Мы в Telegram
Добавить новость
Сентябрь 2011
Октябрь 2011
Ноябрь 2011
Декабрь 2011
Январь 2012
Февраль 2012
Март 2012
Апрель 2012
Май 2012
Июнь 2012
Июль 2012
Август 2012
Сентябрь 2012
Октябрь 2012
Ноябрь 2012
Декабрь 2012
Январь 2013
Февраль 2013
Март 2013
Апрель 2013
Май 2013
Июнь 2013
Июль 2013
Август 2013
Сентябрь 2013 Октябрь 2013
Ноябрь 2013
Декабрь 2013
Январь 2014
Февраль 2014
Март 2014
Апрель 2014
Май 2014
Июнь 2014
Июль 2014
Август 2014
Сентябрь 2014
Октябрь 2014
Ноябрь 2014
Декабрь 2014
Январь 2015
Февраль 2015
Март 2015
Апрель 2015
Май 2015
Июнь 2015
Июль 2015
Август 2015
Сентябрь 2015
Октябрь 2015
Ноябрь 2015
Декабрь 2015
Январь 2016 Февраль 2016
Март 2016
Апрель 2016
Май 2016 Июнь 2016
Июль 2016
Август 2016
Сентябрь 2016
Октябрь 2016
Ноябрь 2016
Декабрь 2016 Январь 2017 Февраль 2017
Март 2017
Апрель 2017 Май 2017
Июнь 2017
Июль 2017
Август 2017
Сентябрь 2017
Октябрь 2017
Ноябрь 2017
Декабрь 2017
Январь 2018
Февраль 2018
Март 2018
Апрель 2018
Май 2018
Июнь 2018
Июль 2018
Август 2018
Сентябрь 2018 Октябрь 2018 Ноябрь 2018 Декабрь 2018 Январь 2019 Февраль 2019 Март 2019 Апрель 2019 Май 2019 Июнь 2019 Июль 2019 Август 2019 Сентябрь 2019 Октябрь 2019 Ноябрь 2019 Декабрь 2019 Январь 2020 Февраль 2020 Март 2020 Апрель 2020 Май 2020 Июнь 2020 Июль 2020 Август 2020 Сентябрь 2020 Октябрь 2020 Ноябрь 2020 Декабрь 2020 Январь 2021 Февраль 2021 Март 2021 Апрель 2021 Май 2021 Июнь 2021 Июль 2021 Август 2021 Сентябрь 2021 Октябрь 2021 Ноябрь 2021 Декабрь 2021 Январь 2022 Февраль 2022 Март 2022 Апрель 2022 Май 2022 Июнь 2022 Июль 2022 Август 2022 Сентябрь 2022 Октябрь 2022 Ноябрь 2022 Декабрь 2022 Январь 2023 Февраль 2023 Март 2023 Апрель 2023 Май 2023 Июнь 2023 Июль 2023 Август 2023 Сентябрь 2023 Октябрь 2023 Ноябрь 2023 Декабрь 2023 Январь 2024 Февраль 2024 Март 2024 Апрель 2024 Май 2024
1 2 3 4 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Поиск города

