Приятный полет приморцев начинается с первого шага в аэропорт Владивостока

Гендиректор аэропорта Владивосток Андрей Виниченко и его коллеги, чтобы стать ближе к своим пассажирам, рассказали о возобновлении работы по международным направлениям, модернизации и импортозамещения оборудования, социальную активность МАВ и далеко идущих планах развития.

Открываем небо в Азию

Самой важной новостью от руководителя Международного аэропорта Владивосток стало то, что в данный момент ведутся переговоры о запуске регулярного сообщения с авиаперевозчиками Китая, Вьетнама и Республики Корея. В ближайшей перспективе восстановления перелетов в Японию и Таиланд.

«В настоящий момент мы прорабатываем открытие таких международных направлений как Вьетнам, Китай, а также перезапуск рейсов в Сеул. Давать точные сроки запуска международных рейсов пока рано, так как здесь не всё зависит от нас. Но предпринимаем определённые усилия, идём поэтапно. Надеемся, что в этом году полёты за границу из аэропорта Владивосток возобновятся», — сказал генеральный директор АО «Международный аэропорт Владивосток» Андрей Виниченко

Пандемия и санкции не помеха развитию

Пока весь мир сразила пандемия коронавируса и международные перелеты были практически полностью приостановлены, руководство аэропорта не теряло время зря и проводило работу по обновлению технического оснащения аэровокзала. Руководству аэропорта удалось сохранить коллектив и каждого сотрудника обеспечить работой.

В данный момент, по словам Андрея Виниченко и его коллеги технического директора АО «Терминал Владивосток» Алексея Чеснокова, с технической точки зрения аэропорт не испытывает никаких проблем.

«Мы оценили собственные ресурсы и иностранное оборудование, действительно, присутствует. Но я больше скажу, что его мы будем менять, так как мы успели провести закупки и приобрести его. Мы готовы перейти на импортозамещение и использовать российские аналоги, которые позволят комфортно обслуживать пассажиров», — рассказывает Чесноков.

Более того, сейчас ведется разработка мастер-плана, которая подразумевает развития самого МАВ, прилегающих территорий.

«Что касается уже проделанной работы, то мы полностью модернизировали багажную систему, что позволяет более качественно проводить обслуживание багажа пассажиров. Закончен первый этап переноса зоны регистрации МВЛ, перенесён „красный коридор“ на третий этаж. Следующий этап — расширение и увеличение стоек регистрации. Скорректированы производственные процессы с учётом модернизации технологического оборудования. В целом, глобальная модернизация стартует, я думаю, с 2025 года. И сейчас идет только первый этап. Мы добились того, что с 2025 по 2030 годы у нас будет проходить модернизация плоскостной инфраструктуры. Сроки, да, изначально были другие, и все должно было пройти раньше. Но из-за пандемии и других событий, пришлось перенести», — сказал генеральный директор аэропорта.

Кстати, Виниченко также рассмотрел возможность появления рядом с МАВ гостиничного комплекса и делового центра, которые будут работать по концепции «сухих рук» — в них можно попасть, не выходя из здания аэровокзала. Помимо этого планируется осуществить заход в аэропорт электричек из Уссурийска и Находки.

Аэропорт начинается с парковки

Практически у каждого жителя Владивостока на слуху автомобильная парковка аэропорта. И очень часто про неё говорят в соцсетях в негативном ключе. Однако руководство воздушной гавани уверяет, что стоимость парковки и условия хранения автомобиля — лучше, чем у конкурентов.

«Путешествие начинается с парковочной площади аэровокзала. Многие пассажиры задаются вопросом где, как и за какую стоимость можно оставить автомобиль. Хочу сказать, что на привокзальной площади у нас порядка 1000 мест, соответственно, парковки разбиты таким образом, что разбиты на долгосрочные и краткосрочные места хранения. Любой пассажир может воспользоваться парковочным сервисом. В 2022 году у нас были некоторые изменения в парковочных услугах, а именно добавлена стоянка в зоне „В“ — она находится сразу после въезда на привокзальную площадь, если придерживаться правого разворота. И тариф у неё там 200 рублей в сутки. Есть еще одна долгосрочная парковка в зоне „С“. Но её отличие в том, что там более свободные места, чтобы водители не задевали дверьми машин борта других автомобилей», — говорит Чесноков.

Впервые в истории

На этой неделе состоялся беспосадочный рейс из Владивостока в Сочи. Его совершила авиакомпания «Ай Флай». Этот рейс открыл дальневосточникам новые возможности для отдыха и путешествий, а жителям Краснодарского края — уникальный шанс познакомиться с совершенно другой Россией, её природой и особенностями.

Несмотря на то, что подобный рейс был запущен и в Хабаровском крае, там фиксируется большее количество вылетающих на другой конец страны, чем желающих посмотреть на дальневосточный регион.

«Больше людей летит из Сочи к нам, чем от нас. В Хабаровском крае нет такого, там больше вылетающих людей. Представители авиакомпании говорят о том, что в Приморье летят не жители края, возвращающиеся с отдыха, а, так называемые первоначальные пассажиры из Сочи и других стран», — добавляет директор по авиационной коммерции Александр Бобров.

Встречу с представителями СМИ генеральный директор Международного аэропорта Владивосток Андрей Виниченко подытожил кратким перечнем текущих дел.

«В настоящий момент мы активно работаем над развитием внутренних направлений. Проделана большая работа с Правительством края в части раскрытия туристического потенциала региона. Благодаря совместной работе за последние несколько лет турпоток региона увеличился более чем в два раза. Руководство аэропорта также сконцентрировало усилия над повышением эффективности работы предприятия — модернизацией технологического оборудования, внедрением программы „Бережливое производство“, снижением потерь за счет оптимизации производственных процессов», — сказал он.