Маневры с запасных путей
Крым восстановил железнодорожную ветку на границе с Херсонской областью, разобранную около восьми лет назад украинскими националистами. Об этом сообщил депутат Госдумы РФ от крымского региона Михаил Шеремет, передает 10 марта РИА Новости
Разобранная восемь лет назад украинскими националистами на границе Крыма и Херсонской области в районе Армянска железнодорожная ветка восстановлена», — сказал Шеремет.
Однако говорить о возобновлении полноценного железнодорожного пассажирского сообщения можно будет только после освобождения Украины от киевского режима и националистических группировок, подчеркнул он.
Украина в конце декабря 2014 года в одностороннем порядке прекратила движение автобусов и поездов через границу с Крымом. Украинская сторона заявила, что это вынужденная, но временная мера. Позже было прекращено движение грузового транспорта через пограничные пункты, движение легковых автомобилей продолжалось.
По данным очевидцев, на Украину прибыл российский военный бронепоезд. На кадрах, опубликованных в сети, можно заметить броневагоны, платформы с зенитными установками ЗУ-23 и камуфляж, характерный для специальных поездов «Амур» или «Байкал».
Бронированные поезда применяются для ведения боевых действий в железнодорожной полосе танковыми и другими родами войск. Такие поезда широко использовались во время вооруженных конфликтов начала прошлого века. Судя по всему, необходимость в подобной технике возникает и в условиях современных боевых действий.
По состоянию на 2011 год, армия России располагала двумя бронепоездами: «Амур и «Байкал». В 2015 году глава российского военного ведомства Сергей Шойгу отменил указ своего предшественника Анатолия Сердюкова о снятии поездов «Амур», «Терек», «Байкал» и «Дон» с вооружений. В настоящий момент экипажи составов готовы в любой момент выполнить приказы командования.
По материалам https://katehon.com/ru, https://topcor.ru/