Анапа электрифицированная, железнодорожная
В дополнение к теме "Пригородный поезд "Феодосия - Анапа" (более подробно)".
Провода железнодорожной контактной сети уверенно идут в Анапу -
ТЭП70БС-204, Россия, Краснодарский край, перегон Анапа — Гостагаевская. Поезд № 11 Анапа — Москва. Дата: 9 февраля 2019 г.
Летом этого года к вокзалу Анапы будут уже приезжать пассажирские электровозы ЭП20 и ЭП1М. В Анапе увидят электротягу, в Крыму увидят новые пассажирские тепловозы. Краснодарские тепловозы ТЭП70БС с анапского направления пойдут в Крым. К ним добавят несколько абсолютно новых машин, с модернизированным энергоснабжением пассажирских составов.
В комментариях под снимком пишут про то, что окончание работ произойдёт в конце мая: "На летний график сейчас переделывают оборот локомотивов с учетом ЭП1/ЭП20 до Анапы..."
Ещё в ноябре писали:
"В Краснодарском крае сейчас ведутся активные работы по электрификации участка железной дороги от Крымской до Анапы и Тамани. А вот в Крыму работ по электрификации пока не ведётся. Предполагается, что на первом этапе поезда будут прибывать в Керчь под электровозами ЭП1М или ЭП20, где их будут перецеплять под тепловозы.
У ЭП1М большое плечо будет аж от Рязани, а двухсистемный ЭП20 сможет тянуть поезда вообще с любой станции, где есть электрификация. Скорее всего здесь будет, как в случае с Сочи — самые быстрые и фирменные под ЭП20, остальные под ЭП1М..."
Про небольшую поправку, тянуть электровозом до Тамани-Пассажирской, мы уже знаем. С электрификацией на материке хотят успеть до июня, обеспечив электровозам тяговые плечи до Крымского моста. Откроют движение в Крым, и будут себе дальше провода вешать и тяговые подстанции строить.
В Крыму можно будет видеть такую-же картину, как сейчас в Анапе, - готовою контактную сеть и тепловозы под ней. Может кастрюли начнут возбуждаться от такого вида, кричать: провода натянули, а электроэнергии нет!
Сейчас в ТЧЭ-12 "Краснодар" в парке 34 пассажирских тепловоза ТЭП70БС -
Самым старым пассажирским тепловозам всего 10 лет. За 2018 год получено четыре новых тепловоза. Хватит на Крым?
Пора уже начинать думать-гадать: как обставят открытие железнодорожного движения в Крым?
Хотелось бы увидеть не идиотский концерт на солнцепёке, а хороший парад железнодорожной техники по Крымскому мосту. Вполне можно открыть паровозами. Было бы символично: как прорыв блокады. Если открытие будет получаться к началу августа, то тут, ясень пень, День Железнодорожника и День Строителя - идеальные варианты. За старой техникой прогнать новые тепловозы, за ними электровозы за жабры притащить в Керчь. По станции Керчь припарковать передвижную экспозицию. Продемонстрировать людям что будет скоро ездить из электротяги. Потом хоть до Севастополя её показывать.
Пора готовить в Крым и Передвижной выставочно-лекционного комплекс ОАО "Российские железные дороги"!
Состав поезда включает 12 вагонов, 9 из которых - выставочные. В вагонах развернуты тематические экспозиции, отражающие историю становления и развития отечественных железных дорог и демонстрирующие современные инновационные проекты и технологии, реализуемые на железных дорогах страны.
Выставочный поезд осуществляет регулярное курсирование по всей сети железных дорог России, а его экспозиция постоянно обновляется, демонстрируя новейшие решения, применяемые в процессе проводимой сегодня глубокой модернизации российских железных дорог.
Если они такого не сделают, это будет им позором!
Провода железнодорожной контактной сети уверенно идут в Анапу -
ТЭП70БС-204, Россия, Краснодарский край, перегон Анапа — Гостагаевская. Поезд № 11 Анапа — Москва. Дата: 9 февраля 2019 г.
Летом этого года к вокзалу Анапы будут уже приезжать пассажирские электровозы ЭП20 и ЭП1М. В Анапе увидят электротягу, в Крыму увидят новые пассажирские тепловозы. Краснодарские тепловозы ТЭП70БС с анапского направления пойдут в Крым. К ним добавят несколько абсолютно новых машин, с модернизированным энергоснабжением пассажирских составов.
В комментариях под снимком пишут про то, что окончание работ произойдёт в конце мая: "На летний график сейчас переделывают оборот локомотивов с учетом ЭП1/ЭП20 до Анапы..."
Ещё в ноябре писали:
"В Краснодарском крае сейчас ведутся активные работы по электрификации участка железной дороги от Крымской до Анапы и Тамани. А вот в Крыму работ по электрификации пока не ведётся. Предполагается, что на первом этапе поезда будут прибывать в Керчь под электровозами ЭП1М или ЭП20, где их будут перецеплять под тепловозы.
У ЭП1М большое плечо будет аж от Рязани, а двухсистемный ЭП20 сможет тянуть поезда вообще с любой станции, где есть электрификация. Скорее всего здесь будет, как в случае с Сочи — самые быстрые и фирменные под ЭП20, остальные под ЭП1М..."
Про небольшую поправку, тянуть электровозом до Тамани-Пассажирской, мы уже знаем. С электрификацией на материке хотят успеть до июня, обеспечив электровозам тяговые плечи до Крымского моста. Откроют движение в Крым, и будут себе дальше провода вешать и тяговые подстанции строить.
В Крыму можно будет видеть такую-же картину, как сейчас в Анапе, - готовою контактную сеть и тепловозы под ней. Может кастрюли начнут возбуждаться от такого вида, кричать: провода натянули, а электроэнергии нет!
Сейчас в ТЧЭ-12 "Краснодар" в парке 34 пассажирских тепловоза ТЭП70БС -
Самым старым пассажирским тепловозам всего 10 лет. За 2018 год получено четыре новых тепловоза. Хватит на Крым?
Пора уже начинать думать-гадать: как обставят открытие железнодорожного движения в Крым?
Хотелось бы увидеть не идиотский концерт на солнцепёке, а хороший парад железнодорожной техники по Крымскому мосту. Вполне можно открыть паровозами. Было бы символично: как прорыв блокады. Если открытие будет получаться к началу августа, то тут, ясень пень, День Железнодорожника и День Строителя - идеальные варианты. За старой техникой прогнать новые тепловозы, за ними электровозы за жабры притащить в Керчь. По станции Керчь припарковать передвижную экспозицию. Продемонстрировать людям что будет скоро ездить из электротяги. Потом хоть до Севастополя её показывать.
Пора готовить в Крым и Передвижной выставочно-лекционного комплекс ОАО "Российские железные дороги"!
Состав поезда включает 12 вагонов, 9 из которых - выставочные. В вагонах развернуты тематические экспозиции, отражающие историю становления и развития отечественных железных дорог и демонстрирующие современные инновационные проекты и технологии, реализуемые на железных дорогах страны.
Выставочный поезд осуществляет регулярное курсирование по всей сети железных дорог России, а его экспозиция постоянно обновляется, демонстрируя новейшие решения, применяемые в процессе проводимой сегодня глубокой модернизации российских железных дорог.
Если они такого не сделают, это будет им позором!