По Саратовской области курсируют 765 автобусных маршрутов
0
895
"Все районы Саратовской области связаны с Саратовом автобусным сообщением, кроме Краснопартизанского района. Горный - исключение. Там минивэны работают по серой схеме", - сказал Кайданов.
Что касается межмуниципальных маршрутов, в 18 районах их нет. В 20 автобусы ходят один-два раза в неделю.
"Страдают те МО, где число жителей менее 60 тысяч человек. Нет проблем в Энгельсском районе, Балаково, Балашове. А вот в Пугачеве межмуниципального сообщения нет. Уровень пассажиропотока очень низкий. Я разговаривал с главами районов, они говорят, что у них нет рычагов. Хотя автобусное сообщение с другими населенными пунктами им нужно", - сказал он.
По его словам, в таких районах доминируют так называемые черные перевозчики. Это незарегистрированные компании или частные граждане, которые возят людей на нерегулярной основе, не отчитываясь перед налоговой службой и так далее. По словам докладчика, в то же время нелегальные перевозчики обеспечивают больший комфорт "подвозя прямо от твоего дома до нужной тебе поликлиники, а потом забирая тебя обратно и доставляя прямо домой".
Председатель комиссии по транспорту общественной палаты Антон Синицын добавил, что деятельность нелегальных перевозчиков, которых в области, по его мнению, сотни, надо запрещать.
"Часто нарушают Правила дорожного движения, не проводятся предрейсовые осмотры водителей и транспорта, не оформляют билеты, демпингуют. В итоге забирают прибыль у официальных перевозчиков", - заметил он.
Также собравшиеся пожаловались, что в области почти ликвидированы автостанции и автовокзалы. Кайданов пояснил, что упал пассажиропоток. Если раньше в сутки с Автококзала отправлялись 4-4,5 тысячи пассажиров, то сейчас от силы 800.
"Возьмите Красноармейск. Там нет вокзала, нет станции. Мы заключаем договор и должны возить якобы до вокзала, но там нет вокзала", - сказал представитель одной из автокомпаний Алексей Максимов.
"Автовокзалы в области отсутствуют. И руководство Саратовского автовокзала постоянно говорит об этом. Но почему они пустуют? Может, потому, что нам, перевозчикам, условий не предоставили? За это отвечает министерство транспорта, но мы с министром Козаченко даже ни разу не встречались", - подтвердил другой частный перевозчик Алексей Большаков.
В итоге собравшиеся решили, что с черными перевозчиками нужно бороться, но пришли к выводу, что работа предстоит слишком масштабная. К примеру, это касается тех же автовокзалов в районах, которые, если и есть, то пустуют из-за малого количества пассажиров и отсутствия коммуникаций между минтрансом и негосударственными перевозчиками.