Ничего не найдено
Бабаево Бабушкин Бавлы Багратионовск Байкальск Баймак Бакал Баксан Балабаново Балаково Балахна Балашиха Балашов Балей Балтийск Барабинск Барнаул Барыш Батайск Бахчисарай Бежецк Белая Калитва Белая Холуница Белгород Белебей Белёв Белинский Белово БелогорскАмурская область БелогорскКрым Белозерск Белокуриха Беломорск Белорецк Белореченск Белоусово Белоярский Белый Бердск Березники БерёзовскийКемеровская область БерёзовскийСвердловская область Беслан Бийск Бикин Билибино Биробиджан Бирск Бирюсинск Бирюч БлаговещенскАмурская область БлаговещенскБашкортостан Благодарный Бобров Богданович Богородицк Богородск Боготол Богучар Бодайбо Бокситогорск Болгар Бологое Болотное Болохово Болхов Большой Камень Бор Борзя Борисоглебск Боровичи Боровск Бородино Братск Бронницы Брянск Бугульма Бугуруслан Будённовск Бузулук Буинск Буй Буйнакск Бутурлиновка
Кадников Казань Калач Калач-на-Дону Калачинск Калининград Калининск Калтан Калуга Калязин Камбарка Каменка Каменногорск Каменск-Уральский Каменск-Шахтинский Камень-на-Оби Камешково Камызяк Камышин Камышлов Канаш Кандалакша Канск Карабаново Карабаш Карабулак Карасук Карачаевск Карачев Каргат Каргополь Карпинск Карталы Касимов Касли Каспийск Катав-Ивановск Катайск Качканар Кашин Кашира Кедровый Кемерово Кемь Керчь Кизел Кизилюрт Кизляр Кимовск Кимры Кингисепп Кинель Кинешма Киреевск Киренск Киржач Кириллов Кириши КировКалужская область КировКировская область Кировград Кирово-Чепецк КировскЛенинградская область КировскМурманская область Кирс Кирсанов Киселёвск Кисловодск Климовск Клин Клинцы Княгинино Ковдор Ковров Ковылкино Когалым Кодинск Козельск Козловка Козьмодемьянск Кола Кологрив Коломна Колпашево Колпино Кольчугино Коммунар Комсомольск Комсомольск-на-Амуре Конаково Кондопога Кондрово Константиновск Копейск Кораблино Кореновск Коркино Королёв Короча Корсаков Коряжма Костерёво Костомукша Кострома Котельники Котельниково Котельнич Котлас Котово Котовск Кохма Красавино КрасноармейскМосковская область КрасноармейскСаратовская область Красновишерск Красногорск Краснодар Красное Село Краснозаводск КраснознаменскКалининградская область КраснознаменскМосковская область Краснокаменск Краснокамск Красноперекопск КраснослободскВолгоградская область КраснослободскМордовия Краснотурьинск Красноуральск Красноуфимск Красноярск Красный Кут Красный Сулин Красный Холм Кремёнки Кронштадт Кропоткин Крымск Кстово Кубинка Кувандык Кувшиново Кудымкар Кузнецк Куйбышев Кулебаки Кумертау Кунгур Купино Курган Курганинск Курильск Курлово Куровское Курск Куртамыш Курчатов Куса Кушва Кызыл Кыштым Кяхта
Набережные Челны Навашино Наволоки Надым Назарово Назрань Называевск Нальчик Нариманов Наро-Фоминск Нарткала Нарьян-Мар Находка Невель Невельск Невинномысск Невьянск Нелидово Неман Нерехта Нерчинск Нерюнгри Нестеров Нефтегорск Нефтекамск Нефтекумск Нефтеюганск Нея Нижневартовск Нижнекамск Нижнеудинск Нижние Серги Нижний Ломов Нижний Новгород Нижний Тагил Нижняя Салда Нижняя Тура Николаевск Николаевск-на-Амуре НикольскВологодская область НикольскПензенская область Никольское Новая Ладога Новая Ляля Новоалександровск Новоалтайск Новоаннинский Нововоронеж Новодвинск Новозыбков Новокубанск Новокузнецк Новокуйбышевск Новомичуринск Новомосковск Новопавловск Новоржев Новороссийск Новосибирск Новосиль Новосокольники Новотроицк Новоузенск Новоульяновск Новоуральск Новохопёрск Новочебоксарск Новочеркасск Новошахтинск Новый Оскол Новый Уренгой Ногинск Нолинск Норильск Ноябрьск Нурлат Нытва Нюрба Нягань Нязепетровск Няндома
Саки Салават Салаир Салехард Сальск Самара Санкт-Петербург Саранск Сарапул Саратов Саров Сасово Сатка Сафоново Саяногорск Саянск Светлогорск Светлоград Светлый Светогорск Свирск Свободный Себеж Севастополь Северо-Курильск Северобайкальск Северодвинск Североморск Североуральск Северск Севск Сегежа Сельцо Семёнов Семикаракорск Семилуки Сенгилей Серафимович Сергач Сергиев Посад Сердобск Серов Серпухов Сертолово Сестрорецк Сибай Сим Симферополь Сковородино Скопин Славгород Славск Славянск-на-Кубани Сланцы Слободской Слюдянка Смоленск Снежинск Снежногорск Собинка СоветскКалининградская область СоветскКировская область СоветскТульская область Советская Гавань Советский Сокол Солигалич Соликамск Солнечногорск Соль-Илецк Сольвычегодск Сольцы Сорочинск Сорск Сортавала Сосенский Сосновка Сосновоборск Сосновый Бор Сосногорск Сочи Спас-Деменск Спас-Клепики Спасск Спасск-Дальний Спасск-Рязанский Среднеколымск Среднеуральск Сретенск Ставрополь Старая Купавна Старая Русса Старица Стародуб Старый Крым Старый Оскол Стерлитамак Стрежевой Строитель Струнино Ступино Суворов Судак Суджа Судогда Суздаль Суоярви Сураж Сургут Суровикино Сурск Сусуман Сухиничи Сухой Лог Сызрань Сыктывкар Сысерть Сычёвка Сясьстрой

Этот день в авиации. 17 марта

Этот день в авиации. 17 марта
 
 
Этот день в авиации. 17 марта

1902 - Родился летчик-испытатель П.Я.Федрови (Федоров).

В 1923—1925 годах последовательно окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу Воздушного флота, Борисоглебскую военную авиационную школу и Серпуховскую высшую школу воздушного боя, стрельбы и бомбометания. В 1934 году окончил Военно-воздушную академию имени Н.Е. Жуковского.
С 1934 года Федрови — инженер-лётчик-испытатель НИИ ВВС СССР. Участвовал в испытаниях многих отечественных и иностранных истребителей, в том числе ДИ-6, ИП-1, И-15, И-16, И-153, И-26 (Як-1).

Принимал участие в советско-финляндской войне.
27 мая 1940 приказом Народный комиссариат авиационной промышленности СССР Павел Яковлевич был назначен летчиком-испытателем завода № 115. Был участником Великой Отечественной войны. В военные годы стал шеф-пилотом ОКБ А. С. Яковлева, был помощник начальника инспекции ВВС СССР. Провел испытания многих самолётов, среди которых УТИ-26, И-28, Як-5, И-30 (Як-3), Як-7, Як-9, И-185. 18 ноября 1943 года установил рекорд скорости на самолете Як-3 с двигателем ВК-107А – 717 км/час.
Умер в 1984 году.

