Тихоокеанцы и в День моряка-подводника на боевом посту

19 марта в отечественном календаре отмечен как День моряков-подводников. Сегодня подводные силы страны составляют основу морских сил ядерного сдерживания. Организационно они входят в состав всех флотов, но наиболее мощно представлены на Северном и Тихоокеанском флотах. Бригада дизельных подводных лодок под командованием капитана 1 ранга Евгения Лимонова вновь встречает свой профессиональный праздник на правом фланге Приморской флотилии разнородных сил Тихоокеанского флота. По итогам минувшего года она завоевала первое место подобных соединений ТОФ и продолжает уверенно выполнять поставленные задачи в текущем году. Как сообщает специальный корреспондент газеты «Красная звезда» в Восточном военном округе Константин Лобков, одним из слагаемых успехов бригады является её перевооружение и оснащение более совершенными с точки зрения науки и техники подводными кораблями, информирует «Тихоокеанская Россия», ТоРосс.

За кормой – пять боевых служб

В последние годы бригаду пополнили четыре дизель-электрические подводные лодки нового проекта. В 2021 году это были «Волхов» и «Петропавловск-Камчатский», в 2022 Северным морским путём пришёл «Магадан», а минувшей зимой, в декабре, тихоокеанцы с радостью в душе встречали на пирсе «Уфу» под командованием капитана 2 ранга Андрея Баркова (до прибытия на Тихий океан лодка в течение девяти месяцев выполняла задачи боевой службы в Средиземном море, по пути к месту постоянной службы сделала четыре захода в иностранные порты, участвовала в двух международных учениях, сейчас экипаж лодки в отпуске). До конца нынешнего года придёт во Владивосток Южным морским путём и пятый корабль из этой серии – подводная лодка «Можайск» под командованием капитана 2 ранга Никиты Булдыгина. Как отмечает капитан 1 ранга Евгений Лимонов, одно из главных достоинств этих лодок – их малозаметность.

Каждый новый корабль заметно усиливает боевой потенциал соединения, флота в целом. Каждый из них оснащён новым вооружением – крылатыми ракетами «Калибр», способными поражать береговые объекты на дистанции более тысячи километров.

Вот и подводная лодка «Уфа» готовится к походу, в котором предстоит проверить высокоточное оружие при выполнении курсовой задачи: ракетных стрельб по морской и береговой целям.

По итогам минувшего года Приморское соединение «варшавянок» завоевало три приза главнокомандующего ВМФ, выполнило пять боевых служб, два боевых дежурства. Первое место среди дизельных подводных лодок на флоте занял «Волхов» (командир капитан 2 ранга Владимир Бакро). Отличились также 14-й экипаж под командованием капитана 2 ранга Евгения Сциборовского и подводники «Комсомольска-на-Амуре» во главе с капитаном 2 ранга леонидом Лободюком, получившие два приза главнокомандующего ВМФ за отличные атаки отряда боевых кораблей и подводной лодки условного противника. Свой кубок вручила морякам «Петропавловска-Камчатского» (командир капитан 2 ранга Антон Дербенёв) общественная организация «Союз подводников Тихоокеанского флота». Да и другие экипажи бригады на совесть выполняли плановые задачи, внося свою лепту в общий успех. Не менее насыщен боевой подготовкой и 2025 – год 80-летьия Победы советского народа в Великой Отечественной войне.

Как стать настоящим подводником? По мнению командира бригады, для этого требуется, во-первых, устойчивое желание, даже мечта, связать свою судьбу с такой действительно специфической профессией. Во-вторых, твёрдость характера, потому что подводный флот слабых духом не любит. В-третьих, чувство коллективизма, верность дружбе, умение всегда прийти на выручку своему товарищу. Четвёртое – храбрость, самоотверженность и готовность пожертвовать собой ради общего дела. И, естественно, любовь к Отечеству, к своей семье. Такие качества и формируют подводника, начиная от матроса и заканчивая офицером, уверен комбриг подводников. И ещё важна целеустремлённость, чтобы постичь, досконально изучить свою специальность и стать профессионалом своего дела.

- Мне дорога служба на подводных кораблях прежде всего принадлежностью к флоту, к любимой профессии. Уже без этого как-то не можешь, – добавил Евгений Лимонов.
Мечтать о флоте ныне бывалый подводник стал ещё в годы учёбы в Уссурийском суворовском военном училище, а реализовывать мечту в действительность начал со службы в экипаже дизельной подводной лодки «Усть-Большерецк» на Камчатке после окончания минно-торпедного факультета ТОВВМУ имени С.О. Макарова.

За спиной – надёжный тыл

У каждого из военнослужащих этого соединения – свой путь в профессию покорителей морских глубин. К примеру, старший лейтенант Артём Степанов окончательно определился с выбором будущей службы во время учёбы в Тихоокеанском высшем военно-морском училище. Будучи курсантом факультета кораблевождения и минно-торпедного вооружения, он прошёл практику на модернизированной подводной лодке «Комсомольск-на-Амуре», а по окончании прославленного вуза попал на неё же по распределению в 2020 году.

