Куба – на паузе, Азербайджан – в перспективе. Как ульяновские автомобили завоевывают заграницу
0
165
В 2026 году исполняется 85 лет со дня образования Ульяновского автомобильного завода. За прошедшие годы предприятие стало одним из ведущих в отечественном автопроме и успешно покорило международные рынки. В каких странах мира можно встретить уазики - в материале ulpravda.ru. От ЗИСа до «Профи» Напомним: автомобильный завод в Ульяновске появился во время Великой Отечественной войны, когда руководством СССР было принято решение об эвакуации в наш город московского автозавода ЗИС. Часть завода - автосборочное производство - эвакуировали в Ульяновск в июле 1941 года. 20 октября 1941 года в наш город из Москвы прибыли первые специалисты, а в мае 1942-го предприятие начало выпуск автомобилей ЗИС-5В. К маю 1943-го на ульяновском предприятии собран первый опытный образец четырехтонного грузовика УльЗИС-253. В конце 1944 года выпуск ЗИС-5В передан на автозавод в Миассе, а ульяновскому автомобильному заводу поручено освоить и наладить выпуск автомобилей марки ГАЗ-ММ. С 26 октября 1947 года предприятие собирало грузовики ГАЗ-ММ и ГАЗ-АА, с декабря 1954 года — ГАЗ-69, а с 1956 года изготавливало ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства. Практически одновременно, с освоением горьковских внедорожников, на ульяновском заводе начинается разработка собственных автомобилей. Техническое задание предусматривало легкий полноприводной санитарный автофургон и легкий грузовой автомобиль с кабиной над двигателем. В 1958 году завод приступил к освоению и выпуску автомобилей УАЗ-450 (фургон), УАЗ-450А (санитарная), УАЗ-450Д (грузовик), УАЗ-469. В середине 70-х годов XX века в Ульяновске начали производить плавающий автомобиль повышенной проходимости УАЗ-3907 «Ягуар», созданный на основе УАЗ-469. В 90-е с конвейера предприятия сходили УАЗ-3153, УАЗ-3160, УАЗ-3150 «Шалун», УАЗ-3159 «Барс», УАЗ-3162. Уже в XXI веке на ульяновском автомобильном заводе началось производство новых моделей – «УАЗ-Скорпион» (трехдверный бронеавтомобиль), УАЗ-2360 (малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости), «УАЗ-Хантер» (пятидверный легковой внедорожник), «УАЗ-Патриот» (пятидверный внедорожник и пикап повышенной проходимости), «УАЗ-Карго» (коммерческий пикап), «УАЗ-Профи» (малотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости). УАЗы за границей В 1959 году ульяновские автомобили вышли на мировой рынок: вездеходы УАЗ были отправлены в 22 страны. Со временем география поставок ульяновских автомобилей расширялась: УАЗ экспортировался в страны ближнего зарубежья (Казахстан, Беларусь, Азербайджан, Узбекистан), в государства Азии (Лаос, Мьянма, Монголия), на автомобильные рынки Европы (Македония, Польша, Румыния, Сербия, Эстония, Германия)… Интересен ульяновский автомобиль был и покупателям из стран Южной Америки (Чили), Центральной Америки (Гондурас), Латинской Америки (Куба) и Ближнего Востока (Ирак). «По итогам 2025 года за рубеж отправилось 1 159 автомобилей УАЗ, - рассказали ulpravda.ru в пресс-службе Ульяновского автомобильного завода. – В разных странах покупателям интересны различные модели наших машин. К примеру, в Ираке покупателей интересовали новые модели – «Патриот», «Пикап» и «Профи». В Южной Америке, после завершения этапа сертификации, начались активные продажи «Хантера». А на Кубе весной прошлого года даже открылось производство ульяновских автомобилей». Как выяснилось, крупноузловая сборка автомобилей УАЗ началась в апреле 2025-го. Завод расположился в индустриальной зоне Гаваны, кубинской столицы. Первыми на конвейер встали модели «УАЗ-Патриот» и «УАЗ-Пикап», адаптированные под климатические и дорожные условия эксплуатации региона. Автомобили начали выпускать крупноузловым методом из российских машинокомплектов, которые поставлялись с Ульяновского автомобильного завода. Первым автомобилем, сошедшим с кубинского конвейера, стал «Патриот» серого цвета. Планировалось, что после выхода предприятия на проектную мощность на Кубе будет производиться до 500 автомобилей УАЗ в год. Но на днях производство ульяновских автомобилей на Кубе приостановили. «В настоящее время производство автомобилей УАЗ на Кубе приостановлено, - подтвердил ulpravda.ru руководитель департамента коммуникаций Ульяновского автомобильного завода Константин Сазонов. – Как и в случае с большинством других предприятий, это в первую очередь связано с жесткими ограничениями электроснабжения на острове». Энергетический кризис на Кубе, напомним, произошел из-за экономической блокады, введенной со стороны США. В итоге на острове прекратили работу все ключевые для экономики отрасли, такие как производство никеля и кобальта. «Наше предприятие поставляло на Кубу машинокомплекты, из которых потом и собирались автомобили, - уточнил ulpravda.ru Сазонов. – Сейчас вместе с кубинской стороной мы ожидаем оперативного разрешения ситуации и возобновления работы». Руководитель департамента коммуникаций Ульяновского автомобильного завода пояснил, что пауза в сотрудничестве с Кубой не говорит о том, что ульяновское предприятие потеряло серьезный рынок сбыта. «У нас есть интересный проект сотрудничества с Азербайджаном, - признался Константин Сазонов. - Вполне возможно, что сотрудничество по контрактной сборке с этой страной начнется уже совсем скоро».