За 6 лет нацпроекта «Безопасные качественные дороги» построено и реконструировано 39 обходов населенных пунктов
Строительство и реконструкция обходов населенных пунктов позволяют создать альтернативные маршруты для движения транзитного транспорта. За шесть лет национального проекта «Безопасные качественные дороги» было построено и реконструировано 39 обходов.
«В дорожной деятельности уделяем большое внимание строительству обходов городов. Такие дороги помогают в значительной степени разгружать населенные пункты от транзитного транспорта, улично-дорожную сеть, а также позволяют улучшить там экологическую обстановку. Это, несомненно, позитивно влияет на качество жизни людей и повышает эффективность транспортного сообщения в регионах. С 2019 по 2024 год включительно по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» построено и реконструировано 39 обходов. Эта работа продолжится в том числе и по новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни». До 2030 года по поручению Президента РФ планируется строительство более 50 обходов населенных пунктов», ― сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Обходные дороги решают ряд важнейших социальных и экономических задач.
«В 2024 году на федеральной дорожной сети Росавтодора введено в эксплуатацию восемь участков обходов, их общая протяженность составила 367,7 км. В том числе построен обход сразу пяти населенных пунктов (Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново) на трассе М-7 «Волга» в Республике Башкортостан. Благодаря таким объектам решается ряд важнейших задач: они позволяют вывести транзитный транспорт за пределы населенного пункта, а водители могут быстрее добраться до места назначения. Обходные дороги способствуют снижению риска возникновения аварий и, что немаловажно, позволяют улучшить экологическую обстановку в самом населенном пункте. Кроме того, строительство таких объектов может стимулировать развитие прилегающих территорий, создавая новые возможности для бизнеса», ― рассказал Министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Большая работа по строительству и реконструкции обходов населенных пунктов проводится и на региональной сети автомобильных дорог.
«В 2024 году приняты в эксплуатацию четыре участка автодорожных обходов населенных пунктов, это почти 135 км. Кроме того, завершены строительно-монтажные работы еще на нескольких обходах: движение на них уже открыто, объекты будут введены в эксплуатацию в этом году.
Реализация таких масштабных проектов стала возможной благодаря эффективной работе команды дорожников, а также конструктивному взаимодействию федеральных и региональных властей. Именно такой подход позволяет нам успешно решать задачи по повышению качества жизни людей», ― сообщил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
В 2024 году в Московской области завершено строительство третьего этапа Северного обхода Лобни ― круговой развязки на Рогачёвском шоссе. Протяженность объекта ― 1,5 км, общая протяженность Северного обхода Лобни ― 16,5 км. Здесь шесть полос движения, пропускная способность трассы ― свыше 120 тыс. автомобилей в сутки.Работы стартовали в 2021 году и выполнялись в три этапа. Первый был завершен в декабре 2022-го ― построена пятикилометровая трасса от Дмитровского шоссе до трассы Хлебниково – Рогачёво – Луговая с путепроводом через МЦД-1.
В октябре 2023 года завершен второй этап ― транспортная развязка, которая обеспечила прямой выезд на Северный обход Лобни с Дмитровского шоссе и съезд с Северного обхода на Дмитровское шоссе в сторону области, в том числе в направлении крупнейшего аэропорта страны ― Шереметьево.
«Теперь автомобилисты не стоят в пробках на железнодорожном переезде.
Благодаря строительству обхода удалось перераспределить транспортные потоки, разгрузить улично-дорожную сеть, вывести из города транзитный транспорт, а также связать южный и северный микрорайоны Лобни», ― рассказал заместитель председателя правительства Московской области Алексей Гержик.
В 2024 году в Республике Мордовия открыто движение по участку второго этапа обхода Рузаевки (4,1 км).В процессе строительно-монтажных работ, которые выполнялись с 2021 года, возведен трехпролетный путепровод протяженностью 74,3 пог. м. Под подошвой насыпи выполнен монтаж шести водопропускных труб, устроено земляное полотно, ливневая канализация, очистные и водоотводные сооружения. Дорожники уложили три слоя асфальтобетона, укрепили откосы георешеткой и щебнем, установили бортовой камень и лестничные сходы, предусмотрели остановочные павильоны, тротуары и линии освещения. Кроме того, на трассе установлен пункт весогабаритного контроля и автоматизированная система управления дорожным движением.
Напомним, первый этап строительства протяженностью 7,5 км ― участок от трассы Саранск – Рузаевка до автодороги Рузаевка – Сузгарье с двумя мостами через реки Сельдяй и Тарханку ― построен в 2021 году.
«Обход города Рузаевка стал одним из связующих звеньев по обеспечению безостановочного скоростного сообщения территории опережающего развития. Дорога позволяет соединить две важные транспортные артерии республики ― федеральную трассу Р-158 и региональную Саранск – Рузаевка. Объездная значительно сокращает время перемещения жителей, а также выводит транзитный грузопоток за черту города», ― рассказал исполняющий обязанности председателя Государственного комитета по транспорту и дорожному хозяйству Республики Мордовия Артём Деев.
За годы реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на главной региональной дороге Республики Северная Осетия — Алания Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 построено и реконструировано несколько обходов населенных пунктов. Среди них построенный и сданный в конце 2023 года 8-километровый участок обхода села Чикола, который напрямую связал региональную трассу Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 с дорогой Чикола – Мацута – Комы-Арт, ведущей в Горную Дигорию.Реконструированы и доведены до параметров III–IV категорий обход Дигоры протяженностью 7,86 км и обход станицы Архонской (4,5 км).
В 2024 году обход селения Мичурино на региональной автодороге Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2, движение по которому началось в конце 2024 года, значительно облегчил условия жизни людей: весь транзитный транспорт ушел из села на новый маршрут. Это современный участок дороги категории IБ с двумя полосами движения в каждом направлении, с разделительным барьерным ограждением по центру дороги, с тремя путепроводами, скотопрогоном и мостом через реку Фиагдон.
Под дорогой были проложены водопропускные трубы, перенесены на безопасное расстояние от движущегося транспорта линии электропередач, на отдельных участках трассы установлено освещение.
На участке, где дорога ближе всего проходит возле домов, дорожники установили почти 500 пог. м шумозащитного экрана, который защищает селение от шума, пыли и выхлопных газов от проходящего большегрузного транспорта.
«Сегодня мы ощущаем значительную поддержку Министерства транспорта Российской Федерации и Федерального дорожного агентства в реализации проектов по развитию дорожной сети. Мы ведем большую работу по разгрузке наших дорог: строим объезды, ввели электронную очередь, а для комфорта водителей большегрузов обустроены бесплатные стоянки с необходимой инфраструктурой. Работа в этом направлении будет продолжена», ― сообщил глава Республики Северная Осетия — Алания Сергей Меняйло.