Chery Arrizo 8, 2025 г.
Итак небольшой отзыв по Чери Арризо 865 дней и 13003 км
Мук выбора не было. Что дали на том ездим ???? Арризо 8 25 год 1.6 150 л.с. комплектация пустая
Ну а теперь серьёзно.
Внешний вид - машина имеет. На вкус и цвет конечно. Мне лично префейс нравится больше, но Арризо отторжение не вызывает. Гармонично.
Двигатель - неплох. Что в эко, что в нормал, что в спорт режимах. Тяга во всем диапазоне.
Нет ощущения как на 1.5 литровых хавалах что на 1 передаче держат автобиль за багажник.
Расход минимальный был 6.1 по бортовому на трассе. В городе показывало в глухой пробке 19 ???? но там я выехал из двора и сразу встал наглухо. 2 часа - 1км.
Динамика момент субьективный. Мне с запасом, "мамкиным гонщикам" не хватит.
Но при загрузке 5 человек + багаж ( килограмм 550 если не все 600) по ощущениям начинает скисать на разгоне.
Коробка работает чётко (а чего ей не работать на новом то авто). Ручным режимом пользовался 1 раз. Не зашло. Схема включения интересная. Не сразу додумался как. Не недостаток. Скорее защита от (дурака) случайного включения.
Тормоза понравились. Работают чётко и эффективно. Проверял на трассе Краснодар-Джубга-Сочи.
Ходовка где нужно держит на скорости. Где нужно глотает неровности. Но по ощущениям имеет короткий ход. "Лежачий" не по Госту - боль.
Проходимость - для таких размеров хороша. Но нужно держать в голове, что база длинная и при полной загрузке чиркнуть днищем на лежачем или очень плохой дороге можно без проблем, но это беда многих седанов. Передний бампер высоко и можно парковаться к бордюрам вплотную (сид 2 в этом плане хуже). Задний бампер очень высоко + камера + парктроники.
Кстати как ни странно камеру грязью не закидывает. Это прям ????????????
Свет - 10 из 10 для заводских линз. Первый авто в котором не хотелось ехать его улучшать. Мои глаза ночью передают поклон инженерам Чери.
Салон. Обзорность не плохая, но при повороте за передней стойкой пешеход или самокатчик может спрятаться...