САЛАИР: пора перестать перевозить в машине воздух
0
755
– Давид Геннадьевич, давайте для начала определим: почему именно сейчас у производителей возрос интерес к логистическому аутсорсингу?
– Сегодня промышленная логистика переживает трансформацию. У бизнеса, наконец, в полной мере созрело понимание, что непрофильные активы мешают динамичному развитию компании. На предприятиях, имеющих на балансе значительное количество грузовых транспортных средств, появился запрос на оптимизацию. В том числе за счет отказа от непрофильного функционала, поскольку в развитии компаний не бывает мелочей – повышение результативности даже одного процесса может серьезно улучшить ситуацию в целом.
Кроме того, компании сектора логистического аутсорсинга тоже выросли и достигли нового уровня зрелости. И готовы предоставлять комплексный сервис, закрывающий максимум задач клиента. «САЛАИР» – один из крупных игроков транспортно-логистического рынка. И мы предлагаем не только перевозку груза из пункта А в пункт Б, но и полноценные комплексные решения: управление запасами, закупки, транспортировку, хранение, а также страхование и онлайн-учет. Когда и заказчик, и исполнитель готовы к сотрудничеству, естественным образом появляется симбиоз, позволяющий и тому и другому получать экономические эффекты.
Есть и еще один важный тренд – шеринг. Обладание, к примеру, складом или собственным парком транспортных средств перестает иметь ценность для компаний, чей бизнес напрямую не связан с логистикой. Загрузка подразделений, обеспечивающих транспортную и складскую логистику, далека от 100%. Это влечет повышение себестоимости производимой продукции, возникают дополнительные финансовые и социальные обязательства. Поэтому важно оптимизировать непрофильные для бизнеса активы. Вместо перевозки воздуха в машине лучше догрузить ее схожим грузом партнера. Аналогично – зачем держать полупустой склад, если можно сдавать часть свободного пространства? И мы знаем, как сократить эти расходы и превратить их в выгоду для клиента.
– Можете ли Вы привести пример такого успешного сотрудничества?
– Конечно, их немало. Могу привести пример проекта с производственным предприятием, у которого на балансе было несколько складов общей площадью порядка 30 тыс. кв. м и более 500 ед. грузового автотранспорта. Коллеги столкнулись с тем, что транспорт и складские помещения были загружены лишь на 30%. Когда компания полностью отказалась от собственных складов, продала 90% парка и перешла на работу по модели аутсорсинга, экономия затрат на логистику составила около 27%.
– Что необходимо компаниям, чтобы передать логистические процессы на аутсорсинг?
– Большая открытость и интеграция с партнерами. Для успешного внедрения логистического аутсорсинга есть несколько важных факторов: зрелость процессов, развитая IТ-инфраструктура, открытая корпоративная культура, готовность к изменениям и инновациям, стабильное финансирование.
Переход на интегрированную систему логистики и снабжения помогает компании оптимизировать баланс остатков, увеличить оборачиваемость, повысить утилизацию складов и транспорта, снизить финансовые риски.
– Что позволило вам предложить рынку эффективные комплексные решения для промышленной отрасли?
– Начну с того, что компания «САЛАИР» выросла из транспортной логистики. Сейчас мы осуществляем более 250 тыс. перевозок ежегодно. Мы четко понимаем, как эффективно организовать транспортировку, и видим, как можно улучшить тот или иной логистический процесс. Мы накопили большой опыт работы со складами: у нас запущена система, которая обеспечивает эффективность размещения и хранения, сборки, упаковки и отгрузки заказов, управления остатками. Мы можем осуществлять консолидацию грузов через склады. А также повышаем компетенции в закупках: у нас более 6 тыс. поставщиков, мы работаем с сотнями тысяч товарных позиций (SKU).
Поэтому мы готовы предложить решения по организации комплексного управления цепями поставок клиентов. Кроме того, мы берем на себя и финансовые риски.
«САЛАИР» понимает особенности промышленного производства, может глубоко интегрироваться и кастомизировать любые операции под запросы партнера. Это возможно в том числе благодаря развитой IT-экосистеме.
В целом внедрение технологий, цифровизация процессов, профессионализм и желание работать – то, что способствует развитию логистической отрасли в России даже в непростых экономических условиях.
