5 интересных фактов об Ульяновском автозаводе
Любой автопроизводитель имеет свою историю, котораясостоит из этапа становления, формирования, развития и внедрения намировую арену. Например, Ульяновский автомобильный завод существуетна рынке уже долгое время. За этот период с конвейера сходилиразличные транспортные средства и даже сегодня продукт марки нетеряет свою актуальность. За что УАЗ-469 в свое время попал в Книгурекордов Гиннесса, в чем заключается главное отличие Ульяновскогоавтозавода и почему модельный ряд с чайкой начинался со второговнедорожника? Рассмотрим 5 фактов об УАЗ, о которых мало ктознал. История. В первые месяцы Великой Отечественнойвойны было принято решение эвакуировать часть сборочных линий ЗИСана территорию Ульяновска. Уже в октябре в город из Москвы приехалисотрудники завода. В мае 1942 года на предприятии выпустили первыеэкземпляры грузовика ЗИС-5В. Через 2 года после начала войны началистроить автозавод на тех мощностях, которые были эвакуированы изстолицы. В 1944 году производством ЗИСов начали заниматься в Миасс.
А заводу в
Ульяновске отдали распоряжение - осваивать выпуск военныхверсий ГАЗ-ММ, которые собирали там до 1949 года. Первый проект. УАЗ вполне мог статьпроизводителем грузового транспорта. В 1944 году было подписаносоглашение с General Motors, после чего СССР начал получатьтехнологию и документацию на выпуск дизельных силовых установок с3,4 и 6 цилиндрами. На заводе в Ульяновске начали разрабатыватьгрузовик ЗИС-253, грузоподъемность которого составила 4 тонны.
Руководил проектом конструктор Шапошников. Известно, что транспортдолжны были оснащать дизельным двигателем на 83 л.с. Автомобильпришлось унифицировать с моделью на московском заводе - ЗИС-150,так как это намного облегчило сборку и выпуск. ЗИС-253 стал первойразработкой специалистов на заводе в Ульяновске. Несмотря на это,проект остался в своем статусе и не пошел в разработку. Первого внедорожника не было. Автозавод началстремительно развиваться, но до этого был проведен первыйэксперимент с внедорожниками. В 1954 году выпуск полноприводногоГАЗ-69 перенаправили в Ульяновск. Уже через года здесь жепроизводили и ГАЗ-69А. Получается, что 69-е семейство полностьюперевели на новый завод, что и послужило началом истории УАЗа вкачестве производителя внедорожников. Однако, 69-е не имелилоготипа УАЗ на крышке. Кроме того, здесь отсутствовала знаменитаячайка. Фактически, модели УАЗ-69 просто не существовало - это былГАЗ-69. Вместительность. Десять лет назад модель
УАЗ-469 попала в Книгу рекордов Гиннесса. И получила она такоеместо, благодаря вместительности салона. Внутри автомобиляуместилось сразу 32 человека. Для того, чтобы зарегистрироватьрекорд, автомобилю с полной нагрузкой пришлось проехать 10 метров.
Но даже такое испытание не выбило машину из колеи. Сборочная линия. Ульяновский завод известен ещенекоторыми деталями. Например, внутри есть сборочная лини, длинакоторой составляет всего 300 метров. Заметим, что этот конвейерявляется самым коротким во всей Европе. Несмотря на это, на нейпроизводят самые крупные отечественные внедорожники. Итог. Ульяновский автомобильный завод имеетдолгую историю. Существует много фактов о данном производителе, окоторых многие не слышали до сих пор.