Индийское ЧП произошло день в день с самой страшной трагедией в истории РЖД. Жертвами крушения трёх поездов в Индии стали почти 300 человек; 35 лет назад в СССР от взрыва газа погибло 600 пассажиров
В Индии произошла одна из крупнейших в истории страны железнодорожных катастроф. Она стала четвёртой по числу погибших. Тройное столкновение поездов случилось 3 июня в штате Одиша на востоке страны в районе города Баласор. Пассажирский поезд Coromandel Express, следовавший из Калькутты в Ченнай, сошёл с главного пути и на скорости 130 км/ч столкнулся с грузовым составом, стоявшим на параллельном пути. Через некоторое время в них врезался встречный пассажирский поезд. «Coromandel Express должен был идти по главному пути, но вместо этого был дан сигнал идти на другой путь, где уже стоял товарный поезд», — заявили в пресс-службе Юго-Восточной ЖД Индии.
В результате катастрофы погибло по меньшей мере 275 человек (хотя в некоторых СМИ уже сообщалось, что число жертв перевалило за цифру 300). Количество пострадавших составило около 900 человек, часть из них находится в больницах. Состояние ста человек оценивается как крайне критическое. «Я делал видеозапись на своём мобильном у окна, чтобы показать родным скорость, с которой шёл поезд. Внезапно вагон сорвался и опрокинулся. Всё случилось буквально за пять секунд. Передо мной сидела молодая пара. Я видел, как умер мужчина, его жена выжила.
Когда мне удалось выбраться, я с ужасом увидел, что мой вагон полностью разбит, а сотни людей лежат без движения вдоль путей», — рассказал индийским журналистам один из тех, кому посчастливилось выжить в катастрофе. По словам выживших, вагоны были полностью заполнены, многие пассажиры следовали без билетов. Удар от встречного поезда был настолько сильным, что пассажиров выбрасывало из разбитых окон. Один из пострадавших был обнаружен через 48 часов после катастрофы. Во время столкновения 35-летнего мужчину отбросило на 200 метров от вагона. Он был госпитализирован в критическом состоянии. Машинист и помощник поезда Coromandel Express выжили и были госпитализированы с многочисленными травмами. По соображениям безопасности их местоположение не раскрывается. По мнению индийских СМИ, причиной трагедии мог стать сбой сигнала. Министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав заявил, что столкновения произошли из-за неких «изменений в системе блокировки». Виновных индийские власти уже выявили, но имён пока не называют.
Премьер-министр Индии Нарендра Моди посетил место трагедии и пообещал наказать виновных невзирая на лица и должности. Никто не уйдёт безнаказанным — так можно интерпретировать заявления индийского лидера. «В настоящее время проводится предварительное расследование. Это займёт время. Точная причина аварии будет установлена после завершения расследования», — заявил комиссар по безопасности на ЖД-транспорте Шайлеш Кумар Патак. ЧП, в том числе и с человеческими жертвами, на стальных магистралях страны происходят с незавидной регулярностью.
Катастрофа в штате Одиша стала крупнейшей в этом веке по числу погибших. В ноябре 2016 года в результате крушения скоростного поезда погибло 150 человек. Самым крупным крушением за всю историю индийских ЖД стала катастрофа в июне 1981 года. Тогда во время циклона ураганным ветром в реку было опрокинуто 9 девять вагонов пассажирского поезда. Погибло от 800 до 1000 человек. Недавняя индийская трагедия совпала по дате с очередной годовщиной крупнейшей катастрофы на железных дорогах СССР и России.
В ночь с 3 на 4 июня 1989 года на перегоне Аша — Улу-Теляк неподалёку от Уфы в результате взрыва на газопроводе «Сибирь — Урал — Поволжье», проходящем рядом с путями, погибли 600 пассажиров и сотрудников поездных бригад поездов «Адлер-Новосибирск» и «Новосибирск-Адлер». Столб пламени наблюдался за несколько десятков километров от эпицентра взрыва. Почти треть погибших тогда — ехавшие на курорты Чёрного моря дети.
На месте погибли только 200 человек. Остальные умерли уже в больницах от последствий чудовищных ожогов. 4 июня место трагедии посетили генсек Михаил Горбачёв, который заявил, что «борьбу с безответственностью и беспечностью нужно вести всем миром». Призыв по сей день столь же актуальный, сколь и пустой. Что лишний раз подтверждает чудовищная кровавая катастрофа в Индии. Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем разделе ГОРОД и в Telegram-канале @Vgudok Василий Юхневич