Беседовала Юлия Чернышевская
– Сегодня промышленная логистика переживает трансформацию. У бизнеса, наконец, в полной мере созрело понимание, что непрофильные активы мешают динамичному развитию компании. На предприятиях, имеющих на балансе значительное количество грузовых транспортных средств, появился запрос на оптимизацию. В том числе за счет отказа от непрофильного функционала, поскольку в развитии компаний не бывает мелочей – повышение результативности даже одного процесса может серьезно улучшить ситуацию в целом.
Кроме того, компании сектора логистического аутсорсинга тоже выросли и достигли нового уровня зрелости. И готовы предоставлять комплексный сервис, закрывающий максимум задач клиента. «САЛАИР» – один из крупных игроков транспортно-логистического рынка. И мы предлагаем не только перевозку груза из пункта А в пункт Б, но и полноценные комплексные решения: управление запасами, закупки, транспортировку, хранение, а также страхование и онлайн-учет. Когда и заказчик, и исполнитель готовы к сотрудничеству, естественным образом появляется симбиоз, позволяющий и тому и другому получать экономические эффекты.
Есть и еще один важный тренд – шеринг. Обладание, к примеру, складом или собственным парком транспортных средств перестает иметь ценность для компаний, чей бизнес напрямую не связан с логистикой. Загрузка подразделений, обеспечивающих транспортную и складскую логистику, далека от 100%. Это влечет повышение себестоимости производимой продукции, возникают дополнительные финансовые и социальные обязательства. Поэтому важно оптимизировать непрофильные для бизнеса активы. Вместо перевозки воздуха в машине лучше догрузить ее схожим грузом партнера. Аналогично – зачем держать полупустой склад, если можно сдавать часть свободного пространства? И мы знаем, как сократить эти расходы и превратить их в выгоду для клиента.
– Можете ли Вы привести пример такого успешного сотрудничества?
– Конечно, их немало. Могу привести пример проекта с производственным предприятием, у которого на балансе было несколько складов общей площадью порядка 30 тыс. кв. м и более 500 ед. грузового автотранспорта. Коллеги столкнулись с тем, что транспорт и складские помещения были загружены лишь на 30%. Когда компания полностью отказалась от собственных складов, продала 90% парка и перешла на работу по модели аутсорсинга, экономия затрат на логистику составила около 27%.
– Что необходимо компаниям, чтобы передать логистические процессы на аутсорсинг?
– Большая открытость и интеграция с партнерами. Для успешного внедрения логистического аутсорсинга есть несколько важных факторов: зрелость процессов, развитая IТ-инфраструктура, открытая корпоративная культура, готовность к изменениям и инновациям, стабильное финансирование.
Переход на интегрированную систему логистики и снабжения помогает компании оптимизировать баланс остатков, увеличить оборачиваемость, повысить утилизацию складов и транспорта, снизить финансовые риски.
– Что позволило вам предложить рынку эффективные комплексные решения для промышленной отрасли?
– Начну с того, что компания «САЛАИР» выросла из транспортной логистики. Сейчас мы осуществляем более 250 тыс. перевозок ежегодно. Мы четко понимаем, как эффективно организовать транспортировку, и видим, как можно улучшить тот или иной логистический процесс. Мы накопили большой опыт работы со складами: у нас запущена система, которая обеспечивает эффективность размещения и хранения, сборки, упаковки и отгрузки заказов, управления остатками. Мы можем осуществлять консолидацию грузов через склады. А также повышаем компетенции в закупках: у нас более 6 тыс. поставщиков, мы работаем с сотнями тысяч товарных позиций (SKU).
Поэтому мы готовы предложить решения по организации комплексного управления цепями поставок клиентов. Кроме того, мы берем на себя и финансовые риски.
«САЛАИР» понимает особенности промышленного производства, может глубоко интегрироваться и кастомизировать любые операции под запросы партнера. Это возможно в том числе благодаря развитой IT-экосистеме.
В целом внедрение технологий, цифровизация процессов, профессионализм и желание работать – то, что способствует развитию логистической отрасли в России даже в непростых экономических условиях.
Беседовала Юлия Чернышевская