Этот день в авиации. 17 марта

1908 - Родился советский конструктор в области создания зенитной артиллерии и зенитных управляемых ракет Л.В. Люльев.

В 1927 году поступил на механический факультет Киевского политехнического института, где получил специальность инженера.

В 1931 году окончил Киевский политехнический институт.

В 1931 году — конструктор в Украинском НИИ сельхозмашиностроения. Написал заявление о переводе на объекты стратегического назначения и позже был вызван в распоряжение Всесоюзного оружейно-арсенального объединения.

В 1933 году — сменный инженер, начальник бюро рационализации, инженер-конструктор Мотовилихинского артиллерийского завода № 172 в Перми.

В 1934 году перешёл в секцию артиллерийских конструкций отдела главного конструктора Завода № 8 им. М.И. Калинина в Подлипки, Московская область. Участвовал в разработке и постановке на производство разных артиллерийских орудий и систем, в том первого отечественного автоматического построительного прицела с выработкой вертикальных и боковых упреждений.В 1941 году был с заводом эвакуирован в Свердловск и назначен заместителем главного конструктора завода № 8 (Машиностроительный завод им. М.И. Калинина).В 1944 году модернизировал 85-мм зенитную пушку образца 1939 года, которая под индексом КС-1 была принята 2 июля 1945 года на вооружение.

Во время Великой Отечественной войны был отмечен правительственными наградами:Орден Трудового Красного Знамени (12.05.1941) за выдающиеся заслуги в области вооружения РККА и ВМФ, за создание и освоение новых образцов вооружения;Орден Красной Звезды (05.06.1942) за образцовое выполнение заданий по производству и освоению новых видов вооружения;Орден «Знак Почета» (09.08.1944) за образцовое выполнение заданий правительства в области освоения новых видов вооружения;Орден Ленина (09.07.1945) за успешное выполнение заданий ГКО по выпуску артиллерийского вооружения для РККА.

С 25 июня 1945 года — главный конструктор завода № 8.В декабре 1947 года отдел главного конструктора завода № 8 был реорганизован в ОКБ по проектированию крупнокалиберной зенитной артиллерии (ОКБ-8).

В 1945−1957 годах под руководством Люльева были разработаны, прошли испытания и были приняты на вооружение образцы зенитных артиллерийских пушек: 76-мм автоматическая пушка «КС-6», 85-мм пушка «КС-18», 100-мм пушка «КС-19», 85-мм самоходная пушка «КС-26», 130-мм пушка «КС-30», 100-мм гладкоствольная автоматическая пушка «КС-36», 152-мм пушка «КС-52» и т. д.

В 1948 году — лауреат Сталинской премии первой степени.В 1957 году предприятие Люльева занялось разработкой зенитных ракет. Уже в том же году была спроектирована самая мощная в мире зенитная пушка «КН-52».

В феврале 1958 года предприятие Люльева разрабатывало зенитное ракетное вооружение.

В 1964 году предприятие Люльева занималось созданием крылатых ракет и ракето-торпед для комплексов ВМФ.

Люльев возглавлял разработки зенитных управляемых ракет и комплексов, ракет-мишеней, противоракет, ракет для мобильных комплексов, ракет для надводных кораблей и подводных лодок, ракето-торпед для военно-морских силы (в скобках - год принятия на вооружение):зенитные управляемые ракеты «3М8» (1965), зенитные управляемые ракеты «3М8М», зенитные управляемые ракеты «3М8М1» (1967), зенитные управляемые ракеты «3М8М2» («1971»), зенитные управляемые ракеты «9М38» для зенитного ракетного комплекса «Бук», зенитные управляемые ракеты «9М38М1», зенитные управляемые ракеты «9М38М2», зенитные управляемые ракеты «9М82» (1988) и «9М83» (1983) для зенитно-ракетного комплекса «С-300В», зенитные управляемые ракеты «9М82М» и «9М83М» для зенитно-ракетного комплекса «Антей 2500», зенитные управляемые ракеты «Урал», зенитные управляемые ракеты «М-31» («КС-42», 1961), зенитные управляемые ракеты «КС-168», зенитные управляемые ракеты «КС-172», зенитные управляемые ракеты «3М54» «Бирюза», зенитные управляемые ракеты «В-755»;противоракеты 3М10 (проект, конец 1950), «5Я26» (проект, 1963) для «С-225», «51Т6» (опытная, «1980»), «53Т6М» («ПРС-1М», опытная, «1990»), «53Т6» («ПРС-1») для «А-135» (1995), «ПРС-1М», «45Т6»;корабельный противолодочный ракетный комплекс «Вьюга» (1960), комплекс РПК-2 «Вьюга» («81Р», 1969), КПРК РПК-6 «Водопад» («86Р», 1981), КПРК РПК-7 «Ветер» («100РУ», 1984);ракеты-мишени «Вираж» и «Вираж-М» на базе зенитных управляемых ракет «3М8» и «3М8М», «Мираж»;морские ракеты «81Р» (1969), 3М10 «Гранит» («КС-122», 1984), 3М14 «Калибр» («3К14»), «Альфа» (опытная), «РК-55»;противолодочная ракета «УР-91Р»;ракета для подводных лодок «3М14».

