Асфальт Шредингера: подрядчик заявил о возможной афере экс-главы миндора Ставрополья
0
62
Выиграв тендер на вывоз отходов на Ставрополье, подрядчик сначала их не нашел, а потом и вовсе лишился контракта, передает корреспондент NewsTracker. На Ставрополье возбуждено уголовное дело в отношении экс-министра дорожного хозяйства, а ныне советника директора «Стававтодора» Игоря Васильева. Чиновника обвиняют в хищении средств при выполнении госконтрактов по реконструкции дорог в округах Ставрополья. В редакцию NewsTracker обратился гендиректор ООО «Эко Технопарк» Сергей Завьялов, рассказавший об одной из возможных мошеннических схем, с которой столкнулась именно его компания. Началась история в августе 2023 года, когда Крайавтомост, будучи подведомственной структурой ГБУ СК «Стававтодор», разместил на госзакупках 13-миллионый тендер на оказание услуг по сбору, транспортировке, обезвреживанию отходов 4 и 5 классов опасности. Которые должны были появиться при ремонте четырех мостов. Всего нужно было утилизировать около 3,5 тысяч тонн отходов на объектах в Апанасенковском, Благодарненском, Грачевском и Труновском округах. Участвовали в торгах два претендента: фирма «ЭКО ТП» из Екатеринбурга, гендиректором которой является Сергей Завьялов и изобильненское предприятие «Югтерминал» под руководством Александра Щербунова. «Действующая комиссия сначала признала нас предприятием, соответствующим условиям закупки, а потом и победителем конкурса с ценой около 12 млн. После чего мы стали созваниваться с заказчиком, чтобы подписать контракт, и вот тут начались фокусы», — рассказал Завьялов. По его словам, с конца августа заказчик, не подписав контракт, стал требовать от другой стороны дополнительные документы по его исполнению. «Подрядчик должен использовать специализированное оборудование, транспорт и технику в исправном состоянии; при оказании услуг сотрудники должны иметь профессиональную подготовку для работы с отходами 1-4 классов опасности. Если привлекаются со-исполнители, исполнитель обязуется предоставить Заказчику заверенную копию договора и акт приема — передачи отхода на дальнейшее его захоронение /обезвреживание /утилизацию», — следует из письма директора филиала «Крайавтомост» Михаила Юрина. По словам собеседника издания, перечисленные документы у компании были, о чем они уведомили предприятие, согласившись передать их после заключения контракта. Но уже в сентябре фирме пришло уведомление, что контракт с ними расторгнут и передан конкурентам на том основании, что они его не выполняют. «Но как мы можем исполнить то, что еще не подписано», — не понимает Завьялов. Сейчас «Эко Технопарк» пытается обжаловать законность данного решения в Арбитражном суде. Но пока идут разбирательства, он не исключает варианта, что компания стала невольными свидетелями возможной аферы по отмыву денег. «Когда нас признали победителями и мы только собирались заключать контракт, наш специалист выехал на мост, расположенный на автомобильной дороге Светлоград — Благодарный — Буденновск, чтобы посмотреть количество отходов и как те складируются», — рассказывает Завьялов. По расчетам предприятия, к этому времени на объекте уже должно было находиться не менее 874 тонны отходов в виде железобетонных конструкций, асфальтового щебня и асфальтобетонных покрытий. Однако мост и прилегающая к нему территория были чисты, хотя дорожники уверяли, что работы уже выполнены на 50%, а лом просто куда-то увозят. «Мы изначально подумали, что речь идет о соседних площадках в поселке, поэтому особенно вникать не стали, кто и куда. Зато дали объявление в газету, что можем продать их как вторичный щебень со всех четырех. Затем нам последовало более 200 звонков от желающих купить отходы, но люди приезжали, искали, спрашивали, где лежит и никто ничего не нашел! Нет ни одной тонны», — рассказывает собеседник. По мнению Завьялова, это напрямую может свидетельствовать о коррупционном сговоре, почему руководитель и написал заявление на имя председателя Следкома Александра Бастрыкина с просьбой провести проверку.