Ой, проехали. На каких трассах и развязках вокруг Кемерова нужны дополнительные указатели

11 июля на развязке трассы Р-255 и Северо-Западного обхода Кемерова установили новые дорожные указатели: кроме Мариинска появилось направление на Анжеро-Судженск. До того, случайно проехав поворот, водители делали огромный крюк, чтобы вернуться: до следующей развязки у Томи 20 километров в одну сторону. Старые указатели соответствовали ГОСТу, однако это не помешало добавить ещё одну надпись.

Давай разберёмся, что это за ГОСТ такой, почему в километраже на указателях вечно путаница и какие ещё развязки и примыкания вокруг столицы Кузбасса не мешало бы дополнить.

ГОСТ не запрещает

Указатели на новой развязке перед Кедровкой заменили после просьбы губернатору в прямом эфире 2 июля, но жаловаться в соцсетях кузбассовцы начали раньше — почти сразу после достройки долгожданной дороги. Она вывела из Кемерова огромный поток транзитных большегрузов, на ней четыре полосы, прекрасное освещение, ограждение — но вот развязка очень уж непривычная. 

Раньше водители, выезжающие из Кемерова в сторону Кедровки и Анжеро-Судженска, ехали прямо и приезжали куда нужно. После открытия обхода направление вроде бы сохранялось, человек читал (если вообще читал) указатель «Новосибирск и Яшкино — прямо, Мариинск — направо», и по привычке ехал прямо. На чтение и понимание указателя обычно есть лишь несколько секунд, в голове успевали пронестись мысли «ну Новосибирск, ну и что, может потом поворот». Но после разделения направлений трасса изгибается на 90 градусов — и вот ты уже едешь к следующей развязке с яшкинской трассой у моста через Томь. Вокруг металлическое ограждение и ни одного места для разворота — безопасность!

С появлением на указателе надписи «Анжеро-Судженск» стало проще: где Анжерка, там и Яя и Сосновка, и в голове водителя всё встаёт на свои места. Вот бы ещё Берёзовский или Кедровку добавить — но количество надписей и размер указателя довольно строго регламентированы.

Сколько можно: максимум три города

Размеры, положение и количество надписей на дорожных указателях регламентирует ГОСТ р 52290-2024 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования». Информационные знаки вроде того, что уводит кемеровчан на Анжерку, называются предварительными указателями направлений, разновидность 6.9.1. Госстандарт предписывает указывать на них не более трёх названий населённых пунктов для каждого направления. То есть не запрещено дописать к Анжеро-Судженску и Мариинску ещё Берёзовский, но на этом лимит будет исчерпан. 

Кроме того, официально рекомендован минимализм: знаки должны быть читаемыми, а значит — лаконичными. Именно по этой причине дорожники стремятся ограничиться одним городом на одно направление, а по два-три пишут только на самых больших и запутанных развязках. При этом ГОСТ строго регламентирует порядок надписей: сверху указывается направление прямо, затем — направо, затем — налево. В случае с указателем расстояний сверху указывается расстояние до ближайшего пункта.

А вот с выбором города всё не так чётко: и на указателях направления, и на указателях расстояния не обязательно указывать именно ближайший город. В чём легко убедиться при движении по той же Р-255 из Новосибирска в Кемерово: на указателях почти везде будет Ленинск-Кузнецкий. Хотя Р-255 — федеральная автодорога, и она проходит именно через Кемерово, а Ленинск-Кузнецкий расположен на дороге 32К-445 более низкого областного уровня (хоть и четырёхполосной). Может быть, потому он и нужнее на знаках — ведь мимо Кемерова водитель точно не промахнётся.

Путаница с расстоянием: пять точек отсчёта

Точку отсчёта расстояния задаёт не ГОСТ, а федеральный закон № 257 об автодорогах и дорожной деятельности. Точнее, не точку, а точки — потому что есть как минимум пять вариантов, где она может быть расположена: специальный знак «нулевого километра», пересечение автодорог, «обособленные подразделения организаций почтовой связи» (то есть главпочтамт), «здание органа государственной власти» и даже «иные здания, расположенные в центре населённого пункта».

Возможно, именно этим многообразием можно объяснить ситуацию, когда мы много лет видели знак «Кемерово 27», а проехав в сторону города несколько километров — «Кемерово 31», как будто расстояние увеличивается, хотя должно уменьшаться.

Больше указателей

Получается, на предварительных указателях у развязок Дирекция автодорог Кузбасса ограничена лимитом в три населённых пункта на одно направление и здравым смыслом. Давайте порассуждаем, где пригодилась бы дополнительная надпись на знаке.

Съезд с Р-255 на Северо-Западный обход при движении из Новосибирска

Здесь тоже шикарная развязка и чересчур лаконичный указатель: Топки и Ленинск-Кузнецкий прямо, Мариинск налево. Человек, который едет в Кемерово, может растеряться: ему-то куда? А ему прямо. 

При этом просто добавить Кемерово к Топкам и Ленинску будет не совсем правильно. Ведь свернув на обход по указателю на Мариинск, водитель тоже доедет до Кемерова: в Кировский район можно уйти с развязки на яшкинской трассе, в Рудничный — с развязки на мариинской. Но это выйдет намного дальше, чем проехать обычным путём до топкинского кольца и заехать в Кемерово через Мазурово.

Развязка Р-255 с промышленновской трассой 32К-98

Из-за капитального ремонта путепровода, который продлится до конца октября, здесь организовали кольцо. Съездов по-прежнему четыре: на Новосибирск, Кемерово, Промышленную и Ленинск-Кузнецкий, но предварительными указателями направлений отмечены не все.

Поворот с Р-255 на посёлок Промышлённовский

Здесь на указателе поворота написано «ш. Владимирская», и это единственный ориентир, за которым прячется ранее посёлок, а ныне жилой район Промышлённовский. Смена статуса мешать установке или дополнению указателя не должна: например, жилой район Ягуновский спокойно фигурирует на множестве указателей. Одно утешает: проехавший поворот водитель легко может развернуться дальше, за автозаправкой. 

Выезд из Панфилова на автостраду Кемерово — Новокузнецк

Старая новокузнецкая трасса соединяется с автострадой через развязку между сёлами Панфилово и Чусовитино. Указатель «Кемерово направо, Новокузнецк прямо» на ней есть, но вот беда — как и в случае с поворотом на Анжеро-Судженск, он отстоит от самой развязки довольно далеко. Пока водитель доезжает до «лепестка» — он уже может запутаться. И хотя схема стандартная — для поворота налево нужно просто проехать под дорогой — водители нет-нет да понадеются развернуться наверху, где их ждёт железный отбойник и 19 километров до разворота у выезда от Шевелей. Вот бы и здесь указатель дополнить или перенести.