Сталь для судов. На верфи «Звезда» начали строить танкеры-газовозы
Торжественная церемония начала резки стали для новой серии судов стартовала на судоверфи . Здесь будут готовить материалы для головного судна новой серии -танкера-газовоза СПГ ледового класса ARC 7.
Первая деталь была вырезана на высокотехнологичном плазменном станке в присутствии представителей судоверфи, заказчика и российского морского регистра судоходства. В мероприятии принял участие вице-премьер РФ Юрий Борисов. «Первая резка металла для головного танкера-газовоза символизирует начало строительства судна и всей серии. Этому событию предшествовала огромная работа как в производственном, так и в организационном плане», — сказал он.
«Они внесут весомый вклад в развитие стратегически важного для России направления по наращиванию грузопотока по Северному морского пути», — подчеркнул Борисов.
Особенность работ
В Российской Федерации суда-газовозы строятся впервые. Довольно долго они заказывались исключительно за рубежом. Строительство судов-газовозов — один из наиболее технологически сложных процессов в мировом судостроении. ССК обладает уникальным для российских судоверфей оборудованием и передовыми технологиями мирового уровня, которые позволяют реализовать такие проекты.
Танкеры-газовозы СПГ ледового класса ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях. Длина судна — 300 м, ширина — 48,8 м, вместимость грузовых танков — 172,6 тыс м3. Данные суда отличаются повышенной экологической безопасностью — в качестве основного топлива они используют сжиженный природный газ.
Конструкция судна-газовоза позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 метров. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт. Судно оборудовано тремя уникальными винто-рулевыми колонками, производство которых локализовано в Большом Камне на совместном предприятии нефтяной компании