Подрядчик начал земляные работы на двух участках М-12 в Нижегородской области
Как сообщили в пресс-службе холдинга "Автобан", с марта бригада СУ-909 активно приступила к работам по строительству участка М-12 на шестом этапе трассы (456-575 км).
В этом году здесь планируется выполнить работ на 2 млрд рублей.
В настоящее время идёт подготовка и устройство территории производственной базы у Сергача в Нижегородской области, заготавливаются стройматериалы, прорабатываются вопросы по отводам земель и возможных грунтовых карьеров. Начаты земляные работы по основному ходу объекта строительства.
Бригада СУ-910 ведёт работы на левом берегу Оки (четвёртый этап с 224 по 347 км). Дорожники уже приступили к отсыпке основного хода земляного полотна на нескольких пикетах. Идёт прокладка технологического проезда к карьеру, его планируется завершить к концу недели. На правом берегу реки готовятся площадка и шлаковые основания для моста.
Также на М-12 задействовано 45 человек, 18 единиц дорожно-строительной техники и передвижная автолаборатория СУ-911. Завезено песчаного грунта более 52 тыс. куб м., шлака доменного свыше 21,8 т.; щебеночно-песчаной смеси (ЩПС) разных фракций около 15 тыс. т.
Напомним, скоростная платная автотрасса Москва — Казань по Нижегородской области пройдёт через территории Навашинского, Ардатовского, Арзамасского, Вадского, Перевозского, Бутурлинского, Сергачского, Пильнинского районов. На границе Владимирской области предполагается строительство нового моста через Оку, на пересечениях с дорогами Нижний Новгород – Арзамас и Павлово – Мухтолово планируется строительство транспортных развязок.
В Нижегородской области будет построено три этапа дороги (с 224 км. по 586 км.) Подрядчиками выбраны АО "ДСК "Автобан" и ООО "СиАрСиСи рус".
Стоимость движения
по автомагистрали для легковых автомобилей предварительно составит 2,5 рубля за км. Т.е. проезд по всей трассе обойдётся примерно 1,6 тыс. рублей.
Изначально строительство трассы планировалось завершить в 2027 году, но теперь дорожники намерены сделать дорогу в 2024 году.
Ранее сообщалось, что строительство скоростной трассы М-12 Москва-Казань начнётся уже в 2021 году.
Как заявлял губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, строительство трассы "Москва – Казань" поможет развитию юга региона.
"Строительство дороги позволит снять инфраструктурные ограничения, в том числе проблемы с транспортной доступностью, и повысить инвестиционную привлекательность рассматриваемых территорий не менее чем в два раза", - сказал он, добавив, что регион одним из первых согласовал прохождение оси трассы на своей территории.
По оценкам ГК "Автодор", в 2045 году общий объём грузооборота по российской части маршрута достигнет 2,1 млрд тонн.
СПРАВКА
Трасса "Москва – Казань" (протяженность - 794 км) – один из участков международного транспортного маршрута "Европа – Западный Китай", реализуемого в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года. Дорога объединит четыре агломерации: Московскую, Нижегородскую, Казанскую и Самарско-Тольяттинскую. В классификации федеральных автодорог она получит номер М-12.
Дорога первой категории с двумя полосами движения в каждую сторону, разделительной полосой и разрешенной скоростью до 130 км/ч. Безопасности будут способствовать разделенные потоки (барьерные, тросовые ограждение), освещение, пешеходные переходы вне проезжей части (надземные, подземные), обеспечение карманов с накопителями, экодуки и зверопроходы.