ЮЛА запущена: новый дублёр МКАД сэкономит водителям часы в пути
От Балашихи до Видного за 30 минут. В Подмосковье полностью открыли Южно-Лыткаринскую автодорогу.
В Московской области завершилось строительство одного из самых масштабных дорожных объектов последних лет. В регионе полностью открыли движение по Южно-Лыткаринской автодороге (ЮЛА). Финальной точкой стал 7,2-километровый отрезок от трассы А-105 до Володарского шоссе. Старт рабочему движению дали губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв, зампредседателя правительства Марат Хуснуллин и депутат Госдумы Роман Терюшков.
Новая 45-километровая скоростная магистраль стала дублёром юго-восточного сектора МКАД, объединившим подмосковные округа Люберцы, Балашиху, Лыткарино, Ленинский, Подольск и Домодедово.
Строительство магистрали началось в августе 2022 года. За четыре года строители возвели 64 искусственных сооружения. Среди них — 600-метровый мост через Москву-реку, соединивший Лыткарино с Ленинским округом, подземный тоннель в Видном, 10 транспортных развязок и 6 пешеходных переходов.
На площадках были задействованы более 2900 рабочих и 650 единиц спецтехники. Проект реализован в рамках концессионного соглашения с привлечением частных инвестиций при поддержке Газпромбанка и финансировании по национальному проекту «Инфраструктура для жизни». Разрешённая скорость на бессветофорной дороге составляет до 110 км/ч. Проезд по трассе является платным, при этом для местных жителей предусмотрены льготные тарифные зоны.
«При федеральной поддержке мы построили большую и очень нужную дорогу. По сути, это полноценный дублёр порой сильно загруженного МКАД, который обеспечит и развитие экономики, и совершенно иное качество жизни для ряда крупных округов Подмосковья — Люберец, Балашихи, Лыткарина, Ленинского, Подольска, Домодедова. Хочу от души поблагодарить за то, что на всех этапах реализации проекта нас сопровождало правительство Российской Федерации в рамках масштабной президентской программы, — сказал губернатор Московской области Андрей Воробьёв. — Здесь возведено свыше 60 сложных технологичных инженерных сооружений, включая огромный мост через Москву-реку. При строительстве мы столкнулись с большим количеством коммуникаций, которые требовали переноса — это и нефть, и газ, и высоковольтные линии. Но у нас все получилось, и сегодня мы имеем возможность полностью открыть дорогу, которая, я уверен, даст заметный результат».
Главный эффект от ЮЛА — перераспределение трафика. Ожидается, что дублёр заберёт на себя до 30% транзитных машин. Это разгрузит кольцевую автодорогу, а также трассы М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», А-105, Варшавское, Каширское, Егорьевское и Лыткаринское шоссе.
«Запущенный участок завершает формирование 45-километровой скоростной магистрали, проходящей с юга на восток параллельно МКАД. Это важнейший элемент транспортного каркаса столичной агломерации, который позволит перераспределить транзитные потоки и снизить многолетнюю перегрузку юго-восточных участков кольцевой дороги. Реализация проекта стала возможна благодаря слаженной работе федерального и регионального бюджетов, а также привлечению внебюджетных средств концессионера. Объект построен в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» по поручению президента. Новое бессветофорное скоростное движение от Варшавского шоссе до М-12 «Восток» улучшит транспортную доступность восьми городских округов. Строительство таких объектов — основа для выполнения задачи по повышению качества жизни в опорных населённых пунктах к 2030 году», — отметил Марат Хуснуллин.
Роман Терюшков добавил, что теперь от трассы М-12 до М-2 можно проехать без пробок за 30 минут, а не за 1,5 часа, как по дороге из Балашихи в Люберцы или Видное через МКАД.
«Любой автомобилист знает, скольких нервов и времени стоил раньше проезд от Домодедова до Волгоградского проспекта или Носовихинского шоссе. Запуск ЮЛА разгрузит кольцевую автодорогу и обеспечит комфортный, быстрый проезд для жителей Лыткарина, Люберец, Балашихи, Видного и многих других населённых пунктов», — отметил Терюшков.
Новая транспортная артерия затронула повседневные маршруты более 3,5 миллиона человек. Запуск Южно-Лыткаринской автодороги ощутимо изменил дорожную обстановку в ключевых округах Подмосковья:
Балашиха: у жителей появился прямой выезд на юг области к трассам М-5, А-105, М-4 и М-2 через связку с М-12 и Московским скоростным диаметром. Благодаря этому время в пути из Старой Купавны до аэропорта Домодедово сократилось ровно вдвое — с двух часов до одного. Лыткарино: округ получил новые удобные выезды через развязки на Тураевском и Лыткаринском шоссе, а новый мост через реку открыл прямой путь в Ленинский округ. В результате переправа на другой берег теперь занимает считанные минуты вместо прежних сорока и более, а дорога до аэропортов ускорилась в 2,5 раза. Люберцы: новая магистраль уже разгрузила местную улично-дорожную сеть: зафиксирован отток машин с Октябрьского проспекта на 13% и с Егорьевского шоссе на 8%. Время поездки от М-5 до М-12 сократилось с 30 до 10 минут, а до 2027 года здесь поэтапно откроют дополнительные съезды для Томилина и Краскова. Раменский округ: автомобилисты получили удобный транзитный коридор между Егорьевским шоссе и югом региона, позволяющий передвигаться без выезда на МКАД. Путь из Раменского до Домодедова теперь занимает 1 час вместо полутора, а до Видного можно доехать за 50 минут вместо 80. Ленинский округ: специалисты объединили западные отрезки дороги от Варшавского шоссе до А-105 и запустили прямое движение между Видным и Бутово. В итоге время в пути от Видного до Бутово сократилось всего до 20 минут, а экономия времени на выезде к трассе М-5 составляет до получаса.