В Московской области могут распространить брутто-контракты на все городские округа
Комитет Мособлдумы по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям провёл круглый стол в Долгопрудном. Депутаты совместно с представителями профильного министерства, администраций, транспортных компаний обсудили первые итоги пилотного проекта по брутто-контрактам.
В чём суть
В октябре 2021 года Московская областная Дума приняла Закон, перераспределяющий полномочия по организации пассажирских перевозок между городскими округами Долгопрудный, Можайский и органами государственной власти Московской области.
Как рассказал председатель Комитета Мособлдумы по транспортно-дорожному комплексу и информационным технологиям Олег Гаджиев, с принятием данного Закона - с 1 января текущего года, был запущен пилотный проект в этих городских округах по брутто-контрактам.
«Мы сняли с перевозчика вопрос по сбору наличных средств, как это было раньше, когда водитель был сконцентрирован на том, чтобы собрать деньги и окупить свой маршрут. Сейчас со всеми перевозчиками из этих городских округов заключены контракты и теперь им неважно, сколько людей едет в автобусе, деньги они получают по своему контракту ежемесячно из бюджета региона», - отметил Гаджиев.
Какие результаты
Как отметили участники круглого стола, с введением брутто-контрактов удалось улучшить соблюдение перевозчиками расписания и сократить на треть количество жалоб в целом.
С начала февраля в Долгопрудном и Можайске на брутто-контракты перевели 48 маршрутов региональных перевозчиков общественного транспорта, на которых работают более 120 автобусов. Транспортными перевозками в двух муниципалитетах, где реализуется пилотный проект, пользуются около 38 тыс. жителей. На всех маршрутах предоставляются льготы для отдельных категорий граждан Московской области и скидки при оплате транспортными картами «Стрелка» всех видов и «Тройка».
«В Долгопрудном положительный эффект уже чувствуют жители округа - на четверть сократилось количество жалоб на транспортное обслуживание. Соблюдение рейсов и расписания движения автобусов составляет 95-98%, значительно повысилось качество перевозок жителей и гостей города, так как перевозчики теперь думают о безопасности и о комфорте пассажиров, а не о выручке, которая поступает в бюджет региона, а из него – перевозчику. Таким образом, перевозчик не зависит от прибыли, он гарантированно получит средства из бюджета», - отметил Олег Гаджиев.
Что дальше
Как отметили участники круглого стола, пилотный проект будет работать в городских округах Можайск и Долгопрудный до конца года. После подведения итогов, брутто-контракты могут распространить и на другие муниципалитеты региона.
«Понятно, что есть ещё некоторые вопросы, ведь пилотный проект стартовал всего 3,5 месяца назад, при этом мы уже видим положительную динамику в уровне транспортного обслуживания. Думаю, дальше она сохранится и со следующего года брутто-контракты будут распространены и в других городских округах», - подытожил Олег Гаджиев.