Чтобы покрытие служило долго
0
258
Серой лентой только что положенного долгожданного асфальта вьется дорога от Солигалича на Кострому. Солигаличский филиал ОГБУ «Костромаавтодор» ведет ремонтные работы на участке от деревни Коровново до Самылова в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Трасса эта для жителей нашего района важная. Движение здесь активное. Мы сами наблюдали, как один за другим движутся грузовые автомобили, автобусы, легковушки, а также как рождается новое, прочное дорожное полотно.
Приехали во время небольшого перерыва. Бригада рабочих ждала очередного КамАЗа с асфальтобетонной смесью. Мастер Алексей Иванов рассказал нам, что дорожники, работающие под его началом, — люди опытные, профессионалы . Ежедневно укладывают 260-270 тонн асфальта, но это не предел, бывает и по 300 тонн. Бригада не уедет, пока не освоит свою дневную норму. А к специфическому запаху асфальта, его высокой температуре они уже привыкли и говорят, что чем горячее асфальт, тем даже лучше — для качества.
Наш разговор продолжался недолго. Как только появился КамАЗ, рабочие разошлись по своим местам. Водитель выгрузил смесь в асфальтоукладчик, который сразу же приступил к непосредственной работе. Мастер, помимо основных обязанностей, занимался еще и контролем укладки асфальта.
Позитивные изменения происходили и на других участках этой дороги. Ближе к Солигаличу опытный грейдерист Роман Смирнов производил отсыпку (укрепление) обочин песчано-гравийной смесью. Еще одна бригада дорожных рабочих укладывала бордюрный камень на месте будущих автобусных павильонов. Казалось бы, ставь себе и прикапывай. Но не все так просто. Устанавливая вручную каждый элемент весом по 100 килограммов (в одиночку такой груз не поднимешь), важно выровнять его по натянутой веревочке. И так камень за камнем. Бордюры, как пояснили рабочие, служат не только для визуального оформления, но это еще и обозначение границы с проезжей частью, защита. Поэтому делают все почти с ювелирной точностью.
Выполнено 20 процентов от общего объема работ. Впереди у дорожников новые километры пути. Строительство ведется с соблюдением всех технологических норм, чтобы покрытие служило долго.