Беспилотники с коммерческими грузами планируется запустить по М-11 в 2022–2023 гг.
0
31
Он подчеркнул, что к 2030 году Минтранс намерен построить беспилотный логистический коридор в Европу и Азию через Россию.
«Первым важным шагом будет формирование экспериментальной правовой зоны на трассе М-11 и ее расширение на другие зоны. Трассу М-11 мы реализуем за счет государства – за счет Фонда национального благосостояния. Но и есть другие перспективные трассы – на Скандинавию или, например, на М-12 Казань – Чита , где мы рассчитываем привлечь частного инвестора», – отметил замминистра.
К. Богданов также добавил, что, по прогнозам Минтранса, внедрение беспилотников повлечет снижение стоимость перевозки как минимум на 15%. А это повлечет снижение конечной стоимости товара. Кроме того, снизится процент ДТП и, как следствие, смертность и травматизм на дорогах.
При этом он обратил внимание на наличие нормативных, законодательных, а также психологических барьеров внедрения беспилотников на дорогах страны.
«Первым важным шагом будет формирование экспериментальной правовой зоны на трассе М-11 и ее расширение на другие зоны. Трассу М-11 мы реализуем за счет государства – за счет Фонда национального благосостояния. Но и есть другие перспективные трассы – на Скандинавию или, например, на М-12 Казань – Чита , где мы рассчитываем привлечь частного инвестора», – отметил замминистра.
К. Богданов также добавил, что, по прогнозам Минтранса, внедрение беспилотников повлечет снижение стоимость перевозки как минимум на 15%. А это повлечет снижение конечной стоимости товара. Кроме того, снизится процент ДТП и, как следствие, смертность и травматизм на дорогах.
При этом он обратил внимание на наличие нормативных, законодательных, а также психологических барьеров внедрения беспилотников на дорогах страны.