У ачинских депутатов есть вопросы по финансово-хозяйственной деятельности МУП «АГЭТ»

В сентябре прошлого года депутаты Ачинского горсовета рассматривали отчёт Контрольно-счётной палаты по проверке эффективности финансово-хозяйственной деятельности муниципального предприятия «Ачинский городской электрический транспорт» за 2023 год. Тогда от депутатов поступил ряд вопросов и предложение направить в Ачинский горсовет информацию о выходе предприятия из сложившейся ситуации. На трибуну пригласили директора организации Дмитрия Назарчука.



Дмитрий Александрович, выступая перед народными избранниками, сообщил, что все замечания выполнены, все отчёты предоставлены. Также он посетовал на то, что парк трамваев старый, им по 40 лет, и они никогда не обновлялись. Контактные сети и путевое хозяйство не ремонтировались, а субсидии никогда не выделяются предприятию в полном объёме. С его слов, бюджетная отрасль убыточная, и все об этом знают.

Дмитрий Александрович привёл в пример несколько городов России, где сохранился электротранспорт, и сравнил сумму выделяемых субсидий этим предприятиям. Если в «Ачинском ГЭТ» субсидия на 1 км пробега в 2023 году составляла 85 рублей, то в Санкт-Петербурге подобное предприятие в 2022 году получало 190 рублей, в Липецке в 2024 году субсидия составляла 800 рублей.

«Видите, какие разницы? — указал Дмитрий Назарчук депутатам. – И вот эти крохи, которые я получил, я должен, как маленькое одеяло, и ноги накрыть, и грудь закрыть, чтобы не мерзнуть», — продолжил приводить примеры выступающий.

Покупку погрузчика Дмитрий Назарчук обосновал тем, что техника необходима для чистки трамвайной линии.

«КСП делает замечание на то, что имеющимся погрузчике вы нанимаете для работы другой погрузчик, зачем?» — спрашивает депутат Ирина Вавилова у директора МУП «АГЭТ».

«Потому что у нас не хватает этого погрузчика. Он часто ломается», — обосновал действия Дмитрий Назарчук.

Директор МУП «АГЭТ» сообщил, что из 35 км путей отремонтировали всего 70 метров. Отметим, что мэр города Игорь Титенков ранее публично и неоднократно заявлял о замене 200 метров на бесшумные рельсы.

Выступление Дмитрия Александровича сводилось к тому, что мало выделяют субсидий. Ирина Вавилова отметила, что нельзя проводить такое сравнение по предприятиям других городов, необходимо смотреть себестоимость каждого объекта.

«Вы говорите за себя. Расскажите о своей себестоимости. Из чего складывается, чего вам не хватает? Почему вам не хватает денег?» — спросила Ирина Владимировна у Дмитрия Назарчука.

По словам экономиста МУП «АГЭТ», основная часть расходов организации — это заработная плата и отчисления. Одним словом, сколько на предприятии заработали денег, столько и потратили. Кроме этого, стало известно, что с октября 2024 года в МУП «АГЭТ» «пробивают» вопрос по повышению проезда в трамвае с 28 рублей до 34.

Со слов экономиста, КСП считает, что предприятие работает неэффективно, так как имеются убытки на 5 млн рублей, но эти убытки сложились за счёт амортизационных отчислений.

«Считать наше предприятие, что оно убыточное и мы работаем отвратительно, я считаю, что это не совсем корректно. Мы стараемся работать максимально, есть у нас возможность, мы ремонтируем, есть у нас возможность купить погрузчик, мы покупаем, потому что вся техника передана ещё вместе с нашими трамваями», — выступила экономист «АГЭТ».

Ирина Вавилова отметила, что никто не считает, что предприятие работает отвратительно. Депутаты хотят разобраться, почему не хватает финансирования.



Коснулись и автобусных перевозок, которые МУП «АГЭТ» стало осуществлять с осени прошлого года. Депутаты Ирина Вавилова и Наталья Сусанина поинтересовались в эффективности этой отрасли. Дмитрий Назарчук посетовал на то, что в бюджете нет денег. Они не знали перспективы и прогноза доходов, когда заходили на автобусные перевозки, но всё-таки сделали это, подчеркнув, что стараются оказывать эту услугу для города качественно. В итоге эта деятельность приносит «АГЭТу» убытки.



Выход из ситуации в плане развития предприятия Дмитрий Назарчук видит в том, что зарабатывать необходимо там, где только возможно. Одним из основных направлений развития он видит в автобусных перевозках, а также участвовать в различных программах.

Аудитор КСП Анна Гладкова подчеркнула, что цель создания унитарного предприятия — получение прибыли. По результатам проверки было указано на неэффективные и неоправданные расходы, рассмотреть и исключить недостатки, как-то повысить свою прибыль. Коснулась она и ремонта столовой, который был отражён в отчёте КСП. Это был заявлен новый вид деятельности, и туда было потрачено 500 тысяч рублей, при этом могли эти средства направить на другие мероприятия, например на ремонт трамваев.



Ирина Вавилова предложила после первого полугодия ещё раз рассмотреть результаты финансовой деятельности МУП «АГЭТ».