В 1964 году был освоен выпуск самоходной пусковой установки ЗРК «Круг».28 июля 1966 года — Герой Социалистического Труда.

В 1966 году — доктор технических наук. В 1967 году — лауреат Ленинской премии. В 1967 году предприятие Люльева было переименовано в Свердловское машиностроительное конструкторское бюро «Новатор» Министерства авиационной промышленности СССР.

В 1977 году — лауреат Государственной премии СССР за создание вооружения для ВМФ.В первой половине 1980-х годов был освоен выпуск зенитно-ракетной системы «С-300В». 3 сентября 1985 года — Герой Социалистического Труда.

Умер 1 ноября 1985 года.

Этот день в авиации. 17 марта

1909 - Родился Владимир Павлович Бармин - конструктор наземных стартовых комплексов боевых и космических ракет.

закончил реальное училище, а затем Московский механико-машиностроительный институт (в будущем МВТУ им. Баумана).

Могила Бармина на Новодевичьем кладбище Москвы.Работал инженером, занимался разработкой компрессоров и холодильных установок. В 1936 году посещал США. С конца 1940 — главный конструктор завода «Компрессор», который через несколько дней после начала Великой Отечественной войны был переориентирован на производство реактивных снарядов и пусковых установок БМ-8, БМ-13 («Катюши»).
13 мая 1946 года выходит Постановление СМ СССР № 1017-419сс «Вопросы реактивного вооружения», В. П. Бармин в тексте Постановления прямо не упомянут, но в соответствии с этим документом перед ним поставлены новые задачи. После войны возглавил ГСКБ «Спецмаш» — предприятие по созданию стартового, подъемно-транспортного, заправочного и вспомогательного наземного оборудования ракетных комплексов, и вошел в Совет главных конструкторов, созданный С. П. Королёвым для координации работ по созданию ракетной техники..
С 1947 года под руководством Бармина были разработаны стартовые комплексы для многих ракет конструкции Королёва: Р-1, Р-2, Р-11, Р-5, Р-5М — первой стратегической ракеты с ядерным боезарядом Р-5М. В 1957 году завершены работы над стартовым комплексом первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, которая вывела на орбиту Земли первый искусственный спутник Земли и первого космонавта Юрия Гагарина.
В ГСКБ «Спецмаш» при участии Бармина созданы шахтные комплексы для боевых ракет Р-12, Р-14, Р-9А, УР-100. Под его руководством были разработаны и созданы стартовые комплексы для ракет-носителей «Протон» и многоразовой ракетно-космической системы «Энергия-Буран».
Основатель и первый заведующий кафедрой «Стартовые ракетные комплексы» МГТУ имени Н. Э. Баумана.
Руководил конструкторским бюро по разработке стартовых комплексов (Главный конструктор).
Бармин руководил созданием автоматических грунтозаборных устройств для исследования Луны и Венеры. С помощью одного из них была взята проба лунного грунта с глубины около 2,5 метра и обеспечена доставка его на Землю. С помощью другого был осуществлен забор образцов грунта в трёх точках поверхности Венеры, получена и передана по радиоканалу на Землю научная информация о его химическом составе.
КБ Бармина разработало оставшийся неосуществлённым первый в мире детальный проект лунной базы «Звезда», шуточно прозванной сотрудниками «Барминградом».
Умер в 1993 году.

Этот день в авиации. 17 марта

1918 - Родился Марсель Лефевр, Герой Советского Союза, командир 3-й эскадрильи («Шербур») авиационного полка Национального комитета «Сражающаяся Франция» — «Нормандия» 303-й истребительной авиационной дивизии 1-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта. Скончался от полученных ран и ожогов 5 июня 1944 года.


1920
- (по 27 апреля) С.А.Монастырев с членом РВС 11 армии С.М.Кровом на Фармане-30 совершил перелет через пустыню по маршруту Астрахань - Святой крест - Пятигорск - Грозный - Петровск (Махачкала) - Дербент - Баку.

Николай Егорович Жуковский.jpg
1921
 - Умер Н.Е.Жуковский

1923 - Основан "Добролет". Состоялось первое организационное собрание учредителей общества "Добролет". В уставе общества указывалось, что общество учреждается “для развития Гражданского воздушного флота в пределах СССР путем организации воздушных линий и перевозки пассажиров, почты и грузов, производства аэрофотосъемок и иных отраслей применения на основе отечественной авиапромышленности”. В случае войны “Добролет” передавал все свое имущество в распоряжение правительства.

Этот день в авиации. 17 марта

1933 - Сформирована сводная агитационная эскадрилья им. М.Горького, командир - журналист М.Е.Кольцов.


