Отзывы о пластиковых деталях кузова автомобиля (крылья, капот, двери)

Сталкивались с элементами кузова автомобиля, которые сделаны из пластика. Производители заверяют, что пластиковый капот, крылья и даже двери имеют ряд преимуществ перед привычными металлическими. А устанавливаются они в штатные места при помощи заводских элементов крепления. Так ли это на самом деле? Изготовление В настоящее время существует множество предприятий, который изготавливают пластиковые детали кузова. Поэтому способы производства могут отличаться. Например, завод пластиковых изделий «Авторитет Пласт Плюс» изготавливает пластиковые крылья методом вакуумной формовки из АБС- пластика толщиной 3.5 мм. В местах крепления к кузову они имеют технологические усилители, соединённые с крылом методом высокопрочной ультразвуковой пайки. Преимущества и недостатки Плюсы : Цена. Пластиковые детали значительно дешевле металлических. Например, неокрашенное оригинальное крыло для Lada Vesta стоит 6000 рублей, а пластиковое 3900 рублей. Пластиковые детали защищены от образования коррозии и не боятся образования ржавчины. Пластиковые детали значительно прочнее металлических и не теряют форму после удара. В отличие от металлического крыла, пластиковые крылья выдерживают прямые и касательные удары, возвращаясь после касания в исходное положение. Пластиковые детали более стойкие к сколам лакокрасочного покрытия. АBS - пластик демпфирует удары от дорожного гравия, сохраняя дорогостоящую краску автомобиля. Пластиковые детали значительно легче металлических. Минусы : Толщина пластикового элемента больше, чем у металлического. Из-за чего может потребоваться доработка по месту во время сборки элементов кузова. Отзывы владельцев О пластиковых деталей кузова есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Вот некоторые их них. Пластиковые крылья на Калину (автор): Все встает на штатные места и крепления. С одной стороны правда пришлось немного расточить отверстие под крепление в проеме двери (под подкрылком) и всё! Зазоры сравнимы с заводскими, нигде ничего не топорщится и не торчит. Резинки уплотнительные между подкрылками и крылом тоже встали как родные. Сейчас стоят другого производителя (тоже пластиковые)- гуляет зазор зимой/летом и были проблемы с установкой, но крупных проблем тоже нет. Пластиковые крылья на Калину (автор): По поводу установки, и именно выставления зазоров пришлось попотеть. Неудобства добавило то, что крылья уже были покрашены, поэтому действовать пришлось с особой осторожностью. Около фары зазор был великоват, поэтому я его уменьшил с помощью заранее купленного уплотнителя, который весьма универсальный и достаточно много куда подходит. Около двери с зазором все в порядке. Пришлось чуть рассверлить дырки крепежа под капотом, но ничего критичного. Лично мне все нравится, чуть чуть выставлю зазоры попозже и все будет вообще отлично Пластиковые крылья и капот на Калину (автор): Крылья… Через каждый отрезок определённой длинны какие то точки. Но это мелочи. Зазоры просто ужас. Долго дорабатывал феном…в итоге ровнее, но не особо ровно. С левой стороны вообще какой то ужас… Возле капота та ещё жесть). С дверьми тоже не всё гладко по зазорам. Да и потом крепления бампера… Бампер который будет стоять, в них не лезет и сами крепления жидкие… Установив родные стальные крылья я понял что пластиковый капот тоже не совсем ровный. Внутри капота отсутствует закладная под замок. Решено, что пластиковый комплект будет продаваться в половину стоимости). В итоге нашёл оригинал, в заводском катафорезе. Стоит отметить, что многое зависит от производителя пластиковых деталей. Поэтому перед покупкой, ознакомьтесь с отзывами конкретного предприятия, который будет изготавливать для вас комплектующие. А вы устанавливали на свой автомобиль пластиковые детали кузова? Читайте также: Ржавеет ли Lada Vesta, отзывы владельцев Ржавеет ли Lada XRAY, отзыв владельца Эксперты проверили устойчивость кузова Lada Vesta и XRAY к коррозии Оцинкован или нет кузов у автомобилей LADA