Печальный прогноз для многоэтажек: Либо домой на 10 этаж пешком, либо на лифте — но в травматологию

Регионы России в 2026 году вдвое сократили закупки лифтов для многоквартирных домов, в которых срок их службы превысил нормативные 25 лет. Причина в нехватке финансирования у регионов. Ранее «Свободная Пресса» сообщала, какая тяжелая ситуация с бюджетами в большинстве регионов страны.

Основная причина снижения объемов закупки лифтов — нехватка денег в фондах капитального ремонта. Откуда берутся деньги в этих фондах? Прежде всего из взносов собственников помещений на капремонт.

Но также деньги могут приходить из федерального или местного бюджетов в качестве господдержки. И вот у этого источника нынче явный провал в финансовых возможностях.

В России действует около 600 тысяч лифтов. 100 тысяч из них потребуют замены к 2030 году. 44 тысячи лифтов уже сейчас недостаточно обслуживаются. Общая потребность в финансировании оценивается в 600 млрд рублей.

Таковы данные гендиректора РЛО Петра Харламова. Говорят, ключевым вопросом в ближайшее время станет поиск источников финансирования для обновления лифтового парка. Если этого не сделать, риски понятны.

Если лифт служит дольше положенных 25 лет, ухудшается его техническое состояние. Кабина, лебёдка, противовес, двери шахты и другие компоненты — все они подвержены износу.

Чем дольше лифт не будут заменять, тем выше шансы поломок, сбоев в работе систем управления, снижается надёжность конструкций и растет риск аварий. Замена лифтов входит в число приоритетных направлений капитального ремонта. Такие работы нельзя перенести на более поздний срок — даже по решению собственников.

Однако это правило в начале 2025 года уже нарушили. Совет Евразийской экономической комиссии тогда продлил до 2030 года срок эксплуатации российских лифтов, подлежащих замене до 15 февраля 2025 года, об этом сообщила пресс-служба Минстроя России.

Согласно данным проведенной инвентаризации, а также по прогнозным данным регионов России до 2030 года потребуется заменить по стране 120 тысяч лифтов.

Успеют ли? Есть большие сомнения.

Между тем аварии лифтов уже происходят. В феврале 2025 года в Башкирии в жилом доме лифт с тремя девушками в кабине сорвался с третьего этажа. К счастью, обошлось без серьезных травм. В мае в многоквартирном доме в Астрахани лифт с пятью пассажирами упал с шестого этажа.

Аварийная остановка сработала, но семилетний мальчик в результате получил ушиб ноги. В Краснодаре в мае в жилом доме рухнул лифт с ребенком. Мальчик получил травмы и был госпитализирован.

В Махачкале в июне в жилом доме на улице Гапцахской с 12-го этажа рухнул лифт, в кабине в этот момент находились девять человек, включая пятерых детей. Все в результате получили травмы, пятерых госпитализировали. Также были ЧП с лифтами в июне 2025 года в Самаре, Санкт-Петербурге, Волгодонске, Владивостоке.

Ростехнадзор уже в 2024 году зафиксировал резкий (почти четырехкратный) рост количества нарушений при обслуживании лифтов: с 1,5 тысячи в 2023 году до 5,6 тысячи. Можно примерно представить, что будет дальше.

Одна из самых сложных ситуаций с бюджетом в Челябинской области. Тем не менее регион уделяет достаточно много внимания вопросам безопасности жильцов в многоквартирных домах.

В 2025 году региональный фонд капремонта закупил (вопреки общероссийской тенденции) больше лифтового оборудования, чем планировал (754 единицы, на 87 больше плана).

Такую информацию в начале года представил депутатам Законодательного собрания области исполняющий обязанности генерального директора регионального оператора Николай Сазонов.

В Свердловской области ситуация в корне иная. В 2025 году в регионе отремонтировали только 86 лифтов, рассказал гендиректор регионального фонда содействия капремонту общего имущества в многоквартирных домах Станислав Суханов, в 2026 году планируется заменить еще 99. Исходя из контекста, под термином «отремонтировано» тоже, видимо, подразумевалась замена.

Вообще-то план на 2025 год был куда больше — «обновить около 350 лифтов в многоквартирных домах региона». Причина такого сильного отставания от плана оказалась в спецсчетах. 80 многоквартирных домов, у которых работали спецсчета, теперь принудительно переведут в Фонд капитального ремонта региона. Необходимо срочно заменить 172 лифта, сообщил Суханов.

Оборудование не заменили в положенный срок, поскольку жители 80 домов, решившие самостоятельно копить деньги на капремонты, просто не накопили на спецсчетах достаточную сумму средств для этого. «Эти лифты нужно останавливать сегодня, потому что это безопасность проживания граждан. Фонд капремонта, скорее всего, в 2027 году их уже будет менять», — уточнил Суханов.

Если лифты в самом деле остановят, как быть жильцам? Теперь только пешком подниматься на свой этаж? А это может быть и 6-й этаж, и 10-й.

Для сравнения — в Новосибирской области в 2025 году заменили только 65 лифтов. Но такой у региона был план.

А вот в Красноярском крае в 2025 году планировали заменить 745 лифтов. При том, что по данным на 1 марта 2025 года, количество лифтов с истёкшим сроком службы составляло в крае 1385 единиц.

То есть при условии выполнения плана в регионе за год количество требующих замены лифтов выросло сразу на 640. А ведь на 2026 год наверняка был свой план.

Что же получается? Если львиная доля лифтов выработала срок службы, все их надо останавливать? Или можно все-таки росчерком пера продлять срок службы после «инвентаризации»? Кто ответит за возможные последствия?

Понять бы, о каком количестве лифтов в критическом состоянии идет речь. В этом году планируется замена 19 тысяч лифтов в России, это данные Минстроя. Интересно, в этих планах учтены все лифты, выработавшие свой ресурс? Получится ли выполнить план? Что делать, если не получится?

Корреспондент «Свободной Прессы» направил запрос в региональные фонды капремонтов нескольких регионов Урала и Сибири по поводу объемов закупок лифтов для многоквартирных домов в рамках капремонтов в 2026 году. Посмотрим, поможет ли это прояснить ситуацию.

Автор этих строк также обратился в несколько ведущих строительных компаний в регионах с вопросом, какое количество лифтов закупается сейчас. Тем более что ряд таких компаний работают на рынке десятилетиями. Большинство компаний на момент подготовки данного материала не ответили на запрос. Из двух компаний-застройщиков ответы поступили.

PR-специалист ООО «АТЛАС Девелопмент» (фирма на рынке 20 лет) Наталья Шахова написала в ответе так: «Мы строим новые жилые дома, коммерческую и курортную недвижимость. Количество лифтов рассчитываем, учитывая количество их пользователей и высотность зданий. У нас нет зданий, которые в ближайшее время будут нуждаться в замене лифтового оборудования из-за превышения срока эксплуатации».

Представитель компании «Брусника» (на рынке 22 года) Екатерина Завьялова в свою очередь сообщила: «Брусника» закупает лифты в прежнем объеме — все наши проекты оборудованы лифтовыми кабинами. Выбираем кабины увеличенного размера, сейчас сотрудничаем с производителем KOYO".