1936
 - Испытатель Кэмпбелл-Оурд впервые поднял прототип A.W.38 английского бомбардировщика Armstrong Whitworth Whitley в воздух. Первый A.W.38 изготовили на новом заводе в Бэгинтоне. Испытания шли довольно успешно. Бомбардировщик оказался устойчив, прост и послушен в пилотировании, надежен. Он не создавал существенных проблем ни для летчиков, ни для наземного состава. По своим летным данным A.W.38 существенно превосходил и "Хейфорд", и "Хендон", особенно по скорости и дальности полета. Приход Гитлера к власти и последующее создание "Люфтваффе" вызвали бурный рост английской военной авиации. Простой, надежный и технологичный A.W.38 стал массовой машиной для подготовки экипажей дальних бомбардировщиков. Поэтому после устранения его наиболее явных дефектов он пошел в серию.

gl521.jpg
1937
- Состоялся первый полет прототипа французского легкого бомбардировщика GL-521 - высокоплана с крылом типа парасоль, оснащенного двигателем Gnome & Rhone 9Kfr мощностью 750 л.с. Вооружение самолета состояло из двух передних 7.5-мм пулеметов Darne и легкой бомбы (весом до 225 кг) на узле подвески под фюзеляжем. Уже в начале испытаний стало ясно, что летные характеристики и вооружение самолета не идут ни в какое сравнение с зарубежными аналогами и после нескольких испытательных полетов самолет разобрали.

Картинки по запросу 17 марта 1942 McFarlan
1942
 - В Мурманске состоялось торжественное вручение английских орденов советским летчикам А.А. Коваленко, А.Н. Кухаренко, Б.Ф. Сафонову и И.К. Туманову за храбрость и высокое мастерство в воздушных боях с противником. Четыре наших летчика: награждены Высшим авиационным орденом Великобритании - Большой серебряный крест "Ди-Эф-Си". Награды вручал в торжественной обстановке прибывший в Заполярье глава британской миссии в СССР генерал-лейтенант Макфарлан.

Этот день в авиации. 17 марта

1944 - Начато проектирование нового турбореактивного двигателя фирмы «Роллс-Ройс» RB-40.


1945
 - 331 американский сверхмощный бомбардировщик "Летающие крепости" совершают налет на японский город Кобе. Сбрасывается 2 500 тонн зажигательных бомб. 331 бомбардировщик В-29 выжгли 8 квадратных километров городских кварталов.

Картинки по запросу rocket A-4 SS О. 500
1945
- Немецкая ракетная часть SS О. 500 расположенная в Нидерландах начала обстрел ракетами "A-4"/SS-1/Scunner/ (Фау-2) Ремагенского моста, захваченного союзниками. По мосту было пущено 11 ракет, самое близкое попадание к мосту составило 300 метров, в результате попадания в здание около моста было убито 3 и ранено 15 американских солдат. От сотрясения, вызванными ракетными бомбардировками, сильно поврежденный до этого, мост все-таки рухнул. Единственны известный случай, в истории применения ракеты "А-4" по точечному объекту.

Этот день в авиации. 17 марта

1947 - Первый полет самолета Норт Америкен В-45 «Торнадо».

Этот день в авиации. 17 марта

1950 - Погиб Герой Советского Союза, летчик-испытатель И.Т.Иващенко в испытательном полете на опытном МиГ-17 (СИ).
Набрав 11000 м, он выполнил намеченную программу - и, не обнаружив в поведении машины ничего нового, снизился до 5000 м. Неожиданно самолет вошел в крутое пикирование. Несмотря на весь свой опыт, летчик не смог справиться с ситуацией и даже не успел передать по радио ни слова. СИ врезался в землю с огромной скоростью. Пилот погиб, а от машины остались лишь мелкие обломки.
Чтобы разобраться в причинах случившегося, требовалось продолжить летные эксперименты. Еще до гибели И.Т.Иващенко А.И.Микоян пригласил в ОКБ военного летчика-испытателя Г.А.Седова, работавшего до этого в ГКНИИ ВВС. С марта 1950 г. он начал полеты на опытном СИ-2, постройку которого закончили в начале года. В одном из полетов Седов попал в условия, близкие к тем, которые привели к гибели Иващенко. После превышения скорости 1000 км/ч начался флаттер стабилизатора, в результате чего рули высоты в значительной степени разрушились — от них осталось около 40% площади, внешние части были оторваны симметрично с обеих сторон. Пилоту удалось перевести истребитель в набор высоты, снизить обороты двигателя и погасить скорость. Позднее Г.А.Седов вспоминал: «Я готовился к этому режиму заранее, так как мы знали, что разрушение горизонтального оперения на первой опытной машине произошло на скорости 1020-1044 км/ч. Быстрая реакция летчика здесь ни при чем. Когда все это произошло, самолет находился в нормальном положении и даже стал немного задирать нос. Попробовал рули высоты — машина подчиняется. Правда, при заходе на посадку, когда упала скорость, была опасность, что площади оставшихся рулей не хватит, но все обошлось, и опытная машина была спасена».

Этот день в авиации. 17 марта

1958 - Первый пуск УР "воздух - земля" Х-20 ОКБ МиГ.

ScottCrossfield.jpg
1960
 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной шестой полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). Достигнута максимальная высота 16045 м и максимальная скорость 2283 км/ч.

Картинки по запросу 1961 самолет Т-38А
1961
 - Первые самолеты Т-38А поступили на вооружение учебных военно-воздушных подразделений ВВС США. Его облет был осуществлен 10 апреля 1959 года. В мае 1960 года был облетан первый серийный самолет Т-38 А. Первоначально было заказано 744 самолета, однако в конечном итоге к январю 1972 г. их было выпущено 1187 шт.


1961
- Катастрофа самолёта Бе-6, КК к-н Гончаров Б.С.
При полете на поиск ПЛ ночью на малой высоте из-за ошибки летчика в технике пилотирования столкнулся с водной поверхностью. Из состава экипажа спасся только борттехник.

