Минпромторг РФ выделит 660 млн рублей на создание судна на подводных крыльях
Минпромторг РФ выделит 660 млн рублей на создание нового судна на подводных крыльях.
Как сообщается на сайте госзакупок, идет поиск исполнителя на выполнение опытно-конструкторских работ "Создание экспериментального образца высокоскоростного пассажирского судна "Катамаран на подводных крыльях" из композитных материалов с модульным принципом компоновки судна" с шифром "Катамаран на ПК".
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 660 млн рублей. Окончание подачи заявок определено на 25 августа.
Работы будут выполняться в рамках федерального проекта "Производство судов и судового оборудования" госпрограммы "Научно технологическое развитие Российской Федерации" и достижения целей нацпроекта "Транспортная мобильность".
Создание экспериментального образца запланировано на три этапа: I этап – выполнение до 12 ноября 2025 года, II – до 12 ноября 2026 года, III этап – до 12 ноября 2027 года.
В первый этап войдет разработка технического проекта и конструкторской документации судна, во второй – строительство экспериментального образца, в третий – его испытание и сдача в Российский морской регистр судоходства.
Пассажироёмкость такого суда составит от 71 до 81 человек.
Предполагается три варианта крыльев, оптимальный из которых выберут для испытаний – полностью погруженное крыло с осадкой до 2,35 м, глубоко погруженное крыло с осадкой до 3,2 м, разгрузочное крыло.
Лабораторные испытания пройдут с привлечением ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
"В концепцию разрабатываемого судна заложен принцип модульной компоновки конечного изделия. Он распространяется не только на компоновку надстроек судна – он позволит в т.ч. строить суда с движителями, как в крыльевом устройстве, так и в бескрыльевом варианте с винторулевыми колонками. Данный подход обеспечит дополнительную устойчивость проекту за счет минимизации технологических и конструкторских рисков в связи с получение практических результатов на промежуточной стадии ОКР. С целью повышения технологичности изготовления судна из композита будут применяться матрицы из полипропилена с увеличенным сроком службы, изготавливаемые методом 3-D печати", - сообщается в проекте закупки.
При этом близкий импортный аналог данного судна является судно катамаран от компании "Candela" на глубоко погруженных крыльях и также сделано из углепластика. Оно работает на электричестве и имеет ограниченную дальность хода (40 миль), низкую скорость (25 узлов) и пассажировместимость (12 человек).
Действие государственного контракта заканчивается 17 декабря 2027 года.
Напомним, что Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева в Чкаловске Нижегородской области производит "Валдай 45Р" и "Метеор 120P".
"Скоростные суда и экранопланы нового поколения, разработанные предприятием, весьма востребованы для грузопассажирских перевозок на внутренних водных путях, на туристических и линейных маршрутах", - отмечал в ходе визита на завод помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
В ходе рабочей встречи он обсудил с генеральным конструктором АО "ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева" Георгием Анцевым и гендиректором предприятия Евгением Цыпленковым перспективы развития речных пассажирских перевозок. Проект "Речные магистрали" поддержал президент РФ. Он предполагает не только развитие маршрутов, причальной инфраструктуры, но и строительство современного пассажирского скоростного флота.
Всего в навигацию 2025 года будут курсировать пять 44-местных "Валдаев 45Р" — на внутренних речных маршрутах по Нижегородской области, а на межрегиональных маршрутах — два "Метеора 120Р" на 120 мест.
Также напомним, что "Валдаи" из Нижегородской области поставляются в Саратовскую. Там уже три таких судна, которым уже выбрали имена.
Также сообщалось, что саратовский Минтранс рассказал о льготных картах для поездок на "Валдаях".
Как сообщается на сайте госзакупок, идет поиск исполнителя на выполнение опытно-конструкторских работ "Создание экспериментального образца высокоскоростного пассажирского судна "Катамаран на подводных крыльях" из композитных материалов с модульным принципом компоновки судна" с шифром "Катамаран на ПК".
Начальная (максимальная) цена контракта составляет 660 млн рублей. Окончание подачи заявок определено на 25 августа.
Работы будут выполняться в рамках федерального проекта "Производство судов и судового оборудования" госпрограммы "Научно технологическое развитие Российской Федерации" и достижения целей нацпроекта "Транспортная мобильность".
Создание экспериментального образца запланировано на три этапа: I этап – выполнение до 12 ноября 2025 года, II – до 12 ноября 2026 года, III этап – до 12 ноября 2027 года.
В первый этап войдет разработка технического проекта и конструкторской документации судна, во второй – строительство экспериментального образца, в третий – его испытание и сдача в Российский морской регистр судоходства.
Пассажироёмкость такого суда составит от 71 до 81 человек.
Предполагается три варианта крыльев, оптимальный из которых выберут для испытаний – полностью погруженное крыло с осадкой до 2,35 м, глубоко погруженное крыло с осадкой до 3,2 м, разгрузочное крыло.
Лабораторные испытания пройдут с привлечением ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
"В концепцию разрабатываемого судна заложен принцип модульной компоновки конечного изделия. Он распространяется не только на компоновку надстроек судна – он позволит в т.ч. строить суда с движителями, как в крыльевом устройстве, так и в бескрыльевом варианте с винторулевыми колонками. Данный подход обеспечит дополнительную устойчивость проекту за счет минимизации технологических и конструкторских рисков в связи с получение практических результатов на промежуточной стадии ОКР. С целью повышения технологичности изготовления судна из композита будут применяться матрицы из полипропилена с увеличенным сроком службы, изготавливаемые методом 3-D печати", - сообщается в проекте закупки.
При этом близкий импортный аналог данного судна является судно катамаран от компании "Candela" на глубоко погруженных крыльях и также сделано из углепластика. Оно работает на электричестве и имеет ограниченную дальность хода (40 миль), низкую скорость (25 узлов) и пассажировместимость (12 человек).
Действие государственного контракта заканчивается 17 декабря 2027 года.
Напомним, что Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева в Чкаловске Нижегородской области производит "Валдай 45Р" и "Метеор 120P".
"Скоростные суда и экранопланы нового поколения, разработанные предприятием, весьма востребованы для грузопассажирских перевозок на внутренних водных путях, на туристических и линейных маршрутах", - отмечал в ходе визита на завод помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
В ходе рабочей встречи он обсудил с генеральным конструктором АО "ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева" Георгием Анцевым и гендиректором предприятия Евгением Цыпленковым перспективы развития речных пассажирских перевозок. Проект "Речные магистрали" поддержал президент РФ. Он предполагает не только развитие маршрутов, причальной инфраструктуры, но и строительство современного пассажирского скоростного флота.
Всего в навигацию 2025 года будут курсировать пять 44-местных "Валдаев 45Р" — на внутренних речных маршрутах по Нижегородской области, а на межрегиональных маршрутах — два "Метеора 120Р" на 120 мест.
Также напомним, что "Валдаи" из Нижегородской области поставляются в Саратовскую. Там уже три таких судна, которым уже выбрали имена.
Также сообщалось, что саратовский Минтранс рассказал о льготных картах для поездок на "Валдаях".