Судами и поездами. Ликсутов подвел итоги года и рассказал о планах на 2025
Москва — лидер в Европе по темпам ввода новых станций метро, а общественный транспорт — один из самых передовых в мире. Об этом на итоговой пресс-конференции рассказал заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Технологично и практично
«Мы осуществили все намеченные на этот год планы, но впереди еще много работы. Мы стремимся сделать столицу лучшим городом в мире, и я уверен, что обязательно достигнем этой цели», — отметил он в начале встречи.
Ликсутов рассказал о значительном обновлении составов метро. Так, на Троицкой и Замоскворецкой линиях подземки в этом году начали курсировать самые современные поезда «Москва-2024».
«Всего по итогам этого года рассчитываем получить более 280 вагонов этой серии, 160 из которых будут работать на Замоскворецкой линии», — пояснил он.
Составы «Москва-2024» выпускают на одном из ведущих в России предприятии «Метровагонмаш», расположенном в подмосковном городе Мытищи. На сегодняшний день поезд почти на 95% состоит из российских комплектующих.
«Совместно с ОАО "РЖД" ввели на МЦД семь объектов, одним из крупнейших стал новый южный вестибюль на МГВ (Московский городской вокзал) Лианозово. Открыт новый интеграционный вестибюль между МЦД-1 и МЦД-4 на Белорусской. За 2024 год удалось обновить подвижной состав на маршруте от Зеленограда до Раменского, — поделился Ликсутов. — В 2025 году на МЦД планируется поставить более 400 вагонов поезда "Иволга". Также в 2025 году планируем начать постепенное замену и обновление поездов на Ярославском радиусе».
Тихий ход
Весной 125-летний юбилей отметил Московский трамвай — старейший в столице и любимый жителями и туристами вид городского транспорта. За этот год совершено 190 млн поездок — почти на 20% больше, чем за прошлый. Самым востребованным маршрутом уже многие годы остается № 17 «Медведково — Останкино». По будням на нем совершается около 50 тыс. поездок.
«В сентябре мэр Москвы Сергей Собянин открыл трамвайную линию по улице Сергия Радонежского и запустил новый маршрут № 2. Дополнительный удобный транспорт получили около 700 тыс. москвичей, — рассказал Ликсутов. — Для повышения удобства, надежности и безопасности трамвайного движения с 2010 года мы обновили 96% трамвайных путей. Сегодня все пути находятся в регламентном состоянии. Также в этом году на 10 остановках трамвая, которые ранее были расположены на проезжей части, обустроили приподнятые платформы. Для снижения уровня шума от движения трамваев специалисты произвели сварку 478 стыков. После ремонта путей шум от движения вагонов снижается почти на 30%. Символично, что именно в год 125-летия Московского трамвая мы начали запуск уникальной разработки — первого в России беспилотного трамвая. За все время испытаний инновационный транспорт проехал уже более 2,8 тыс. км, при этом он ни разу не нарушил правила дорожного движения».
В планах на ближайшие годы — закупить еще 100 современных низкопольных трамваев российского производства — это позволит завершить обновление парка. Новые вагоны будут оборудованы инновационной системой увеличенного автономного хода.
«И данное техническое решение будет применено при запуске в следующем году движения по продленной трамвайной линии от площади трех вокзалов (Комсомольская площадь) к бульварам. Этот маршрут трамваи будут проходить без контактного провода, на автономном ходу, — подчеркивает Ликсутов. — Мы продолжим развивать транспорт с беспилотным управлением. В конце 2025 года начнется финальный этап запуска первого в России беспилотного трамвая. Вагон будет курсировать с пассажирами в полностью беспилотном режиме на маршруте. Также в 2025 году начнем тестировать в городе второй беспилотный трамвай и приступим к первому этапу испытаний поезда метро с элементами беспилотного управления».
На работу и на отдых
Еще один полюбившийся москвичам и гостям города вид транспорта — уникальные круглогодичные электросуда.
«Это один из самых инновационных транспортных проектов не только в Москве, но и во всем мире. В этом году мы преодолели важную отметку — суммарно на двух маршрутах с момента запуска было совершено больше 1,5 млн поездок. Только с начала года регулярным речным электротранспортом воспользовались больше 1,16 млн раз. Москвичи все чаще пользуются электросудами, как альтернативным транспортом для своих ежедневных поездок», — отметил заммэра.
В 2024 году для всех пассажиров заработала виртуальная «Тройка», благодаря которой не нужно держать при себе пластиковый проездной, боясь его потерять.
«Сервис работает во всем городском транспорте с конца мая, за это время пассажиры выпустили свыше 120 тыс. виртуальных карт и совершили по ним более 2,5 млн проходов в городском транспорте. До конца 2025 года все турникеты метро будут оборудованы для оплаты проезда по биометрии», — поделился Ликсутов.
Он добавил, что такая же возможность появится и на наземном транспорте.
Экономим минуты и часы
В этом году Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил Программу развития транспорта до 2030 года. Одна из важнейших ее задач — сократить время, затрачиваемое горожанами на дорогу.
«Приоритет для нас — развитие рельсового транспорта как наиболее надежного и эффективного по пропускной способности в условиях мегаполиса. До 2030 года планируем полностью открыть три новые линии метро: Рублево-Архангельскую, Бирюлёвскую и Троицкую, — поделился планами заместитель мэра. — Будем также принимать активное участие в работе над крупными инфраструктурными проектами федерального значения, такими как ВСМ (Высокоскоростная магистраль Новая Москва — Санкт-Петербург) и развитие всего центрального транспортного узла. Благодаря ВСМ-1 из Москвы в Санкт-Петербург можно будет добраться за 2 часа 15 мин, что почти вдвое быстрее, чем сегодня на "Сапсане"».
Отправляемся в круиз
«В районе Нагатинский Затон, напротив Южного речного вокзала, возводится новая судостроительная верфь. Там будут строить и обслуживать уникальные электросуда для регулярного и прогулочного флота. В дальнейшем — круизные. Запуск производства намечен на начало 2025 года», — рассказал заммэра.
Также на судоверфи будут проводить обслуживание и капитальный ремонт транспортных средств. В дальнейшем планируется производить круизные суда длиной до 90 метров. Будет организовано современное экологически чистое производство полного цикла и собственное конструкторское бюро. Таким образом, дополнительно появятся свыше 500 новых рабочих мест, поделился заммэра.
Экологично и прибыльно
Говоря о развитии промышленного комплекса столицы, Максим Ликсутов сообщил, что сегодня Москва — один из крупнейших индустриальных центров России. В мегаполисе сосредоточено более 4,5 тыс. предприятий различных отраслей, при этом ежегодно открывается порядка 150 новых производств.
«Прогнозируем, что к 2030 году количество промпредприятий вырастет на 41% по сравнению с 2020 годом, а инвестиции в индустриальный сектор экономики увеличатся на 620 млрд руб., что в восемь раз превысит показатели 2020 года», — привел данные статистики Ликсутов.
Он отметил, что продукцию столичных производителей закупают 154 страны мира. Ключевые торговые партнеры Москвы — Турция, Китай, Египет, Индия, Бразилия, Саудовская Аравия, Индонезия, а также страны СНГ.
Большая часть экспорта в дружественные страны приходится на продукцию промышленных отраслей: различное оборудование, контрольно-измерительные приборы, радионавигационную аппаратуру. Еще почти 39% столичного экспорта составляет продукция агропромышленного сектора: кондитерские изделия, безалкогольные напитки, продукты для здорового питания и прочие товары.