Этот день в авиации. 17 марта

1966 - Поднялся в воздух экспериментальный конвертоплан ВВП X-22A, совершив четыре вертикальных подлета до высоты 7,62 м.

Этот день в авиации. 17 марта

1966 - Первый запуск с космодрома Плесецк, РН "Восток-2" (Р-7) с КА "Космос-112". Считается датой ввода в строй Российского космодрома Плесецк.


1969
 - Впервые поднялся в воздух опытный образец французского легкого вертолета Aerospatiale SA.315 Lama, 30 сентября 1970 года вертолет получил французский сертификат летной годности.


1976
 - Катастрофа самолета Ту-16, КК Гостеев Д.В.
Экипаж выполнял полет ночью в боевом порядке пары самолётов ведомым на временном интервале 30сек и посадкой на аэродроме мыс Шмидта. На участке маршрута Марково – мыс Шмидта при снижении КК допустил большой разгон и при его уменьшении непреднамеренно вывел самолёт на режим сваливания с дальнейшим переходом в штопор и вертикальное падение со скоростью 120м/с и углом тангажа около 50град. Из-за перегрузок экипаж катапультироваться не смог и погиб.

Этот день в авиации. 17 марта

1979 - Катастрофа самолёта Ту-104Б, аэропорт Внуково.
Рейс Москва – Одесса. Через несколько минут после взлета произошло ложное срабатывание табло «пожар в левом двигателе». Двигатель был выключен. Экипаж принял решение возвращаться назад. При заходе на посадку в условиях плохой видимости (нижняя кромка облаков - 150м, видимость - 1000м) и в темное время суток самолет опустился ниже глиссады и ударился крылом об опору ЛЭП. Затем задел пригорок, вновь поднялся в воздух, на высоте 5-10м пересек Киевское шоссе и упал на мерзлое вспаханное поле. Потеряв плоскости крыла и кабину пилотов, фюзеляж проскользил по грунту и остановился в 200м от шоссе. Погибло 86 из 106 человек, находившихся на борту.
ЛП произошло через 14мин после взлета. Посадочный вес превышал допустимый на 10700кг. Перед посадкой экипаж не слил топливо. Вертикальная скорость снижения превысила допустимую. Налет КВС в качестве командира Ту-104 составлял 32 часа. Ложное срабатывание табло произошло из-за утечки горячего воздуха трубопровода антиобледенительной системы. После выключения двигателя в условиях переохлажденного дождя крылья стали быстро покрываться льдом.
После этого ЛП все самолеты Ту-104 были выведены из эксплуатации в МГА СССР.


1981
- Начались поставки фирмой McDonnell Douglas самолетов-заправщиков KC-10 Extender для ВВС США и завершились в 1989 года после постройки 60 самолетов. Опытный образец самолета совершил первый полет 12 июля 1980 г.В результате исследований по программе АТСА (Advanced Tanker/Cargo Aircraft) было установлено, что конструкция DC-10-30СF обеспечивала лучшие возможности для создания такого самолета.

Этот день в авиации. 17 марта

1988 - Запуск Р.Н. "Восток-М" индийского спутника дистанционного зондирования Земли IRS-1A

1992 - Старт основной экспедиции № 11 на ОК «Мир» на КК «Союз ТМ-14» с экипажем в составе: А.С.Викторенко, А.Ю.Калери и К.Д.Фладе (Германия).

Этот день в авиации. 17 марта

1992 - В соответствии с директивой Начальника Главного штаба Вооруженных Сил Украины созданы Военно-Воздушные Силы Украины. На базе штаба 24 Воздушной армии в г.Винница было сформировано Командование ВВС. На то время на территории Украины находилось 4 Воздушные армии, 10 авиационных дивизий, 49 авиаполков, 11 отдельных эскадрилий, учебные и специальные учереждения и заведения; всего около 600 воинских частей, 2800 летательных аппаратов, более 120 тыс. военнослужащих.

A flying C-130 Hercules.jpg

1994 - Катастрофа C-130 под Степанакертом — уничтожение армянскими силами военно-транспортного самолёта C-130 военно-воздушных сил Ирана с семьями иранских дипломатов на борту над Нагорным Карабахом, близ города Степанакерт.

