В развитие железнодорожной инфраструктуры России до 2025 года будет вложено порядка 7 трлн рублей
30 мая 2018 года на заседании Совета Федерации была рассмотрена тема «Об актуальных вопросах стратегии развития железнодорожного транспорта. Законодательное обеспечение. Региональный аспект». В заседании принял участие генеральный директор — председатель правления ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Олег Белозеров, который отметил, что в развитие железнодорожной инфраструктуры до 2025 года будет вложено порядка 7 трлн рублей.
РЖД также планирует привлечь и частные инвестиции —инвестиции составят 10 трлн рублей. К 2025 году вклад РЖД в валовый продукт страны достигнет 9 трлн рублей.
2017 год стал самым результативным в истории РЖД. Перевезено более 1,1 млрд пассажиров. Российские железные дороги продолжат играть важную роль в развитии отечественной инновационной промышленности. Президентом России поставлена конкретная задача по укреплению связанности территории России и РЖД должны играть в этом процессе одну из ведущих ролей.
Олег Белозеров считает необходимым создать систему цифрового взаимодействия РЖД и Совета Федерации, которая будет функционировать 24 часа в сутки, позволяя сенаторам получать актуальную информацию о работе холдинга в электронном виде.
Напомним, что 5 апреля 2018 года опубликованы распоряжение Правительства России от 3 апреля 2018 года № 580-р, постановление Правительства России от 3 апреля 2018 года № 404 «Об увеличении уставного капитала ОАО «Российские железные дороги» для реализации инвестиционных проектов», согласно которым уставный капитал ОАО «РЖД» увеличен на 25,9 млрд рублей для реализации инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования, в том числе на развитие железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла, на комплексную реконструкцию участка им. М.Горького — Котельниково — Тихорецкая — Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань, комплексное развитие участка Междуреченск — Тайшет Красноярской железной дороги. Соответствующие финансовые средства предусмотрены в федеральном бюджете.
Кроме того, в рамках Петербургского международного экономического форума ОАО «Российские железные дороги» и Евразийский банк развития заключили соглашение о сотрудничестве в области реализации инвестиционного проекта «Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва — Казань». Соглашение подписано в целях обеспечения финансирования проекта как путем участия в акционерном капитале специальной проектной компании, так и через предоставление долгового финансирования, а также привлечения финансирования от международных институциональных инвесторов. В рамках соглашения стороны намерены обмениваться информацией о подготовке к реализации и о возможных мерах поддержки проекта.
ОАО «РЖД» продолжает реализацию проекта высокоскоростной магистрали Москва — Владимир — Нижний Новгород — Казань, которая также является пилотным участком международного высокоскоростного грузопассажирского железнодорожного коридора «Евразия» (ВСМ «Берлин — Москва — Пекин»). Завершается проектирование новой железной дороги протяженностью 770 км. Трасса пройдет по территории 7 регионов России (Москвы, Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Республики Чувашии, Республики Марий Эл и Республики Татарстан). Предусмотрены 15 остановок: в 5 крупных городах (Москва, Владимир, Нижний Новгород, Чебоксары, Казань) и 10 — малых. Это позволит подключить к магистрали регионы с населением около 30 млн человек, обеспечив часовую доступность крупнейших агломераций. Учитывая сопряжение магистрали с региональными аэропортами ВСМ должна стать основой для принципиально новой мультимодальной транспортной системы, объединяющей железнодорожный, авиационный и автомобильный транспорт.
Информационное агентство ИНВЕСТИНФРА www.investinfra.ru с использованием council.gov.ru