласно санитарно-эпидемиологическому законодательству, за шум в зданиях и сооружениях, а также на прилегающих территориях отвечает застройщик или эксплуатант таких зданий и сооружений. Законодательство о приаэродромных территориях предусматривает ответственность операторов аэродромов только за вновь устанавливаемые ограничения. Строители с этим не согласны. К примеру, дома, где живет наша героиня Юлия, раньше самолеты облетали стороной. Сейчас же пролетают над крышами. И таких резких изменений никто не ожидал. "Если на этой территории проживание нормальное людей невозможно, значит должно быть расселение с выкупом этих земельных участков. Процедуры те, которые предусмотрены в земельном кодексе, в жилищном кодексе. Это все решаемо. Вопрос только в том, кто будет платить за эти процедуры и в каком порядке", - говорит юрист Родион Юрьев. Впрочем, процедура эта непростая.… Сперва жильцы должны за свой счет провести ряд экспертиз и доказать через суд, что жить здесь невозможно. На это может уйти не один год. Поэтому, для многих проще не замечать дискомфорт и жить как есть