На борту самолёта находились семьи сотрудников иранского посольства в Москве, направлявшиеся в Тегеран на празднование Новруза.
Перед тем как отклониться от курса и войти в воздушное пространство над Нагорным Карабахом, экипаж сообщил о механических неисправностях. Через некоторое время воздушное судно разбилось.
На пресс-конференции первый заместитель министра иностранных дел Армении Жирайр Либаридян заявил, что самолёт должен был проследовать в Иран через Россию, Грузию и Армению. Однако он отклонился от курса примерно на 100 км восточнее и, покинув воздушное пространство Грузии, оказался не над Арменией, а над зоной боевых действий в Нагорном Карабахе.
Иранское посольство в Москве заявило, что в результате авиакатастрофы погибли все 19 пассажиров, включая 9 детей, и экипаж из 13 человек. Останки погибших иранских граждан были вывезены в Армению и отправлены в Тегеран из ереванского международного аэропорта Звартноц. На церемонии присутствовали вице-президент Армении Гагик Арутюнян и заместитель премьер-министра Армении Виген Читечян.
Для выяснения обстоятельств трагедии Иран создал специальную комиссию Военно-воздушных сил. Глава комиссии Абдат Аминиан отверг версию вице-президента Армении Гагика Арутюняна о том, что самолёт потерял управление и врезался в землю из-за неисправности системы управления полётом. Представитель МИД Ирана заявил, что «самолёт по неустановленным причинам после отклонения от курса взорвался в воздухе».
Аминиан заявил, что самолёт был сбит двумя ракетами, выпущенными армянскими вооружёнными формированиями, и отметил, что армянская сторона не взяла на себя ответственность за происшествие, однако признала, что её войска приняли иранское воздушное судно за азербайджанское и даже не пытались установить связь с экипажем для выяснения его принадлежности.
В опубликованном МИД Ирана официальном заявлении о результатах работы комиссии ВВС вина за уничтожение военно-транспортного самолёта возлагалась на армянские силы. В заявлении отмечалось, что «Иран оставляет за собой право подать иск и получить компенсацию для жертв катастрофы и призывает армянское руководство выявить и наказать виновных в уничтожении воздушного судна».
Министерство национальной безопасности Азербайджана предоставило иранской стороне перехваты радиопереговоров, сделанных азербайджанской разведкой в день катастрофы. Одна из фраз перехвата звучала так: «Мы только что сбили азербайджанский военный самолёт». Разведка Азербайджана считает, что воздушное судно было сбито самонаводящейся ракетой «Оса». Некоторые российские эксперты предположили, что иранское воздушное судно отклонилось от курса для выполнения разведывательной миссии, однако МИД Ирана отверг эти предположения.
Во время встречи с вице-президентом Армении Гагиком Арутюняном в Тегеране президент Ирана Али Акбар Хашеми Рафсанджани потребовал наказания тех, кто участвовал в уничтожении воздушного судна. Перед отбытием из Тегерана Арутюнян признал факт уничтожения иранского самолёта «по ошибке», однако не указал допустивших эту ошибку.


1995
 - Поднялся в воздух самолет Bombardier Challenger 604 с двигателями CF-34-3B

Этот день в авиации. 17 марта

1996 - На летно-испытательной базе АНТК имени А.Н.Туполева в Жуковском состоялась торжественная выкатка Ту-144ЛЛ. Эта летающая лаборатория приняла участие в совместной программе США и России по летным исследованиям в интересах разработки технологий для создания сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения (HSCT). Межправительственным соглашением, подписанным в июне 1993 года, предусмотрено использование переоборудованного Ту-144Д в качестве летающей лаборатории для изучения вопросов аэроакустики и аэроупругости, создания базы данных по тепловому состоянию силовой установки на больших скоростях, отработки вопросов устойчивости и управляемости, оценки влияния земной поверхности на взлетно-посадочных режимах. 
Для осуществления шестимесячной программы летных испытаний Авиационный научно-технический комплекс (АНТК) имени А.Н.Туполева предоставило летающую лабораторию - самолет Ту-144Д № 08-2 (выпущен в 1981 году, имел налет 82 ч 40 мин, бортовой номер - 77114), оборудованный системой аварийного покидания в полете и способный принять в свободный от кресел салон значительный объем измерительной аппаратуры. Он был выбран из 4 Ту-144, сохранившихся в пригодном для полетов состоянии. Радикальной переделке подвергнута силовая установка. Вместо двигателей РД-36-51А конструкции П.А.Колесова на Ту-144ЛЛ установлены форсированные ТРДД НК-32-1 (модификация НК-32 стратегического бомбардировщика Ту-160). Установили новые мотогондолы с доработанными воздухозаборниками, провели усиление крыла, доработали топливную и другие системы. Это повысило его скорость с М=2,15 до 2,3. Для регистрации экспериментальных данных и параметров с целью подтверждения летной годности самолета на нем установлена новая система регистрации данных «Дамьен». Самолет буквально напичкан температурными датчиками и датчиками давления, трения обшивки, аппаратурой для измерения параметров пограничного аэродинамического слоя.
Финансирование программы осуществлялось корпорацией «Боинг» при содействии компаний «МакДоннелл Дуглас» (вскоре объединившейся с «Боингом»), «Рокуэлл», «Пратт энд Уитни» и «Дженерал электрик», а также Национальным аэрокосмическим агентством США. Хотя стоимость программы возросла с 9 до 14$ миллионов, программа Ту-144ЛЛ - всего лишь небольшая часть из $440 миллионного контракта NASA с Boeing и McDonnell Douglas по HSR (High Speed Research - высокоскоростным исследованиям).

29 ноября 1996 года состоялся первый полет Ту-144ЛЛ, выполненный экипажем С.Г.Борисова (второй пилот Б.И.Веремей). В ходе проведенных 27 полетов по совместным исследовательским программам, было выполнено восемь уникальных экспериментов. Оценка летных характеристик самолета, в том числе характеристик устойчивости и управляемости. проводилась несколькими экипажами летчиков-испытателей АНТК им. Туполева и ЛИИ им. Громова, в сентябре 1998 г. в трех полетах принимали участие 2 американских летчика-испытателя из НАСА. В июне 1999 АНТК имени Туполева и американская фирма «Боинг» успешно завершили программу совместных исследований на летающей лаборатории Ту-144ЛЛ по созданию перспективного сверхзвукового пассажирского самолета.

