Импорт без пошлин и складов – новая реальность для маркетплейсов
0
6
Сегодня физические лица могут заказывать товары на иностранных площадках без уплаты пошлин, если их стоимость не превышает €200, а вес – 31 кг. При этом покупатель оплачивает лишь доставку и таможенное оформление – в среднем от $15 до 30 за отправление. Все остальные этапы доставки берет на себя маркетплейс, что делает процесс покупки максимально удобным.
Для бизнеса ситуация иная. При ввозе коммерческой партии товаров (например, женской одежды) импортер оплачивает, помимо расходов на доставку и таможенное оформление, НДС в размере 20%, пошлину (в зависимости от кода ТНВЭД), сертификацию по техрегламенту ЕАЭС, маркировку, складское хранение и прочие сопутствующие расходы. Например, пошлина на хлопковое женское пальто составляет 10%, но не менее €2,25 за килограмм. В результате итоговая цена товара для покупателя оказывается значительно выше, чем при покупке в розницу через маркетплейс.
Эти условия делают покупки физлицами через международные онлайн-площадки более выгодными, чем традиционный B2B-импорт. Однако снижение спроса в B2B-сегменте также связано с макроэкономическими факторами – в частности, высокой ключевой ставкой ЦБ РФ. Это усложняет оценку влияния исключительно e-commerce на происходящие изменения.
Тем не менее эксперты отмечают риски монополизации. Крупные маркетплейсы уже начали предлагать китайским продавцам полный 3PL-сервис – от таможенного оформления до хранения и доставки товаров в Россию. Такая модель позволяет продавать более широкий ассортимент прямо со складов маркетплейса, усиливая конкуренцию с российскими импортерами.
По сути, маркетплейсы уже заняли доминирующее положение в онлайн-торговле. Расширяя линейку сервисов – логистику, складирование, обработку заказов, они все больше становятся не просто торговыми площадками, а центрами управления цепочками поставок. В такой модели именно маркетплейс диктует логистическим провайдерам условия, сроки и требования, что меняет правила игры на рынке логистических услуг.
Для бизнеса ситуация иная. При ввозе коммерческой партии товаров (например, женской одежды) импортер оплачивает, помимо расходов на доставку и таможенное оформление, НДС в размере 20%, пошлину (в зависимости от кода ТНВЭД), сертификацию по техрегламенту ЕАЭС, маркировку, складское хранение и прочие сопутствующие расходы. Например, пошлина на хлопковое женское пальто составляет 10%, но не менее €2,25 за килограмм. В результате итоговая цена товара для покупателя оказывается значительно выше, чем при покупке в розницу через маркетплейс.
Эти условия делают покупки физлицами через международные онлайн-площадки более выгодными, чем традиционный B2B-импорт. Однако снижение спроса в B2B-сегменте также связано с макроэкономическими факторами – в частности, высокой ключевой ставкой ЦБ РФ. Это усложняет оценку влияния исключительно e-commerce на происходящие изменения.
Тем не менее эксперты отмечают риски монополизации. Крупные маркетплейсы уже начали предлагать китайским продавцам полный 3PL-сервис – от таможенного оформления до хранения и доставки товаров в Россию. Такая модель позволяет продавать более широкий ассортимент прямо со складов маркетплейса, усиливая конкуренцию с российскими импортерами.
По сути, маркетплейсы уже заняли доминирующее положение в онлайн-торговле. Расширяя линейку сервисов – логистику, складирование, обработку заказов, они все больше становятся не просто торговыми площадками, а центрами управления цепочками поставок. В такой модели именно маркетплейс диктует логистическим провайдерам условия, сроки и требования, что меняет правила игры на рынке логистических услуг.