- Мне как-то сразу пришлась по душе служба в этом дружном экипаже, – поделился молодой офицер, прошедший в первые четыре года служебный путь от первичной должности инженера гидроакустической группы до командира радиотехнической боевой части и связи (сейчас он инженер БЧ-4-7). – Конечно, к регулярным выходам в морские просторы тоже надо привыкнуть. А они, эти выходы бывали очень долгие. К примеру, в прошлом году мы выполняли свои задачи у берегов Камчатки, в том числе обеспечивали совместные с атомными подлодками стрельбы, после боевого дежурства ушли на боевую службу продолжительностью сорок семь суток. Ранее, с началом специальной военной операции, тоже выходили в Охотское море надолго. Участвовали в учении «Сдерживание», сдавали учебные задачи, затем была боевая служба…

По его словам, порой случались ситуации, когда поход затягивался.
- Идём в море на пять суток, уже строишь какие-то личные планы на выходные дни, а тут появляются дополнительные задачи и… это число увеличивается в несколько раз! Но к подобным курьёзам в жизни подводника надо относиться с юмором. И хорошо, что супруга Виктория – дочь мичмана, с детства привыкла к особенностям военно-морской службы, к случающимся долгим разлукам, она разделяет мои служебные заботы. А пока я в море, родители её помогают поднимать на ноги наших детей – трёхлетнюю Милану и крохотного ещё Витю».

По мнению офицера, в экипаже царит хорошая психологическая атмосфера, где нет места подлости, сослуживцев объединяют честные и искренние отношения, взаимовыручка. А когда есть уверенность в коллективе, то и результат будет только позитивным.

И тогда нам экипаж семья!

Успех – дело коллективное, для его достижения старался весь экипаж. Тем не менее за блестящую ракетную атаку командование отметило Евгения Сциборовского, его старшего помощника капитана 3 ранга Фёдора Власова, командира ракетной и минно-торпедной боевой части старшего лейтенанта Романа Ярославцева, командира штурманской боевой части старшего лейтенанта Олега Селиванова, боцмана главного старшину Александра Чернявского, командира электромеханической боевой части капитан-лейтенанта Артура Сангишева, техника ракетной и минно-торпедной боевой части а Базара Жигмитова, старшину 5-го отсека мичмана Ярослава Шамычкова, старших матросов Иннокентия Бродникова, Андрея Ригерта и командира 6-го отсека матроса Владимира Лебедева.

Ныне «Уфа» и её экипаж вновь собирается на ракетные стрельбы. Идёт подготовка к выходу в море, где предстоит сдача специальных задач, выполнение боевых упражнений.
«До этой лодки служили на «Магадане», а это уже четвёртая, которую мы принимаем, чтобы провести с ней очень сложный комплекс мероприятий, – пояснил капитан 2 ранга Сциборовский. – Уверен, наш экипаж со всем справится».

Убеждённость командира полностью разделяют и его подчинённые. Например, мотористы старшие матросы Максим Теплов, Артур Кадиев, Игорь Кириленко и Роман Котов, призванные на военно-морскую службу из Боготола Красноярского края, города Находки, приморских посёлков Лучегорска и Ольги. За годы, проведённые на лодках они так вжились в свою профессию, досконально освоили заведование, научились понимать друг друга с полуслова, что им любая задача по плечу. Тем более, работают с техникой под командованием опытного командира моторной группы капитан-лейтенанта Сергея Дятлова, прошедшего с 1999 года службу на флоте и матросом, и мичманом, а после получения в Дальрыбвтузе специальности по эксплуатации электрооборудования и средств автоматики надевшего погоны офицера.

- У нас сплочённый коллектив, каждый знает своё дело и без напоминаний добросовестно выполняет свои служебные обязанности, – кратко отозвался о подчинённых Сергей Дятлов. – С такими парнями можно служить: надёжные, не подведут.

По словам старшего моториста Максима Теплова, электромеханическая боевая часть, к которой относится и их группа, самая большая по численности на лодке, без участия механиков здесь всё остановится. Эту ответственность за работу всех механизмов они несут и в базе, и на океанских переходах. У него самого за плечами пять боевых служб, а впереди ещё немало. На новых проектах служить интереснее: здесь много автоматики, упрощающей управление кораблём, более совершенных механизмов.
«Да, большие отрывы от семьи, вернёшься с моря домой, а сын словно подрос за время разлуки – сейчас ему уже десять. Зато с какой радостью стремишься обнять жену, детей Дениску, Лизу. Дочурка-то родилась год и два месяца назад, когда мы бороздили моря на «Волхове».

- Действительно, специфика службы нашей связана с ограничениями, многими лишениями, поскольку больше живём в корпусе лодки, – добавляет к сказанному боевым товарищем Роман Котов. – Бывает, собираешься в отпуск, а в связи со служебной необходимостью нужно ещё немного послужить в подводном положении. Однако если в душе появляется негатив, то стараешься скоро от него избавиться, унынье тебе же во вред. Выручают окружающие. У нас, пожалуй, самый классный коллектив! Моторная группа – это маленькая семья из четвёртого отсека. Вторая семья, поскольку мы проводим на службе больше времени, чем дома. И здесь у нас ценится открытость, честность и оптимизм. Эти качества только скрепляют наши дружеские взаимоотношения, помогают преодолевать трудности.

Константин ЛОБКОВ
Фото автора