В Армении прогнозируют 20%-ный реальный рост товарооборота с РФ - Керобян
0
442
ЕРЕВАН, 7 июля. /АРКА/. В Армении и России предпринимают ряд шагов для решения логистических проблем экспортеров обеих стран, сообщил в интервью ТАСС министр экономики РА Ваан Керобян.
"Самые большие проблемы, с которыми столкнулись экспортеры обеих стран, связаны конечно с логистикой. Как вы знаете, огромные очереди из грузовиков до сих пор остаются на российско-грузинской границе, пропускном пункте Верхний Ларс", - отметил Керобян.
Армения и Россия не имеют общей сухопутной границы, и товары проходят через территорию Грузии.
"Там стоит больше тысячи армянских грузовиков, и они десять дней проезжают отрезок дороги, которая должна отнимать не более пяти часов времени. Это одна из сложностей", - пояснил министр.
При этом Керобян отметил, что несмотря на это товарооборот между Арменией и Россией остается высоким с потенциалом к росту. "Даже по итогам этих шести месяцев у нас будет рост товарооборота где-то на 30–35%, полагаю, а в реальном выражении товарооборот вырастет где-то на 20%", - сказал он.
По его словам, логистические вопросы сейчас урегулируются, так, правительство РФ уже приняло решения, которые позволят, по оценкам армянской стороны, на 30% увеличить пропускную способность на границе.
"Правительство Армении приняло решение субсидировать регулярное паромное сообщение между портами Поти (Грузия) и Кавказ, которое позволит связать железнодорожные сетки обеих стран. Дальше мы думаем об усилении грузового авиасообщения. Я думаю, что если это все мы успешно сделаем, то можно будет ожидать где-то 50-процентного роста товарооборота между нашими двумя странами", - проинформировал Керобян.
Более того, по его словам, если вместо импортозамещения каждой страны в отдельности с помощью стран ЕАЭС импортозамещение будет усиливаться совместно, то удастся добиться роста промпроизводства в каждой из стран.
В районе "Верхнего Ларса" около двух недель назад из-за дождей и разлива реки Терек возникла угроза камнепада и схода сели, поэтому проезд несколько дней был закрыт. По этой причине на границе простаивали десятки армянских грузовиков с экспортируемой продукцией, в том числе, скоропортящимися фруктами и овощами.
Ранее сообщалось, что согласно договоренности в Арменией, 20 июня 2022 года правительство РФ приняло решение на расстоянии в 3-4 км от международного автомобильного пропускного пункта "Верхний Ларс" Северо-осетинской таможни Северо-кавказского таможенного управления, выделить отдельную территорию, на которой будет возможно проводить таможенный контроль около 250 автомобилей.
После реконструкции "Верхнего Ларса", которая проводится с марта 2021 года и будет завершена в третьем квартале 2022 года, пропускная способность «Верхнего Ларса» будет увеличена в 6,4 раза – в сутки через него смогут проходить более 2,5 тысяч единиц автотранспорта, с возможностью увеличения до 3 000 т/с. Сейчас в среднем пропускается около 800-1000 грузовых т/с в сутки при общей паспортной способности в 400 т/с в сутки. --0--
"Самые большие проблемы, с которыми столкнулись экспортеры обеих стран, связаны конечно с логистикой. Как вы знаете, огромные очереди из грузовиков до сих пор остаются на российско-грузинской границе, пропускном пункте Верхний Ларс", - отметил Керобян.
Армения и Россия не имеют общей сухопутной границы, и товары проходят через территорию Грузии.
"Там стоит больше тысячи армянских грузовиков, и они десять дней проезжают отрезок дороги, которая должна отнимать не более пяти часов времени. Это одна из сложностей", - пояснил министр.
При этом Керобян отметил, что несмотря на это товарооборот между Арменией и Россией остается высоким с потенциалом к росту. "Даже по итогам этих шести месяцев у нас будет рост товарооборота где-то на 30–35%, полагаю, а в реальном выражении товарооборот вырастет где-то на 20%", - сказал он.
По его словам, логистические вопросы сейчас урегулируются, так, правительство РФ уже приняло решения, которые позволят, по оценкам армянской стороны, на 30% увеличить пропускную способность на границе.
"Правительство Армении приняло решение субсидировать регулярное паромное сообщение между портами Поти (Грузия) и Кавказ, которое позволит связать железнодорожные сетки обеих стран. Дальше мы думаем об усилении грузового авиасообщения. Я думаю, что если это все мы успешно сделаем, то можно будет ожидать где-то 50-процентного роста товарооборота между нашими двумя странами", - проинформировал Керобян.
Более того, по его словам, если вместо импортозамещения каждой страны в отдельности с помощью стран ЕАЭС импортозамещение будет усиливаться совместно, то удастся добиться роста промпроизводства в каждой из стран.
В районе "Верхнего Ларса" около двух недель назад из-за дождей и разлива реки Терек возникла угроза камнепада и схода сели, поэтому проезд несколько дней был закрыт. По этой причине на границе простаивали десятки армянских грузовиков с экспортируемой продукцией, в том числе, скоропортящимися фруктами и овощами.
Ранее сообщалось, что согласно договоренности в Арменией, 20 июня 2022 года правительство РФ приняло решение на расстоянии в 3-4 км от международного автомобильного пропускного пункта "Верхний Ларс" Северо-осетинской таможни Северо-кавказского таможенного управления, выделить отдельную территорию, на которой будет возможно проводить таможенный контроль около 250 автомобилей.
После реконструкции "Верхнего Ларса", которая проводится с марта 2021 года и будет завершена в третьем квартале 2022 года, пропускная способность «Верхнего Ларса» будет увеличена в 6,4 раза – в сутки через него смогут проходить более 2,5 тысяч единиц автотранспорта, с возможностью увеличения до 3 000 т/с. Сейчас в среднем пропускается около 800-1000 грузовых т/с в сутки при общей паспортной способности в 400 т/с в сутки. --0--