Преступники за рулем. Как отменить пьяных на дорогах
Вождение в нетрезвом виде – одно из самых серьезных нарушений правил дорожного движения. И зло это в России кажется непобедимым. Госавтоинспекторы регулярно ловят на дорогах пьяных за рулем, но без этого было бы еще больше аварий и жертв. К несчастью, из-за безответственности автолюбителей происходят не только повреждения машин, но и гибнут люди.
О том, какая сейчас ситуация с пьяными за рулем, какие ведутся профилактические мероприятия для решения этой проблемы, рассказывает начальник отдела ГИБДД УМВД России по Абакану подполковник полиции Александр ЛЕБЕДЕВ.
– Александр Сергеевич, скажите, какая сложилась статистика на 2018-19 годы и на первые два календарных месяца 2020 года по задержанию нетрезвых водителей?
– За 2018 год всего по Абакану было задержано 956 водителей. Из них 771 человек привлекался по статье 12.8. Кодекса РФ об административных правонарушениях «Управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии опьянения», а 185 водителей по статье 264.1 УК «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию». В 2019 году ситуация немного улучшилась: был задержан 741 человек, из них 600 привлекли к административной ответственности, 141 – к уголовной. За январь и февраль 2020 года это правило дорожного движения нарушило 148 автолюбителей: 116 отвечали по статье КоАП РФ, 32 – по статье УК РФ.
Если сравнивать количество аварий за эти годы, то в 2019-м их стало на 10,5% меньше, чем в 2018-м. Однако выросло количество погибших: с 2-х человек в 2018 до 4-х в 2019. Из них в трех случаях погибали сами водители и 1 раз – пассажир. Работа в данном направлении была усилена в связи с тем, что по решению министра внутренних дел по Хакасии А.В. Кулькова штатная численность инспекторского состава ДПС нашего подразделения была увеличена на 10 сотрудников, и были переданы 10 новых патрульных автомобилей.
– На дорогах Абакана были зафиксированы ДТП с участием иногородних водителей?
– Да. В 2018 году из 199 ДТП 54 случилось по вине иногородних водителей из Усть-Абакана, Минусинска, Черногорска. Это примерно 27,1%. В 2019 году ситуация ухудшилась. Стало 33,3% – 67 происшествий из 201.
– Какие конкретные санкции накладываются на нарушителей? Всегда ли это уголовная ответственность?
– Если человек попадается за вождение в нетрезвом состоянии первый раз, то он несет административную ответственность в виде штрафа в размере тридцати тысяч рублей с лишением права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет. Если происшествие повторяется, причем, оно является таковым, только если было совершенно во время действия предыдущего постановления и еще год после его окончания, то водителю грозит уже уголовная ответственность согласно статье 264.1 УК РФ в виде штрафа в размере от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. Также человек лишается возможности на срок до трех лет занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью. Данная статья предусматривает и обязательные работы на срок до четырехсот восьмидесяти часов также на срок до трех лет.
– В какое время такие нарушения — пьяная езда – увеличиваются в разы?
– Сложно сказать. В основном это, конечно, выходные, начиная с вечера пятницы и до утра понедельника, когда роль может сыграть остаточный фактор после употребления алкоголя. Он тоже фиксируется. А бывает, когда в выходные вообще нет нарушений, а в будни их происходит сразу несколько. Например, на выходные дни в честь 23 февраля было зафиксировано 19 случаев, а во время празднования Масленицы – всего 9. Предположительно, что на выходные дни в честь 8 марта ситуация будет такой же, как и на 23 февраля.
– Среди нарушителей чаще всего – водители легковых автомобилей или грузовых тоже?
– Водителей легковых авто, конечно, больше, но мы также фиксируем нарушения, совершенные мотоциклистами, водителями грузового транспорта и автобусов. По статистике за 2018 год к административной ответственности за езду в состоянии алкогольного опьянения было привлечено 575 водителей легковых автомобилей, 23 мотоциклиста, 7 водителей грузового транспорта и 3 водителя автобусов. В 2019 году штрафы получили 659 водителей легковых машин, 15 мотоциклистов, 10 водителей грузового транспорта и 2 водителя автобусов.
Количество же водителей легковых машин, привлеченных к ответственности по статье 264.1 Уголовного кодекса, в эти годы увеличилось. Если в 2018 году их было 130, то в 2019 стало уже 178. Среди мотоциклистов количество нарушителей уменьшилось с 7-ми в 2018 году до 3-х в 2019. К 2-м водителям грузового транспорта в 2018 добавился 1 в 2019, а водители автобусов в прошлом году вообще не привлекались.
– Какая категория граждан чаще всего нарушает эти правила дорожного движения?
– Мы провели анализ уголовных дел по статье 264.1 УК РФ, который показал, что чаще всего нетрезвыми за руль садятся мужчины – 96%, остальные 4% – женщины. Среди нарушителей 32% – это лица от 31 до 40 лет, 31% – от 25 до 30 лет.
По трудовой занятости 55% – это люди, работающие по рабочим специальностям, 15% – безработные. По уровню образования 55% автонарушители имели среднее специальное образование, 21% – среднее и лишь 15% – высшее. Среди состоящих в браке таких людей больше, чем холостых (не замужем) – 63% и 30% соответственно.
До совершения преступления 90% водителей проживали на территории республики, 74% – это жители городов и 26% – жители сел, деревень.
– Есть ли постоянные нарушители?
– Когда человек попадается на езде в нетрезвом виде второй раз, и ему предусмотрено наказание в виде штрафа до трехсот тысяч рублей, то он начинает уже задумываться, а стоит ли повторять этот «опыт» еще раз. Есть процентное соотношение тех, кто 1 раз привлекался к уголовной ответственности по этой же статье. Таких 24%. Но в большей степени, а именно 59% граждан ранее не были привлечены к уголовной ответственности. 58% граждан за нарушение правил дорожного движения были предусмотрены наказания в виде обязательных работ, 31% – наказания в виде лишения свободы и 11% – наказания в виде штрафа.
– Какие профилактические работы ведутся, чтобы решать эту проблему?
– Как показывает практика зарубежных правоохранительных органов, ограничение продажи алкоголя влечет за собой снижение подобных нарушений. Последнее очень эффективно практикуется в Норвегии, где водитель отделывается не только крупным штрафом и одним месяцем тюремного заключения, но и не имеет права в течение года пользоваться любым автомобилем.
Мы же занимаемся рейдовыми, массовыми проверками, проводим оперативно-профилактические мероприятия, изготавливаем и распространяем пропагандирующие листовки, стараемся воздействовать на водителей через социальные сети, запускаем аудио и видеоролики. Наши точки вещания – это торговые центры, рынки, кинотеатры. На внутренних радио в школе №1, в гимназии, в Лицее и в 25 школе звучат наши ролики, а также в четырех поликлиниках. Не остаются без внимания родительские собрания в школах и детских садах. Вообще, говорить о правильном вождении автомобиля нужно именно с детьми. Возможно, они в будущем помогут своим родителям избежать неприятностей и аварий.
– Александр Сергеевич, каков ваш прогноз на будущее в отношении этой проблемы?
– Постоянно рост таких преступлений происходить не может. Иногда водители, оказавшись в подобной ситуации, стараются больше в нее не попадать. Думаю, что через лет 5-10 по статье 264.1 УК РФ будет привлечено на 30% граждан меньше. Тех водителей, которые не желают понимать всю опасность такого поведения, нужно максимально удалить с дороги.
Беседовала Анастасия СПАЛЕВИЧ
Фото из открытых источников