Собянин: Московский заказ объединяет 30 регионов и создает рабочие места
Долгосрочное партнерство Правительства Москвы и ПАО «КамАЗ» стало мощным драйвером развития российского транспортного машиностроения, обеспечивая технологический суверенитет страны. Сергей Собянин осмотрел производственный комплекс и научно-технический центр ПАО «КамАЗ» в Набережных Челнах.
Благодаря системным контрактам жизненного цикла, которые Москва заключает на срок от трех до пяти лет с обязательным сервисным обслуживанием, производитель получил возможность планировать инвестиции в НИОКР, модернизацию испытательной базы и развитие кадрового потенциала. Такая модель взаимодействия, охватывающая период эксплуатации электробусов в 15 лет, позволяет постоянно совершенствовать конструкцию техники под нужды мегаполиса.
Производственный процесс объединяет предприятия по всей России: разработка ведется в Набережных Челнах, серийная сборка кузовов — на мощностях ПАО «НефАЗ» в Нефтекамске, а финальное дооснащение и контроль качества осуществляются на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ) в Москве. На площадке СВАРЗ, которую КамАЗ арендует у ГУП «Мосгортранс», выполняется около 40 процентов финальных операций: от установки тяговых батарей и монтажа сложной бортовой электроники до ходовой обкатки и испытаний в дождевальных камерах.
Благодаря росту энергоэффективности запас хода моделей поколения А5 вырос до 100 километров, что вдвое превышает показатели 2018 года при сохранении прежнего веса батареи. В новых машинах внедрены сенсорное открытие дверей, адаптивное освещение салона, улучшенные системы климат-контроля и современные телематические решения. В перспективе, с началом использования батарей от новой гигафабрики «Рэнера», запас хода планируется увеличить до 150 километров. Эти технологические достижения стали возможны благодаря тому, что столичный заказ сформировал устойчивый спрос в смежных отраслях — от электрохимии и микроэлектроники до производства полимеров, стекла и комплектующих, которые сегодня локализованы в России почти на 95 процентов.
Масштаб сотрудничества подтверждают цифры: с 2011 года Москва закупила более 10 тысяч единиц коммунальной техники КамАЗ, а в планах до 2030 года — поставка еще более двух тысяч электробусов и сотен автобусов. Этот комплексный подход не только обеспечивает комфорт пассажиров и экономическую эффективность городского хозяйства, но и создает тысячи высококвалифицированных рабочих мест, превращая транспортную программу Москвы в фундамент для развития всей отечественной промышленности.