К строительству ВСМ Москва-Петербург могут быть привлечены нефтяные, химические и угольные компании. Что взамен?
0
123
В обмен на свой взнос грузоотправитель может получить приоритет при провозе грузов в сообщении с портами Северо-Запада. правительство РФ Москва, 9 окт - ИА Neftegaz.RU. Правительство РФ планирует привлечь к строительству высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург крупнейшие компании нефтегазового, горно-металлургического и химического секторов в обмен на приоритетный доступ к перевозке грузов по ж/д в порты Северо-Запада.
Об этом 8 октября 2024 г. пишет Ъ со ссылкой на источник, близкий к УК ВСМ Две столицы - компании-учредителю концессионера ВСМ.
В числе возможных компаний-партнеров рассматриваются Роснефть, НОВАТЭК, ЛУКОЙЛ, Уралкалий, ЕвроХим, ФосАгро, Евраз, НЛМК, Северсталь, Русал, СУЭК, Сибантрацит, Кузбассразрезуголь.
В обмен на свой взнос грузоотправитель может получить приоритет при провозе грузов в сообщении с портами Северо-Запада.
Речь идет об отправках на станции Октябрьской и Северной железных дорог со всех станций сети.
Приоритет доступа к железным дорогам у грузоотправителей будет распределяться пропорционально долям в уставном капитале УК ВСМ Две столицы.
В случае необходимости доля и приоритетное право могут быть перепроданы.
Приоритетный доступ коснется 30 млн т/год провозной способности подходов к портам, которые обеспечит ВСМ, и возвращения грузового движения на основной ход Октябрьской железной дороги.
Также в период с 2045 по 2064 гг. акционеры УК ВСМ Две столицы должны суммарно получить 10,4 трлн руб., на долю грузоотправителей придется около 600 млрд руб.
Для ВСМ разрабатывается пассажирский высокоскоростной поезд Белый кречет, который будет иметь конструкционную скорость в 400 км/ч и коммерческую скорость до 360 км/ч.
Ожидаемый пассажиропоток - не менее 23 млн человек/год.
Стоимость проезда по ВСМ составит 9,97 тыс. руб.
В марте Минфин оценил стоимость ВСМ в 1,75 трлн руб., проект включили в перечень самоокупаемых.
Строительство магистрали было запущено в марте 2024 г.
В настоящий момент стоит задача построить 1й участок дороги от Москвы до Твери протяженностью 100 км.
Ввод ВСМ в эксплуатацию планируется во 2м квартале 2028 г.
Об этом 8 октября 2024 г. пишет Ъ со ссылкой на источник, близкий к УК ВСМ Две столицы - компании-учредителю концессионера ВСМ.
Цена скорости
По данным издания:- контролирующим акционером УК ВСМ Две столицы с уставным капиталом 328,5 млрд руб. должно стать ГУП Московский метрополитен с долей участия 51,7%, что соответствует взносу около 170 млрд руб.,
- РЖД получит 26,9% за взнос в 88 млрд руб.,
- субъекты РФ внесут 51 млрд руб. или 15,5%,
- УК Лидер вложит в уставный капитал символические 10 млн руб., что соответствует 0,0031%,
- еще на 5,8%, или 19 млрд руб., в уставный капитал предлагается привлечь грузоотправителей.
В числе возможных компаний-партнеров рассматриваются Роснефть, НОВАТЭК, ЛУКОЙЛ, Уралкалий, ЕвроХим, ФосАгро, Евраз, НЛМК, Северсталь, Русал, СУЭК, Сибантрацит, Кузбассразрезуголь.
В обмен на свой взнос грузоотправитель может получить приоритет при провозе грузов в сообщении с портами Северо-Запада.
Речь идет об отправках на станции Октябрьской и Северной железных дорог со всех станций сети.
Приоритет доступа к железным дорогам у грузоотправителей будет распределяться пропорционально долям в уставном капитале УК ВСМ Две столицы.
В случае необходимости доля и приоритетное право могут быть перепроданы.
Приоритетный доступ коснется 30 млн т/год провозной способности подходов к портам, которые обеспечит ВСМ, и возвращения грузового движения на основной ход Октябрьской железной дороги.
Также в период с 2045 по 2064 гг. акционеры УК ВСМ Две столицы должны суммарно получить 10,4 трлн руб., на долю грузоотправителей придется около 600 млрд руб.
ВСМ Москва-Санкт-Петербург
Высокоскоростная магистраль Москва - Санкт-Петербург протяженностью 679 км позволит перемещаться между городами за 2 часа 15 минут с 16 остановками, в т.ч. в Твери (время в пути из столицы составит 39 минут), на Валдае (1 час 15 минут) и в Новгороде (1 час 41 минута).Для ВСМ разрабатывается пассажирский высокоскоростной поезд Белый кречет, который будет иметь конструкционную скорость в 400 км/ч и коммерческую скорость до 360 км/ч.
Ожидаемый пассажиропоток - не менее 23 млн человек/год.
Стоимость проезда по ВСМ составит 9,97 тыс. руб.
В марте Минфин оценил стоимость ВСМ в 1,75 трлн руб., проект включили в перечень самоокупаемых.
Строительство магистрали было запущено в марте 2024 г.
В настоящий момент стоит задача построить 1й участок дороги от Москвы до Твери протяженностью 100 км.
Ввод ВСМ в эксплуатацию планируется во 2м квартале 2028 г.