Челябинские трамваи и троллейбусы вышли на маршруты в Северной столице
В Санкт-Петербурге на маршруты впервые вышли новые троллейбусы и трамваи, которые создали на заводах Челябинской области. Речь пойдёт о трамваях «Поларис» и троллейбусах «Синара». Рассказываем, в чём инновация уральского транспорта, и когда ждать его на улицах наших городов.
Трамвай с интеллектом
Предприятие АО «УКВЗ» (Усть-Катавский вагоностроительный завод) строит трамваи ещё с 1901 года. Больше века назад вагоны были открытого типа, без бортов, с жёсткими деревянными сидениями, а кондуктор проверял билеты не внутри салона, как мы привыкли, а стоя на наружных подножках. С годами техника совершенствовалась, и сегодня завод выпускает низкопольные трамвайные вагоны различных модификаций. Как и в прошлом веке транспорт поставляют из Челябинской области по всей России. Вот и теперь новенькая партия «Поларисов» прибыла в Санкт-Петербург.
Трамвай 71-638-02 «Поларис» — это низкопольный двухкабинный трехсекционный вагон, рассчитанный на 288 мест. Впервые челябинский завод представил его на выставке «Иннопром 2024». У вагона 10 дверей: пять по каждому борту, чтобы пассажирам было удобно садиться и выходить на остановках, не создавая давку в салоне. Длина вагона составляет 28,15 метра.
«Поларис оснащен интеллектуальными системами и информационными транспортными решениями на базе отечественных разработок. Все это позволяет повысить комфорт для пассажиров и водителей и обеспечить безопасность поездок», — рассказали в пресс-службе АО «УКВЗ».
Администрация города на Неве заключила с челябинцами контракт на сумму 700 миллионов рублей на покупку четырёх трамваев в 2024 году. Однако на этом сотрудничество не закончится, и власти города уже задумались о закупке пятисекционных вагонов. Как сообщил в своём Telegram-канале губернатор города Александр Беглов, «Поларисы» уже вышли на маршрут №55.
Едет сам по себе
Ещё один «подарок» от Челябинска Северной столице — троллейбус «СИНАРА-6254». Челябинский завод городского электротранспорта «Синара — Городские Машины» открылся весной 2023 года. Троллейбусы здесь — собственной сборки.
«Для изготовления мы используем высокопрочную сталь 09Г2С. Фанаты общественного транспорта знают, что в ней на 97% железа и только на 3% всяких примесей. Такой металл крепкий, термостойкий и отлично сваривается благодаря низкому содержанию углерода», — рассказали в пресс-службе предприятия.
Вместимость салона составляет 90 человек. Оборудована просторная площадка напротив дверей, где можно ехать стоя или с колясками. Транспорт может развивать скорость до 70 км/ч.
Самое интересное, что запаса автономного хода такого инновационного троллейбуса хватает на целых 30 километров. При этом разработчиками предусмотрено увеличение расстояния до 80 км. Это значит, что транспорт сможет курсировать даже по тем маршрутам, где нет контактной сети, как обычный электробус! Производители также отмечают, что это экологичный, бесшумный и плавный в движении транспорт.
Троллейбус «Синара» повезёт пассажиров по маршруту ТУАХ №12. Всего же по условиям контракта Петербург получит 20 челябинских троллейбусов. Стоимость каждого составит около 43 миллионов рублей.
Родной край челябинские мастера тоже не забывают. Так, например, в Екатеринбург троллейбусы «СИНАРА-6254» привезли в ноябре прошлого года. Трамваи «Поларис» в скором будущем можно будет увидеть на улицах уральских городов.
Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, что новый низкопольный трамвай «Львёнок» вышел на маршрут №15 в Екатеринбурге. Прежде он соединил уральскую столицу и Верхнюю Пышму.