В. Бадеха возглавил ОАК, А. Грачев - ОДК
0
15
Основной задачей В. Бадехи в новой должности станет вывод ОАК на массовое строительство гражданских самолетов. Ростех Москва, 6 ноя - ИА. Neftegaz.RU. После назначения бывшего главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Ю. Слюсаря врио губернатора Ростовской области, в ОАК и еще одной структуре Ростеха - Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) - произошли кадровые перестановки.
Об этом Ростех сообщил 6 ноября 2024 г.
Ростех напомнил, что под руководством В. Бадехи ОДК в несколько раз увеличила выпуск газотурбинных двигателей (ГТД), в полном объеме и в заданные сроки решались задачи по гособоронзаказу.
Также был дан старт программам трансформации предприятий ОДК и масштабного перевооружения производства.
В частности ОДК реализовала ряд высокотехнологичных проектов:
Тезисы от главы Ростеха С. Чемезова:
В качестве главы ОДК А. Грачев продолжит решать задачи по трансформации корпорации и обеспечению высоких темпов производства авиационных двигателей для выполнения госпрограммы развития авиационной отрасли до 2030 г., а также двигателей для энергетики и транспортировки газа.
А. Грачев работает в двигателестроительной отрасли более 30 лет.
В ОДК занимал должности заместителя гендиректора по продажам, а также заместителя генерального-директора - управляющего директора ОДК-Климов.
Под его управлением предприятие успешно реализовало задачи по кратному увеличению объема производства, обеспечению высоких темпов выполнения государственного заказа, развитию кадрового потенциала, а также по созданию линейки новых авиационных двигателей, в частности ВК-650В.
Об этом Ростех сообщил 6 ноября 2024 г.
Новый глава ОАК
Генеральным директором ОАК назначен В. Бадеха, ранее занимавший должность главы ОДК.Ростех напомнил, что под руководством В. Бадехи ОДК в несколько раз увеличила выпуск газотурбинных двигателей (ГТД), в полном объеме и в заданные сроки решались задачи по гособоронзаказу.
Также был дан старт программам трансформации предприятий ОДК и масштабного перевооружения производства.
В частности ОДК реализовала ряд высокотехнологичных проектов:
- было начато серийное производство двигателей ПД-14 для среднемагистральных самолетов (МС-21),
- успешно завершился первый этап испытаний двигателя-демонстратора технологий ПД-35 большой тяги, который создан впервые за всю историю отечественного двигателестроения,
- идут работы по сертификации двигателя ПД-8 для региональной авиации (SSJ-New),
- на основе газогенератора двигателя ПД-8 начата разработка двигателя нового поколения для тяжелых вертолетов,
- индустриальный двигатель нового поколения АЛ-41СТ-25 мощностью 25 МВт в составе газоперекачивающего агрегата (ГПА) на компрессорной станции (КС) Арская успешно прошел комплексные 72-часовые испытания,
- первая отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М в составе ТЭС Ударная вышла на максимальную мощность,
- разработанные в ОДК новые двигатели для легких вертолетов ВК-650В прошли первые испытания на Ми-34, в ближайшее время ожидается сертификация этого двигателя.
Тезисы от главы Ростеха С. Чемезова:
- кадровые изменения в авиационном кластере Ростеха будут способствовать реализации госпрограммы развития авиационной отрасли до 2030 г., а также ритмичному выполнению гособоронзаказа,
- уверен, что на посту генерального директора ОАК В. Бадеха сможет применить наработанные компетенции и придать серьезный импульс массовому строительству гражданских самолетов.
Новый глава ОДК
Генеральным директором ОДК станет А. Грачев, до этого возглавлявший ОДК-Климов.В качестве главы ОДК А. Грачев продолжит решать задачи по трансформации корпорации и обеспечению высоких темпов производства авиационных двигателей для выполнения госпрограммы развития авиационной отрасли до 2030 г., а также двигателей для энергетики и транспортировки газа.
А. Грачев работает в двигателестроительной отрасли более 30 лет.
В ОДК занимал должности заместителя гендиректора по продажам, а также заместителя генерального-директора - управляющего директора ОДК-Климов.
Под его управлением предприятие успешно реализовало задачи по кратному увеличению объема производства, обеспечению высоких темпов выполнения государственного заказа, развитию кадрового потенциала, а также по созданию линейки новых авиационных двигателей, в частности ВК-650В.