Агентство по занятости населения продолжает рассказ о тружениках тыла в годы Великой Отечественной войны
История первая.
Дуся Бочкарева (в замужестве Козлова) была очень красивой и умной девочкой. Весной 1942 она окончила семилетку и приняла решение стать радисткой, но получить воинское звание не удалось — выяснилось, что в гражданскую войну кто-то из родственников уехал за границу, да и вся семья Бочкаревых считалась опальной — отец был сослан по 58 статье в Сибирь, других членов семьи приютили у себя астраханские родственники. Мама Дуси Агриппина трудилась на Трусовском рыбзаводе, но этих денег не хватало, чтобы не голодать. Поэтому вместе с подружкой Алиной Евдокия записалась на курсы автомобилистов, и, уже к осени получив удостоверение водителя автоколонны № 5, вместе со своей напарницей села в деревянную кабину полуторки ГАЗ -АА. Деревянную, потому что комплектующих на заводе в войну не хватало и ее остов просто обшивали фанерой.
И стали хрупкие девчонки возить разные грузы, в основном муку, зерно, фураж — к линии фронта, которая, как известно, подошла к Халхуте, где вели сражение бойцы 28 армии третьего созыва, в основном созданной из курсантских полков Астраханского военного училища. Дороги — грунтовка, без поломок не обойтись, и все приходилось делать самим: колеса менять, ветки рубить, когда по распутице газовали, выводя тяжело гружёную полуторку из глубоких луж или снежного крошева. Замерзали в степи, подвергались налётам немецкой авиации.
«Мы хоть и комсомолки, но всякий раз молились, чтобы живыми вернуться домой», — признавались они позже.
Впрочем, элистинское направление было им хорошо знакомо — ещё школьницами они работали здесь на рытье окопов.
Шофёрский паек позволял Дусе поддерживать семью. И когда в начале 1944 28 армия вошла в состав третьего Белорусского фронта, и автоколонна была расформирована. Евдокия очень переживала что же делать дальше. По совету родни она поступила в техникум торговли. Медаль «За доблестный труд во время Великой Отечественной войны 1941-1945 годов» получила уже в 1992. Ее будущий муж Валентин Козлов в годы войны учился в Астраханском мореходном училище, учёба была платной, поэтому летом он устраивался рыбачить на тоню, и его вклад в Победу, тоже, надо полагать, был весомым. Поженились они уже в мирное время, и все, о чем им мечталось в те тяжёлые годы, обернулось счастьем мирной жизни.
История вторая.
Михаил Дерипаскин, экс-заведующий здравпунктом ОАО «ССЗ «Красные Баррикады»:
В войну на ССЗ «Красные Баррикады» (тогда судоверфь «Красные Баррикады) выпускали патроны для снарядов. Некоторое время здесь размещался военный госпиталь, для нужд которого население посёлка собирало мебель, белье, посуду. На весь посёлок в те годы был лишь один репродуктор у заводоуправления, и народ слушал фронтовые сводки, собираясь группами. Только в 1946 в парткоме завода появился первый радиоприёмник. Директором верфи всю войну был Василий Петрович Голованов. При встрече с ним мужики снимали шапки, уважали директора, он же знал бертюльцев поимённо.
В 1942 году, когда немцы подошли к Волге, заводское оборудование эвакуировали на баржах. Часть рабочих уехала с Головановым на рейд в Гурьев, другие ушли на фронт, оставшиеся — по брони работали в родственном ведомстве — на нефтебазе № 3. Но уже в мае 1943 после разгрома фашистских войск под Сталинградом к высокому берегу посёлка причалили баржи с нашими станками. Помню, как Голованов собирал народ на их разгрузку. Он был хорошим оратором, и когда сказал: «Бабоньки, неужто не поможете своим мужикам? Вот они вернутся с фронта, а у нас с вами все на своих местах, знай — работай, восстанавливай мирную жизнь!» После чего женщины и дети, как бурлаки на Волге, канатами вытащили станки на берег.
Я пришёл на завод после седьмого класса, многие сверстники уже работали здесь, кто слесарем, кто монтажником. Это были голодные годы, а продовольственная карточка рабочего — 800 граммов хлеба — позволяла выжить. Чтобы поддержать семьи рабочих (многие лишились кормильцев) директор завода Василий Петрович Голованов сформировал бригаду слесарей из четырнадцатилетних подростков, руководила ею Маша Предвечнова. Слесарные верстаки высокие, и чтобы быть вровень с тисками, братья Михеевы, Надя и Вера Гет, Раиса Ладикова, Люба Ерескина, Виктор Евдошенко и другие вставали на ящики. Ребята старались, в том числе делали требующие тщательности и навыков — золотники к насосам для нефтебазы № 6.
К 1945 году предприятие было полностью восстановлено под новым названием «Машиностроительный завод «Красные Баррикады».
Мы любили свой посёлок. Как все местные мальчишки я рыбачил и плескался рядом со строящимися судами, знал каждый уголок завода. Хорошо помню и довоенную и послевоенную жизнь посёлка. Там, где сейчас склад, стояли казённые дома на одну и две квартиры, построенные в бытность братьев Буниятовых. А место летнего кинотеатра, клуба и танцплощадки теперь заняли заводоуправление и парокотельная. Послевоенными летними вечерами бертюльцы чинно шли в летний кинотеатр (мы называли его «киносад») смотреть фильм. У танцплощадки журчал фонтан. На барже — в ресторане отдыхали рабочие с семьями, а проходящие мимо пароходы (движение по Волге было очень оживлённое) гудели: «Рабочему классу привет!»
История третья.
Великую Отечественную Коля Воробьёв встретил в 13 лет, его младшей сестрёнке ещё не исполнилось и года, да и две других были совсем малы. Отца Василия Ивановича, как и других мужчин села Саломатино Камышинского района Сталинградской области, в первые же дни войны призвали на фронт, за главного в семье остался дедушка по отцу Николай Васильевич Воробьёв, но разве мог он в одиночку прокормить такую ораву? Так в 1941 году для Коли закончилось детство, и началась трудовая жизнь: сначала он работал заправщиком тракторов в местном колхозе, затем — трактористом. В зимнее время, после окончания уборки зерновых, становился сторожем и конюхом. Он часто вспоминал, как во время уборки урожая над ним кружили немецкие самолёты, ведь рядом находился важный железнодорожный узел «Петров Вал», по этой железнодорожной ветке на фронт доставлялись продукты и боеприпасы. В декабре 1943 с фронта пришла страшная весть — от тяжёлых ран в госпитале скончался отец.
8 мая 1945 года Николай получил удостоверение «Водитель автомобиля», и был направлен на работу на железнодорожный узел «Петров Вал», где проработал до августа 1948 года. Затем по распределению уехал в Астраханскую область, и прожил в Володарском районе всю свою жизнь. Работал водителем на рыбокомбинате «Большой Бузан», затем — механиком в колхозе «Бердик», бригадиром тракторной бригады, управляющим фермой совхоза «Володарский».
За нелёгкий труд во время Великой Отечественной Войны Николай Васильевич награждён медалью «За самоотверженный труд в период ВОВ» и другими трудовыми наградами, почётными грамотами и благодарственными письмами, неоднократно избирался депутатом МО «Калининский сельсовет».