Брянские аквабайкеры задумали кольцевые гонки и состязания на выносливость
В Брянской лиге аквабайка рассказали о планах на 2022 год.
Представитель лиги Роман Вареник рассказал «Брянским новостям», что главной задачей будет проведение соревнований в Брянске:
− Есть и другие планы, но они не такие важны, как соревнования. К этому мы стремимся, но что-то может пойти не по плану, тем более в такое время. Намечено проведение соревнований лиги по кольцевым гонкам. Планируем снять фильм о брянском аквабайке, будем продвигать канала GIDRIK32 в сети. Разумеется, намерены увеличить число брянских райдеров и тех, кто поддерживает аквабайк в Брянске.
Зрелищными обещают стать соревнования по гонкам на выносливость.
По словам Романа, проведение соревнований в Брянске зависит от эпидемиологической обстановки в стране и Брянской области:
− Мы рассчитываем на поддержку ФВМС России и муниципальных органов, поскольку власти должны быть заинтересованы в том, чтобы как можно больше молодежи занималось спортом и физкультурой. Нынешний год показал, что некоторые регионы проводят соревнования по аквабайку, в том числе и официальные. Это не может не радовать нас, спортсменов и болельщиков, но есть случаи отмены весьма громких стартов, которых ждали многие гонщики. Брянские власти тоже с опаской смотрят на проведение массовых состязаний. Но в случае отступления короновируса Брянская лига аквабайка намерена провести кольцевые гонки прежде всего на прекрасном озере Орлик. Многие опытные спортсмены хвалят отличную воду водоема. Раньше там проходило много соревнований, в том числе и официальные этапы Кубка России. Будем надеяться, что обстановка улучшиться и лига проведёт запланированные гонки.
Фото: Роман Вареник
В 2021 году каждые выходные летнего календаря радовали спортсменов и болельщиков новыми стартами. Брянцы участвовали как в традиционных гонках вроде Кубка, так и в новых − например, в Воткинске.
− По моему сугубо личному мнению, состязаний было избыточное количество, − говорит Роман. − Они проходили каждые выходные. В 2018 году, когда мы в Брянске провели соревнования, была совсем другая ситуация. Тогда спортсмены соскучились по гонкам, им хотелось уже залететь в кольцо, и именно по этой причине нас многие сперва просили провести гонки, а потом приезжали в наш город со своими гидриками . Сейчас ситуация противоположная. Гонщик выбирает, куда ехать. Некоторые строят маршрут таким образом, чтобы по пути посетить большее количество городов и стартовать в каждом из них. Но, конечно же, в большей степени это зависит от бюджета райдера и его свободного времени. Нельзя забывать про тюнинг и своих механиков!
Таким образом, в случае сбалансированного количества гонок в стране в 2022 году Брянская лига планирует провести состязаний и принять гостей со всех уголков нашей страны.
Роман говорит, что гонщики даже не мечтают, чтобы ФВМС России обратила внимание на их лигу:
− Мы пока не зарекомендовали себя как отличные организаторы, хотя многие нас знают. Наша область не так богата количеством гонщиков: 7-8 − «сидячников» и 5-6 − «стояников». По этому показателю мы не можем пока составить конкуренцию Краснодарскому краю, Воронежской, Ростовской, Ярославской, Московской и Челябинской областям. Нельзя забыть и про Татарстан со своим знаменитым Альметьевском, а также такие Москву и Санкт-Петербург.
Роман Вареник. Фото: «Брянские новости»
При этом, брянских райдеров везде знают и ждут, поскольку их спортивный дух заметен со стороны.
− По моему разумению, количество гонщиков не самый главный показатель развития аквабайка в спортивном плане, но речь сейчас не об этом. Мы хотим себя зарекомендовать еще как организаторы стартов, − пояснил Роман Вареник. − В целом у лиги есть все необходимое оборудование для проведения гонок: отличные буи, флаги, команда судей и секретарей соревнований. Есть понимание гонки в плане тактики и организационной стороны. У нас отличный водоем, который не может не радовать гонщиков. Мы привыкли обходиться без денежных сборов с гонщиков, но хочу обратить внимание, что при таких условиях весьма тяжело проводить соревнования на достойном уровне без привлечения спонсоров. В этом году, думаю, придется прибегнуть к сборам с гонщиков. Средства нужны для достижения главной цели. А вот если еще найдем спонсоров или нам поможет ФВМС России, лига сможет отблагодарить!
Все причины увязаны между собой и мешают проведению соревнований. Однако в лиге надеются, что все получится и гонка в 2022 году будет.
Роман Вареник говорит, что надо обсудить, пожалуй, самый главный для гонщиков вопрос − деление на классы:
− Мы применяем необычный подход в этом деле, поскольку делим на классы не так, как принято, а по-своему. Основной критерий для нас − мощность под капотом. По нашему мнению, только так можно выявить самого сильного пилота в своём классе. К примеру, у нас есть райдер, который катает на YAMAHA FZR мощностью 215 лошадиных сил. И как его можно ставить в один класс с BRP RXP, у которого под капотом по 300 сил? Деление по мощности двигателя, на наш взгляд, более справедливое решение. По этой причине мы полагаем, что деление в классе RUNABOUT будет следующим: GP3 − до 230 л.с., GP2 − от 231 до 299 л.с., GP1 − 300 л.с. и выше
Фото: «Брянские новости»
Деление в классе SKI DIVISION пройдет таким образом. Все лодки будут распределены на 3 класса: с двухтактными моторами 2 класса (в зависимости от тюнинга) и четырёхтактные моторы. Возможны корректировки, но в целом брянские гонщики намерены прибегнуть именно к такому делению на классы. Также будет отдельный класс для детей. Прорабатывается вопрос и о введении нового класса − SPARK и BLASTER.
− В общем, мыслей очень много, не хватает рук и помощников для реализации всего задуманного, − рассказывает Роман Вареник. − Нас очень заинтересовало проведение гонки на выносливость. В идеальном варианте в конце сезона 2022, когда солнце не будет обжигать лицо, а вода остынет, что позволит не перегревать мотор, мы хоти провести такую гонку. Но об этом расскажем позже. Хотелось бы обратиться ко всем желающим помочь лиге в ее развитии: дайте знать о себе! Уверен, что мы будем полезны друг другу в красивом деле!
Ранее Первый канал рассказал о брянском следователе-аквабайкере.
Возрастное ограничение 18+