Этот день в авиации. 17 марта

2002 - Первый коммерческий запуск РН "Рокот"

Этот день в авиации. 17 марта

2007 - В а/п Курумоч Самары при посадке в сильный туман произошла катастрофа Ту-134А а/к UTair, выполнявшего рейс Сургут – Самара - Белгород...На борту находилось 50 пассажиров и 7 членов экипажа. КВС принял запоздалое решение об уходе на второй круг с малой высоты, взяв управление на себя. При этом после действия по отклонению штурвала «на себя» были начаты лишь через 3 сек. на высоте 9 м за 1,5 сек. до касания. Самолёт грубо (с перегрузкой более 3,5 ед) приземлился на заснеженный грунт в 304 м от торца ВПП и в 95 м правее её оси практически сразу на все три опоры шасси. Левая опора шасси сломалась. При движении по грунту с заносом влево относительно курса посадки он потерял остальные опоры шасси. Затем самолёт оказался на ВПП, где перевернулся через левую плоскость крыла, потеряв её и левый двигатель. В перевернутом положении Ту-134 сошёл с ВПП. Фюзеляж разломился надвое. В результате из 50 пассажиров шестеро погибли, 20 получили травмы. Причины - ошибка экипажа, ошибка служб УВД.




Астрахань

В Астрахани осудили группу нелегальных мигрантов и их пособника – гражданина России


Все города России от А до Я

Загрузка...

Moscow.media

Читайте также

В тренде на этой неделе

Производственные площадки АО «Желдорреммаш» в апреле посетило более 4700 школьников и студентов

Лики Пасхальной радости. Какие праздничные мероприятия пройдут в разных епархиях?

Тверская область: ввозили хлопок из Казахстана, саженцы из Германии

За диким пионом и вагоном знаний. Куда ульяновцам отправиться в мае

Новости Астрахани

В Астраханской области встретили участников международного автопробега дорожников

Литературный фестиваль в Астрахани встретит литераторов из Беларуси и стран Прикаспия

Ставропольские гандболисты в Астрахани уступили местным динамовцам

«Голубая кровь», детство в Сибири и выбор профессии: актёр Алексей Маклаков раскрыл свои тайны Анфисе Чеховой в эфире ТВ-3


Жены и дети ветеранов боевых действий посетили ледовое шоу в Астрахани

В Астрахани осудили группу нелегальных мигрантов и их пособника – гражданина России

АСТРАХАНЬ. В Астраханской области в пять раз выросло производство риса

Тульский ЦИВС-2012 выиграл турнир в Новороссийске


Литературный фестиваль в Астрахани встретит литераторов из Беларуси и стран Прикаспия

Синоптик Вильфанд объяснил, почему в столичном регионе похолодало

Записки астраханского натуралиста. Стадии жизни бабочки

АСТРАХАНЬ. В Астраханской области в пять раз выросло производство риса


Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин
Москва

Мэр Собянин: метро и МЦК в Москве на Пасху продлят работу до 02:00


Частные объявления в Астрахани



Загрузка...
Персональные новости
Филипп Киркоров

Кудрявцева про Киркорова: «Его ягодицы обсуждают больше, чем мое лицо»



Новости последнего часа со всей страны в непрерывном режиме 24/7 — здесь и сейчас с возможностью самостоятельной быстрой публикации интересных "живых" материалов из Вашего города и региона. Все новости, как они есть — честно, оперативно, без купюр.




Астрахань на Russian.city


News-Life — паблик новостей в календарном формате на основе технологичной новостной информационно-поисковой системы с элементами искусственного интеллекта, тематического отбора и возможностью мгновенной публикации авторского контента в режиме Free Public. News-Life — ваши новости сегодня и сейчас. Опубликовать свою новость в любом городе и регионе можно мгновенно — здесь.


© News-Life — оперативные новости с мест событий по всей России (ежеминутное обновление, авторский контент, мгновенная публикация) с архивом и поиском по городам и регионам при помощи современных инженерных решений и алгоритмов от NL, с использованием технологических элементов самообучающегося "искусственного интеллекта" при информационной ресурсной поддержке международной веб-группы 123ru.net в партнёрстве с сайтом SportsWeek.org и проектами: "Love", News24, "My Love", Ru24.pro, Russia24.pro и др.

Концерт "Русская душа"

Тимати показал повзрослевшего сына от Анастасии Решетовой

Всё фиолетово: Deep Purple на русских стримингах, Dua Lipa — в чартах

Гордон заявила, что вместе с Кудрявцевой готова оплатить Волочковой психиатра


На кураже: Рублёв пробился в финал «Мастерса» в Мадриде, Медведев снялся из-за травмы

Свентек переиграла Соболенко и выиграла титул WTA в Мадриде

"Я играю и зарабатываю хорошие деньги, но...". Рыбакина назвала главную проблему в женском теннисе

Российский бизнесмен обвинил Алькараса в договорных матчах. Он направил письмо в ATP


'Our fielding has let us down', says GT skipper Gill

T20 cricket is here to stay, will take the game forward: Ganguly

Online Alarm Clock for efficient time management

Two Skinny Pitties Reunite A Year After Rescue - The Dodo