Кожемяко предложил построить новые железные дороги к портам Приморского края

Губернатор Приморского края Олег Кожемяко выступил с предложением о строительстве альтернативных железных дорог к портовым мощностям Приморья. Существующих уже объективно не хватает. Также глава флагманского региона ДФО провел весьма продуктивные переговоры с коллегами из КНР. Подробности в материале Vostok.Today. Ранее мы писали: От верфи «Звезда» до новых портов: Мишустин оценил инвестиционные проекты Приморья Об инициативе главы Приморья проинформировал Интерфакс. Порты просят рельсы Олег Кожемяко объяснил, что существующих железнодорожных мощностей развивающимся портам Приморского края уже не хватает. Поэтому, параллельно с запланированными и уже реализующимися работами по расширению БАМа и Транссиба, предлагается вспомнить о реализации альтернативных проектов – строительству железнодорожных магистралей к портам Находка и Ольга. Фото: порт Восточный, Приморье Руководитель «самого портового» края на Дальнем Востоке предложил продлить линию БАМа от Комсомольска-на-Амуре в Хабаровском крае через Новочугуевку к портам Находки, а также построить новую линию от Новочугуевки к порту Ольга. Аргументы Кожемяко весомы и понятны: транспортная отрасль региона уже в ближайшие годы увеличит транзит и перевалку со 150 млн тонн в год до 300-400 млн тонн. Пропускных возможностей, существующих сегодня, не хватает и тем игрокам, которые есть. Кожемяко подчеркнул, что Приморский край активно участвует в модернизации Восточного полигона: «Мы обращаем внимание руководства России и РЖД на потребности региона, на планы и возможности развития перегрузочных мощностей в наших морских портах, инвестиционных проектов в промышленности, вносим соответствующие предложения». Напомним, в июле текущего года российский премьер Михаил Мишустин во время визита в регион высоко оценил огромный портфель проектов по развитию именно портовых мощностей. Глава Минвостокразвития и Арктики РФ Алексей Чекунков проинформировал Михаила Мишустина о том, что министерство готовится внести в правительство России план развития ключевых отраслей Приморского края. В частности, по портам: планируется построить новые мощности суммарным объемом до 163 миллионов тонн. Напомним, в мае текущего года порт Владивостока стал транзитным для внутренней торговли Китая. Рядовое, в общем, экономическое событие, продиктованное развитием торгово-экономических связей дружественных стран, вызвало бурю эмоций у «дорогих западных партнеров». Особенно, конечно, всполошились политики из США. Ранее мы писали: В Америке истерика: порт Владивосток стал транзитным для внутренней торговли Китая Между тем, концепция развития международных транспортных коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» о привлечении грузопотоков с северо-востока Китая в южные порты Приморья разрабатывается с начала нулевых годов, а в последние годы так и вовсе вписана в Стратегию развития региона. Развивая сотрудничество Пока президент России Владимир Путин и лидер КНР Си Цзиньпин встречались в Пекине на полях Международного форума «Один пояс, один путь», губернатор Приморья провел весьма продуктивные встречи с руководством граничащей с регионом китайской провинцией Ляонин. Вместе с Первым секретарем комитета КПК китайского региона Хао Пэном обсудили ряд важных вопросов. В частности, речь шла об участии китайских инвесторов в проектах транспортной и логистической отраслей. «В Приморье есть судостроительные и судоремонтные предприятия, готовые сотрудничать с китайскими партнерами в таких направлениях, как строительство и ремонт морских и речных судов», - подчеркнул Олег Кожемяко. Отдельный и очень большой блок вопросов в ходе двусторонней встречи касался участия китайского бизнеса в проектах в рамках промышленного парка в Большом Камне. Губернатор Приморского края предложил компаниям из провинции Ляонин создать там высокотехнологичные производства по выпуску тракторов, автомобилей, электроники, товаров народного потребления, легкой промышленности, глубокой переработке древесины. Кожемяко подчеркнул, что китайский бизнес может рассчитывать на применение к нему преференциальных режимов, таких, как свободный порт Владивосток, территории опережающего развития. Фото: правительство Приморского края Хао Пэн в своем выступлении в ходе встречи отметил, что отношения России и Китая находятся на максимально высоком уровне, подчеркнув важность сотрудничества между регионами России и Китая: «Межрегиональное сотрудничество является важнейшей составляющей российско-китайского взаимодействия. Особенно стоит отметить, что председатель КНР Си Цзиньпин и президент России Владимир Путин уделяют большое внимание развитию сотрудничества между северо-востоком Китая и Дальним Востоком России». По итогам совещания председатель правительства Приморья Вера Щербина сообщила, что регион планирует открыть два новых представительства в Китае. Одно из них будет размещаться в Даляне. Это позволит тщательно отбирать совместные проекты, которые будет продвигать правительство.